rumyn_51
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rumyn_51
-
т.е лучше брать для литья, я правильно понял? (для моей ситуации)
-
озадачился выбором передних тормозных дисков, exist выдал очень интересные предложения, которые меня несколько озадачили, что значит тормозной диск для литых и штампованных колёсных дисков, честно для меня это открытие, что тормозные диски будут в прямой зависимости от колёсных дисков, подскажите, какие мне ставить, если лето у меня литьё, а зима штамповка??????? Я озадачен
-
это вот тут http://asrc.ru/DRL-2.htm
-
прочитал дважды, не могу прийти к единому мнению, что же сделать??? заказать DRL-2-V (DRL-2-L) или протянуть провода (по инструкции указанной выше), понравилась идея с датчиком включения фар, по деньгам получается почти одинаково и меня не особо заботит, но хочется с наименьшими трудозатратами и меньшим временем, склоняюсь к DRL-2-V, но никто не может толком объяснить алгоритм работы и как устанавливать (где?) и какой подходит на ФМ (L или V) может кто ставил уже???
-
у меня стоит ягуар, пользуюсь второй год, нарекания только по дальности действия и там батарейка умирает внезапно, и конечно в самый неподходящий момент, а с запуском проблем нет, ручник подвёл только один раз, поставил машину и уехал на 2 дня, когда ставил было+5 , а приехал -12, управляется легко, меню достаточно внятное, глюков замечено не было, когда устанавливали, сказали что поставили доп защиту от угона, типа без ключа на скорости 7,5 км/ч заглохнет, наверно завели на датчик ремня?????
-
изучил все темы по вопросам заслонок, булькания и т.д. начал мониторить свой двигатель и установил следующее: вне зависимости от температуры на улице (проверял на +30 и - 20) двигатель работает на холостых нормально, но стоит только заглушить и завести через некоторое время, пока двигатель горячий (временной и температурный интервалы определить пока не смог)начинает что-то булькать (ну что-то - это уже понятно) если чуть-чуть газануть (до 2000- 2500 оборотов) пропадает, но через 1-2 минуты появляется, если проехать чуть-чуть (достаточно 20-30 метров) на холостых начинает работать нормально (барабашка какой-то).вот и не могу понять это нормально или наоборот прямая дорога к криминалу....????
-
ну прям заклевали.... осознаю, что не прав, принимаю как замечание, думаю что больше так летать не буду (а хочется) спасибо за замечания.... учту. Обсуждаем тему "Питер-Киев"
-
подскажите, вот у меня моня 3, у товарища 4, у меня можно сделать, что при начале движения (при наборе скорости около7 км/ч) автоматически закрываются двери (функция отключается и включается по желанию), пробовали на моне 4, не выходит, может кто знает, есть-ли такая фишка на 4 моне?? и как её активировать??
-
хотелось бы чаще, только заранее нужно оповеститься
-
живописные места, хорошие фото, погодка не очень, но отдохнули видно хорошо МОЛОДЦЫ, именинника genius653 поздравляю!!!
-
купил седе на халяву с супер скидкой парктроник на 8 датчиков (оказался на 600 р дешевле, чем на 4 датчика, какая-то распродажа) теперь не знаю как воткнуть передние, потомучто в местах, где надо сверлить дырки, точнее за ними идёт металлическая балка, вот что теперь делать? если кто ставил, помогите, можно и фото выложить
-
а у меня несколько другой вопрос, вот прикуриватель работает и водительский и в багажнике, только почему-то водительский,при выключении зажигания продолжает работать, на др. машинах такого не было, считаю что это не правильно, может у меня глюк?
