Sergeika
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergeika
-
Да, собственно, все эти звуки и проходят через 10-15 минут. Другой вопрос - что их вообще изначально не должно быть!
-
А только этой зимой заметили, раньше не было? Вот я прошлой зимой что-то не замечал такого.
-
Сам выше задавал этот вопрос, так и не понял. А у вас издает?
-
А куда ехать, ведь все у разных дилеров обслуживаются. Тут ведь нет принципа "одного окна".
-
Так кто-нибудь может сказать. что с цепью???
-
Все грешат на цепь. А что с ней - растянулась, или что? Ну ладно еще когда машина пробежэла за сотню тысяч. А у меня этот шум при смешном пробеге в 7 тысяч километров. Чего говорить дилеру - шумит и все, он точно скажет особенности национального "форда". Ведь к ним приедешь уже не прогретой машине, а там этого шума точно не будет. Значит нужно оставлять - а как-то не хочецца!
-
Он же стетоскоп. Вообще-то этот звук идет откуда-то слева, если стоять лицом к машине. А нас, которые это заметили меньшинство. судя по отаветам? У остальных все ОК?
-
А вот последние наблюдения - при минкус трех никакого постороннего шума нет, а при минус пяти появляется, и от изменения частоты вращения двигателя не зависит. Что это - ролик или что-то другое?
-
Вчера тоже заметил, когда утром было минус пять. Через некоторое время все прошло. Думаю, действительно на холодную клапана стучат. как у мотора с гнидрокомпенсаторами.
-
Явная, на мой взгляд проблема с мозгами АКПП. Случай. ИМХО, гарантийный.
-
Машина куплена в сентябре прошлого года, ТО проходил в октябре этого. Никто даже на сказал, про возомжность снятия с гарантии!
-
Пардон, обмишурился!
-
Нигде не видел юбок под две трубы. где-то в форуме видел фото - там две хром накладки, не выпирающие за юбку, а просто насаженные на штатные загогулины.
-
Очень симпатично получилось! Но это, насколько я понимаю, авто с одним выхлопом, а кто-нить заморачиввлся двойным штатным выхлопом на 2.3, чего-то не нашел, или принцип тот же самый - режешь юбку, навариваешь на трубы насадки-накладки?
-
А вот любопытное наблюдение: в семье два Мондео 2,3 автомат - один к конверсом, другой- обычный. Так вот на том. что с конверсом проблем с показаниями датчика нет, а на другом - такая же тема. как в посте. Это как?