DVD
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DVD
-
в эстонии на Несте 1.29евро, на Статойле 1.31евро
-
какие трудности были?
-
ну с дизеля на дизель особо не составит труда, а вот с бенза на дизель вопрос другой... проконсультировался с людьми, говорят проводки разные... так что загвоздка остаётся в проводке....
-
проблем с крепление не возникнет! что никто не перекидывал движку?
-
да вы чё стебётесь? ремонт моего кузова обойдётся примерно в 600евреев( все пороги, днище, лонжероны-всё в труху, варится не к чему), а донор стоит 250! перекинут движок мне в принципе за даром, меня интересует совместимость проводки? если кто заморачивался, какие трудности встают?
-
всем привет, дело в том, что кузов моего гендоса совсем сгнил, присмотрел донора с хорошим кузовом, но убитым движком 1.8 бенз... думаю вставить свой дизель в норм. кузов... насколько сложна данная операция и совместимы ли проводки?
-
хомуты на новых шлангах тоже могут травить
-
после того как заглохнет, на фильтре подкачка случайно не вдавлена?
-
а если из клапана извлечь толкатель? то тогда проблем с заводкой быть не должно, тока глушить придётся скоростью... это если имо на мозг не запитан... а касный мастер ключь с имо у тебя имеется?
-
я 420 кр железа в багажнике возил, корма, опустилась не реально, но 16км до цели проехал без проблем
-
мне сетка в баке нужна не столько для воды, а для того чтобы мелкие кусочки льда не засасывал и не забивал магистраль
-
спасибо!!!
-
где находится реле поворотников? а то как мороз больше 10, то реле замерзает и поворотники работают без прерываний, т.е. загорается и горит, спустя полчаса езды, работают как надо...
-
у меня и на воронке такая же сетка, посл солярки наливали в воронку воду и вода не проходила
-
она и называется влага-отделитель, если эту сетку промочить соляркой, то воду она уже не пустит (естественно в умеренном количестве)
-
сетка не только грязь, но и воду не пускает!
-
отсутствие сетки не есть "+", по крайней мере для меня, у меня была вода в баке и она замёрзла, а кусочки льда постоянно забивали заборник и в магистрали был вакуум!, поставил сетку проблем нет!
-
у меня шла металлическая трубка, вся гнилая и не вызывала доверия, я её заменил на шланг(топливный 8мм на 16мм 10бар давление) брал 5 метров, ушло 4.5м у движка поставил переходник на прозрачный шланг(топливный силиконовый 8*11мм), чтобы видеть идёт воздух с бака до фильтра после фильтра до насоса тот же прозрачный.... это дело мне реально помогает сразу разобраться откуда пошёл гадкий пузырик воздуха))) мне он не нужен, у меня статойловская солярка(до -32С) и присадка хорошая
-
я себе поменял все шланги! от бака до мотора идёт обычный-чёрный, потом переходит в прозрачный, подключается к фильтру и от фильтра до насоса идёт прозрачный (подогреватель выкинул, воздух сосал нереально) теперь только при высоких оборотах, немного идёт мелких пузырьков после фильтра! вывод-подсос через помпу! а воздух лукас ненавидит! возможно у тебя идёт соляра, но с воздухом(пена) или в насосе пробка воздушная засела при открученных форсах, топливо со шлангов должно не капать,а конкретно литься струями под напором а если капает или течёт нехотя, то воздух ещё сидит! я один раз ночевал в гараже, так как было не выгнать воздух одному...
-
я уже спец по прокачке лукаса))) очень трудно выгнать воздух, особенно одному, делай как выше сказано, маслай стартером и работой помпой
-
продуй топливопровод комрпесером в обратном направлении, возможно грязь забила магистраль если проблема в подаче топлива, то напрямую с канистры работать должно
-
только реж по-шире, по диаметр отверстия в кузове и прорезы сантимов по 8-10, тогда места там точно хватит для всех манипуляций
-
интересная приспособа))) надо тоже такое замутить, ведь так куда герметичней обожмёт -
керосин и бензин губительны для тнвд! не тот не другой не имеют смазывающих свойств, а так как соляра в насосе выполняет роль смазки, то разбавляя её керосином вы повышаете износ внутренностей насоса!