Все грешат на цепь. А что с ней - растянулась, или что? Ну ладно еще когда машина пробежэла за сотню тысяч. А у меня этот шум при смешном пробеге в 7 тысяч километров. Чего говорить дилеру - шумит и все, он точно скажет особенности национального "форда". Ведь к ним приедешь уже не прогретой машине, а там этого шума точно не будет. Значит нужно оставлять - а как-то не хочецца!
Он же стетоскоп. Вообще-то этот звук идет откуда-то слева, если стоять лицом к машине. А нас, которые это заметили меньшинство. судя по отаветам? У остальных все ОК?
А вот последние наблюдения - при минкус трех никакого постороннего шума нет, а при минус пяти появляется, и от изменения частоты вращения двигателя не зависит. Что это - ролик или что-то другое?
Вчера тоже заметил, когда утром было минус пять. Через некоторое время все прошло. Думаю, действительно на холодную клапана стучат. как у мотора с гнидрокомпенсаторами.
Нигде не видел юбок под две трубы. где-то в форуме видел фото - там две хром накладки, не выпирающие за юбку, а просто насаженные на штатные загогулины.
Очень симпатично получилось! Но это, насколько я понимаю, авто с одним выхлопом, а кто-нить заморачиввлся двойным штатным выхлопом на 2.3, чего-то не нашел, или принцип тот же самый - режешь юбку, навариваешь на трубы насадки-накладки?
А вот любопытное наблюдение: в семье два Мондео 2,3 автомат - один к конверсом, другой- обычный. Так вот на том. что с конверсом проблем с показаниями датчика нет, а на другом - такая же тема. как в посте. Это как?