Electron

Что конкретно интересует? От МКАДа идет ремонт "Новой Риги", далее в Тверской области есть участки где идет ремонт и вместо шоссе там одна полоса грунтовки и буераки. В Псковской дорога получше, хотя после Пустошки асфальт весь в заплатках, ехать не комфортно.

один на Пассате В4, а второй на чем придется. Да это не важно вобщем, просто есть такие люди...

Есть у меня старшие товарищи, которые вобще Форд за авто не считают и все на до мной потешаются. И ни чем их не переубедить. Причем признают все мои доводы, но все равно говорят - себе никогда не купим! Вот как-то так...

Сделал ТО своему Максу в Рольфе Витебский в Питере. Без приколов не обошлось: фильтр масляный искал сам в магазинах города и подвозил. Спасибо Мише (Las Vegas) помощь. Когда забирал машину, выезжаю за ворота, давлю на газ и... машина дергается, двигатель обороты не набирает, тяги нет! Развернулся заехал обратно. Оказывается не затянули патрубок на интеркулере (делали промывку со снятием), его вырвало при первом же нажатии на газ. Извинялись конечно, сказали первый возврат за 5 лет, но осадок, как говорится остался... Проехал уже больше тысячи после покупки, получаю удовольствие...

- А давай махнем на природу!!! Возьмём холсты, краски, палитру!!! - Давай! Но по литру мало, возьмём по два!!!

Саш, я на 13-й странице выкладывал коплектацию по ВИН, но там ничего похожего нет. Мы заглядывали под днище после покупки и Саша (Laser) засомневался в его присутствии...

Привет Друзья! Вот решил поделиться новостью, собственно смотрите подпись... Скоро сделаю фотки... Короче сохраняю пока верность марке

Саш, а сажевый все-таки есть! Сегодня на подЪемнике смотрел, просто синий провод подходит сверху и его не видно...

Часть вторая: Покупка. Машина продавалась оф. дилером Мерседес, салоном "Авилон" на Волгоградке в Москве. Осмотр проводили вместе с Александром (Samoteka). Честно говоря, уже после пары минут я уже знал что куплю этот авто, мне все понравилось настолько, что хотелось отобрать ключи у менеджера чтобы поскорее встать на "Новую Ригу" (Новорижское шоссе) и начать получать удовольствие от вождения! О том что оно будет я перстал сомневаться, когда нас Сашей прокатили на S-MAXе по прилегающей территории автосалона. Отдельно, еще раз, хочу поблагодарить Сашу (Samoteka) за неоценимую помощь и поддержку. Он звонил предыдущему владельцу (юр. лицо), звонил своим знакомым спецам по фордам, постоянно снабжал меня дополнительной информацией и, что главное, не давал мне почувствовать себя одиноким в этом сложном деле. После покупки сосотоялась мини фордовка, и тут к нам присоединился еще один Саша - Laser. Он со знанием дела, сразу принялся разбирать мое свеже купленное авто! Я находился в некотором недоумении, но потом он конечно все обЪяснил и вобще провел замечательный инструктаж по пользованию этим замечательным авто, за что ему ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО! Часть третья: Впечатления от вождения. Прежде чем начать, скажу что все сравнения буду проводить с тем чем обладал до этого - Мондео 3. Мотор - чудо! Это мой первый дизель, опыта общения нет, но любовь к нему разгорается день ото дня! После 1.5 тысяч тяга отличная на любой передаче! Для трассы просто - идеал! Запас мощности и момента под педалью газа вселяет уверенность, граничащую с вседозволенностью (вседозволенность наверно у Lasera ). Плавность хода однозначно лучше чем у Мондео, но при этом управляемость такая же! Как это удалось инженерам Форда я не знаю, но факт! Возможно я это под впечатлением, но поку мне так кажется... Салон. Очень просторно!!! Всем! Сидеть удобно, куча регулировок, а также наклон спинок задних кресел - это зачет! Единственный пока минус (недоумение) - это отсутствие запаски (докатки) как класса. Даже места под нее не предусмотрено! Также огорчило отсутствие домкрата и набора для ремонта колес, видимо стибрил предхоз. Вот такие пока впечатления..