-
у меня радар-детектор перекочевал с опеля, где я его эксплуатировал 2 года, вещь очень нужная и полезная, но только при условии, что будешь придерживаться правила: лучше я сто раз приторможу (по срабатыванию), чем один раз заплачу штраф. Бывают ложные срабатывания (например от современных светофоров или таксистов с кучей телефонов и радиостанций)Ездил 2 раза в отпуск Мурманск-Киев и обратно по 10 тык. заплатил один штраф в украине, и то небольшой,после срабатывания радар-детектора со скорости 150 успел притормозить до 95, за что и заплатил, а вообще в первый час эксплуатации он себя отработал (купил за 1600, а штрафанули бы 1500-2000) стекло с подогревом абсолютно не мешает, берёт все камеры и почти все радары, у меня с круговым "обзором" по всем диапазонам, а лазерный только впереди
-
Всегда и во всех машинах я вожу с собой в багажнике старую ненужную рабочую куртку в пакете и пластиковую бутылку с водой и чистую ветошь ну у меня в ВАЗ-2109 86 года выпуска всё это было, плюс чемоданчик всевозможного хлама, который может ВДРУГ пригодиться, но я же езжу на авто совсем другого класса, и это не первая иномарка, поэтому (может я и не прав)для меня дико возить такие вещи. Сейчас меня начнут клевать за это, но машина нужна чтобы ездить, а не под ней валяться. (тех. состояние моего авто в норме, я не люблю развалюхи, которые ездят кое-как) 1.если нужно ехать - ставь вазовские тросы и запчасти 2.если есть желание купить оригинальный суппорт и тросы - покупай.. ... мы говорим о преобладании практической достаточности над эфемерной необходимостью и снобизмом только и всего
-
у нас пока холодно, поэтому ручником займусь когда станет теплее, а на опеле проблему я решил вэдэшкой и обычным литолом. Снял рычаг, тарельчатую резиновую прокладку, пшикнул вэдэшкой, покурил, одел рычаг, зажал разводным ключём (чтобы был рычаг)и минут 15 дёргал туда-сюда (как сказал кореш-ананируй помедленней)аж суппорт нагрелся, потом ещё пшиенул . протёр и смазал литолом, всё собрал и полгода не знал горя, потом авто продал, думаю, если это даже полумера, но для полугода вполне бюджетный вариант
-
зачем ждать весны????? пора всиречаться
-
безусловно о ручнике не заморачиваюсь, наверное это болезнь всех авто, а вот воздуходувка почему-то не дует, буду разбираться, пошарю по форуму, а вот лампочек сзади действительно нет, впереди 3 плафона, а сзади нет... УРА!!! НАШЁЛ!!! вглубине переднего кресла, внизу, нашёл решёточку воздуховодв, завтра буду искать тёплый воздух из неё
-
прошло две недели после покупки, нет, после пересадки с Опеля на Форд, первые впечатления: расстроило отсутствие каких-либо осветительных приборов для задних пассажиров, а вчера сын, который сидел сзади сказал что сильно замёрзли ноги, я руку под водительское сиденье сзади сунул и обнаружил, что в ТАКОМ автомобиле не предусмотрена вентиляция (обогрев) задних пассажиров???!!!! с первыми морозами стал примерзать ручник, в остальном, конечно только позитив и в принципе можно обойтись и без света сзади, да и примерзающий ручник это не повод для расстройств, но вот, что сзади холодно (а у нас в Мурманске может быть и до -30) очень расстроило, хотя может я чего-то не доглядел... на Опеле все эти "опции" были ещё в 1999 году, а на моне в 2003 ещё не реализованы?
-
прочитал всё внимательно с первой странички, но мне не понятно, зачем этот БК в пути??? Больше волнует другой вопрос, вот был у меня Опель и без БК, но у меня есть К-line адаптер (+ноутбук), которым я считывал, стирал ошибки, тестировал весь автомобиль, очень интересно, а ФМ-2003 можно тестить этим адаптером??? ну и есть-ли какой-нибудь софт для диагностики или програмка для ФМ??? создал отдельную ветку, практически никого эта тема не интересут, может существует какая-то другая проверка работоспособности организмов авто? Владельцем ФМ являюсь с 27.10.09 может я ещё многого не знаю... всем спасибо кто отзовётся
-
Принимайте и меня, сегодня поменял свой Опель-Астра универсал на Мондео- 2003 г. универсал 2.0 дюратек НЕ пока впечатлений много и эйфория после покупки, но размеры впечатляют, пока привыкаю, немного расстроило отсутствие регулировки яркости приборов, непонятно как работает задняя передача, с приподнятой пимпочкой включаются все передачи (так должно быть?)