CoolA
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент CoolA
-
2 лампы по 21 Ватт каждая. Итого - 42 Ватта.
-
Все верно - жесткая. Думаю, вязальная спица вполне подойдет.
-
Согни стальную проволоку буквой П с учетом расстояния между отверстиями в магнитоле. Таких скобы нужно 2 штуки. Я использовал спицы от мопедного колеса. Вставляешь полученный съемник в отверстия магнитолы, слегка разводишь в стороны и тянешь на себя. Все.
-
Новый подшипник, как правило, имеет в наборе стопорные кольца и ступичную гайку. Без второго стопорного кольца нарушается положение подшипника в своем посадочном месте и не обеспечивается должное "сжатие" обойм двухрядного подшипника. В результате - повышенная нагрузка на одну обойму и, соответственно, ее износ. Технологию установки лучше не нарушать и использовать пресс. Рекомендуется (по материалам форума) устанавливать оригинальные подшипники Motorcraft или SKF.
-
Упсс... А я почему-то подумал, что речь идет не о родных дисках. У меня родное фордовское литье стоит без всяких проставок. Согласен со всем, что ты пишешь, только добавлю, что я имел в виду так называемые "универсальные" диски. Например, предназначенные для установки на Мондео I - II и на Ауди. И при установке таких дисков на Форд проставки не нужны, а вот для Ауди, где диаметр ступицы меньше, они необходимы. И про сорванные шпильки из-за отсутствия проставок я не придумал - это реальный случай. А в споре рождается истина! ;)
-
Вовсе не ерунда. Во-первых, нормальные проставки сделаны из твердого материала, типа текстолита, и предназначены не столько для центровки колеса, сколько для распределения нагрузки на ступицу, тем самым уменьшая нагрузку на шпильки или болты. Во-вторых, болты для прикручивания колес, также как и гайки, имеют коническую форму, облегчающую центровку дисков. И в-третьих, ИМХО, если вставки предусмотрены конструкцией, то они должны устанавливаться.
-
Проставки (ИМХО) лучше купить, иначе колесный диск будет держаться только на болтах (шпильках), а нужно, чтоб он еще лежал на ступице. А то, возможно, при повороте сорвет все нахрен. Безопасность важнее.
-
Так ведь ремень безопасности с сидушек снимается элементарно: TORX 45(по-моему) возле левого полоза салазок для водительского сиденья и возле правого полоза салазок для переднего пассажирского сиденья. Открываешь задние двери, заглядываешь под спинки передних сидений и все как на ладони.
-
Тебе зачот!
-
ИМХО, лампа стоп-сигнала отдельная. Двухнитевая - это габариты\задние противотуманки.
-
Finis: 1024176
-
Спидометр не врет на 195\60 R15 или 185\65R14
-
Ну, у нас точно скажут. Поэтому перед ТО и пленку тонировочную со стекол народ снимает, и синие передние габариты меняет на штатные, и ПТФ-ки неоригинальные снимает.
-
Есть большие 12-вольтовые светодиоды белого свечения. Поставить по два на каждую планку и запитать параллельно. Резисторов никаких не надо. (видел заменитель лампы передних габаритных огней на основе такого светодиода - никакого резистора там не было)
-
Клиновидная лампа 12 Вольт 5 Ватт.
-
Да просто нет никаких решений, кроме смены заправочной станции. Как полумеру можно попробовать больше крутить движок, то есть позже переходить на следующую передачу, иными словами, снизить нагрузку на двигатель.
-
Насчет заряда не стоит уж так категорично, особенно, если всегда ездить с ближним светом. А ток заряда имеет самое прямое отношение к емкости аккумулятора (физика, однако)
-
Пятивольтовый интегральный стабилизатор. Аналог Российсого КРЕНа
-
У меня стояли R14 штамповка на одной машине и R15 литье на другой. Для первой купил диски R15 для езды летом, зимой езжу на штатных. Можно, как подсказывают коллеги, поставить R16, только не стоит забывать, что стоимость покрышек R14 и R16 может ощутимо отличаться. Выбери для себя по желанию. Удачи !
-
Диски на 14' и на 15'. При этом размерность шин была 185\65\R14 и 195\60\R15
-
Понятно. Ты имел ввиду, что 98-й дороже чем 92-й и поэтому его на энную сумму денег будет меньше. Согласен, так везде. Но иногда разница в цене 95-й - 98-й всего 0,03$. Легче всего экономичность, о которой упоминал я проверить при поездках на длинные дистанции, например, потратив литров 30 - 40. К слову, я не хотел обижать Ваш бензин. Mondeo'95, Хетчбек
-
Не знаю, как объясняется твой расход, но у меня на 98-м машина проходит на 10-15 км больше, чем на 95-м и на 20-30 км чем на 92-м. Не исключено, что ваш 98-й это 92-й плюс присадки. Mondeo'95, Хэтчбек
-
Однозначно, 98-й лучше, если он не получен из 92-го, путем добавления всякого дерьма. Во всяком случае, детонации нет, лучше динамика, еще и экономичней. Mondeo'95, Хэтчбек
-
Pirelli P2500 Euro 195/60/R15. Вполне устраивает. Индекс скорости - Т.(до 190 км\ч) Mondeo'95, Хэтчбек