Терпение Сергей, все будет!

Все, други, сегодня поставил на учет! Все отлично! Часть первая: Выбор Итак, все по порядку, начну издалека. Хотел я купить универсал с полным приводом... Выбрал Вольво ХС70 первого поколения, но первый же просмотр данной модели заставил отказаться от этой идеи - семье сзади тесно! И тут я впал в ступор, поскольку была цель, а теперь ее нет... Начал смотреть ХС90, по всем параметрым подходила, но за те деньги что были выделены, рассматривались экземпляры 05-07 годов, а найти живой - сами понимаете. Кросоверы среднего класса не стал рассматривать, по причине ограниченого простора сзади, особенно после Мондео. Вобщем полный привод и высокий клиренс пришлось принести в жертву простору и удобству салона и багажника, поэтому вернулся к рассмотрению Мондео 4 и Пассата В6 в кузове универсал. На S-MAX посматривал переиодически, но как правило с двигателем 2.5Т... И тут наткнулся случайно на этот экземпляр с дизелем 2.2. Честно говоря, влядея своим Мондео 3 с бензиновым двигателем 2.0 хотел поменять его на такой же с дизелем 2.2... Но я реально не знал что такой дизель ставится на S-MAX! Я думал только 2.0... Я думаю это и сыграло решающую роль, поскольку хотелось чтоб автомобиль обладал определенной динамикой, плюс некая толика эксклюзивности... Вобщем, настойчивость комрадов Сергей45 и Laser подтолкнула меня на то чтобы посмотреть эту машину...

Даже не сомневайся! Очень благодарен тебе за помощь и поддержку боевого духа! Спасибо Саша! Твой ликбез неоценим. Рад знакомству! Отчет и фотки автобуса и впечатления чуть позже...

@Аналитик, спасибо. Я это тоже читал на сайте ГИБДД. Но у нас местячковое отделение может затребовать, поэтому решил уточнить, может по каким доп. приказам проходит данное требование.

Интересует вопрос: Раньше при постановке авто на учет, вместе с договором купли-продажи требовали предоставить копию лицензии организации выдавшей (оформлявшей) данный договор на право заниматься данной деятельностью. Как сейчас с этим? Отменили?

Я это понял так, что нет просто кондиционера, а есть климат-контроль, наверно как-то так.

А когда будешь? Может на пятницу перенести? Не хочу сильно навязываться, но помощь знающего человека мне б не помешала.

Основные элементы Дата изготовления: 20.01.2010 Модельный ряд: S-Max/Galaxy 2006- Тип кузова: 5-дверный SAV (S-MAX) Вариант: Серия 60 Двигатель: 2.2L 4V CPI T/TC Diesel 175PS Коробка передач: 6-ступен. мех. кор. передач М66 Привод: LHD FWD Токсичность выхлопа: LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+ Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Panther Black (металлик) Тканевая отделка салона: Waffle (B-C) До какого числа гарантия не спросил, диагностическая карта есть. Со слов менеджера, там из косяков только течь сальника правого привода. Просить чтоб устраняли до покупки? Может на сальники нет гарантии? Почему тогда не устранили после диагностики...

Раньше никак. По независящим о меня обстоятельствам. Если уйдет, то значит не моя и была... Жалеть особо не буду. @Laser, спасибо за помощь.

Нет. Это все прописано отдельными строками. Буду в Москве в четверг... Может кто нибудь сможет сходить со мной на осмотр и тест-драйв (если дадут), для поддержки боевого духа так сказать...

А мне наоборот только не АКПП! В принципе ничего не смущает, но некоторые строки в списке требуют комментариев опытных пользователей данной модели. Например: -Ice Feature Pack 80 -Без солнцезащитных козырьков (что козырьков нет совсем?)

Покупалась в Рольф Химки, на гарантии. Есть течь сальника правого привода, согласно диагностике в "Независимость Форд" Кто что скажет по комплектации? Я так понял что доп подогреватель есть...

Вот комплектация: Без модифицированной крыши С задними брызговиками С передними брызговиками Без 2-сторонн.ковр. багажн.отдел. Со стандартн.дверью багажн.отд. (-) Version Packages Изготовлено на заводе Генка Без системы безопасного запирания Без комплекта спец. оборудования Без унив.комп.подг. для маркет.цел. Без ярлыка SVO Marketing Level 1 (-) SVP С электронн.сист. курсово.устойчив. Этикетка для варианта VP С функцией общего закрывания С электропр. стеклопод. задн. окон Полностью тониров.стекла Лобовое стекло с ИК-отражением С неподвижным задним окном С обогревом лобового стекла С двухцветной панелью приборов Со стандартной потолочной консолью Полноразм.напольн.консоль с подлок Передн. напольн.коврики из коврол. Задние напольн.коврики из коврол. Без солнцезащитных козырьков Без багажной полки С пологом груз.отсека Без сетки для удерживания багажа Без солнцезащитных шторок - 3-й ряд С решеткой контрастного цвета № 1 Без дополнит.поперечных дуг крыши Зеркало задн.вида с электропр. Зерк.с эл/пр.обогр.габ.сигн.+подсв. Складн.стол.в спинке сиденья водит. Без спец.чехлов перед.сиден. Без спец.чехлов зад.сиден. Поднос/столик-передн.сид. С 2-канал. регулир. задн.подголовн. С мех. поясничн.опорой сид.водит. С мех. поясничн.опорой сид.пасс. Без заднего сдвижного сиденья Без вещ.отсека под сид.вод. Без багажн.отс. под сиденьем пасс. Обогрев сид.водит. с рег.темп. Обогрев сид.пасс. с рег.темп. 2-й ряд - 3 отдельн.сиденья Без заднего сиденья 3-го ряда С 2канал.электропр.рег.сид.водителя С 2-канал. мех.регул. сид.пасс. С хромиров. наружн. рукоятк. двери Ручка задн.дв.баг.отд.в цвет кузова Эл/прив.замка двери с эл/прив.откр. Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа Без системы бесключевого входа С автоматич. очисткой лоб.стекла С обогревом форсунок омывателя С Системой ОмываниЯ Фар Без запасного колеса Без датчиков давления в шинах Со стандартными задними амортизат. Легкосплавн.диск 7J X 17" (Стиль 5) Шины 225/50 R 17 W Less Wheel Covers Гайки- LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+ Со стандартной подвеской Передн.подвеска, класс нагр.M Задн.пружина Класс нагрузки-D С механическим стояночным тормозом С сист.помощи при экстр.тормож. АБС.торм.,действ.на все колес. Спортивное переднее сиденье Без сист.кондиционирования воздуха С топливным баком емкостью 70 л Мягкое на ощупь рулевое колесо Без круиз-контроля С доп.подогрев./ программируемый Обычные приборы - Уровень 3 Без информ.сист.о мертвых зонах Без противоугонной сигнализации Без датчика наклона автомобиля С задн.сист. помощи при парковке С перед.сист. помощи при парковке Аккумулятор 80 Ач Без доп. проигрыв. компакт-дисков Тлфн.интерфейс BT/VC + USB Connect С антенной на заднем стекле High CDX6+AM/FM рад.с разнес.прием Ice Feature Pack 80 С 8 динамиками радио высокой серии Модуль с голос.актив. - Англ. Без камеры Газоразрядные фары С передними противотуманными фарами С заполняющей подсв.салона С лампами для чтения 2-го ряда С авто.рег.накл. света фар С автом. включ./выключ. фар

Позвонил, в отделе машин с пробегом никто не ответил, взяли мой телефон и сказали перезвонят. Да это на Волгоградском, 43 к. 2

Это меня и зацепило! + пробег! Надо будет позвонить, разузнать поподробнее, может ВИН дадут... По-моему ответ очевиден