Steive

Спасибо Жиша за инфу, обязательно съезжу....

Спасибо всем за помощь, нашел похожую тему. Посему эту седня удалю, пока пусть повисит, вдруг кому еще ссылки пригодятся...

Barys присоединяюсь к Жише! У меня точно такойже ключ, мульки над ним нет Крякнул автоподъемник на багажнике, теперь через пассажирское сиденье собаку загоняю, неудобно да и нельзя так с Моней ))) Самое ужасное, что ничего похожего на металлический рисунок с фотки чуть выше у меня на ключе нет, поэтому даже ключем не открыть багажник (((( Задумался, а не провернется ли как-нибудь мой недоключ в замке зажигания. Сам из Питера. Понял, что у диллера будут разводить на бабло. Если кто есть из гуру в Питере подскажите солькр реально будет стоить изготовить ключ. И с чего начать, нехочется об этом думать где-нибудь ночью в лесу.... Заранее спасибо знатокам.... ))

Возможно такая тема уже была на форуме, может плохо искал буду благодарен за ссылку и сразу удалю эту. Просто чем дальше, тем больше у меня сомнений, что ключ будет способен завести мою ласточку... Может кто сталкивался с этой бедой или может подскажет куда обратиться. Решил заранее прозондировать этот вопрос, потому как слышал, что это вопрос пары месяцев...

ed.maslov присоединяюсь такая же беда! Разгоняешься до 80, 4я вроде включается, так как обороты падают, а скорость набирает. Какае-то время нормально, потом вдруг загорается OD/OFF. Причем раз от раза: бывает обороты не скачут, скорость не падает но мигает, а бывает начнет мигать и вместо переключения на 4ю похоже соскакивает на 3ю, потому что обороты растут. Сбрасываешь чуть газа, лампочка гаснет едешь какое-то время, разгоняешься до 90, с явным переключением на 4ю и все нормуль. Может у кого была такая беда? Заранее спасибо за ответ...

"Да , переключение передач становится плавным , незаметным (хотя вроде раньше на 2-ю переключалась жестко). Если совсем низкое , то передачи начинают проскальзывать." жестко ты имеешь ввиду резко, это как еслиб на ручке резко сцепление отпускаешь?

MasterTran Ок, спасибо

Еще один вопрос знатокам: Если оффтоп, поправьте пожалуйста, я просто не знаю где корректней задать этот вопрос Сегодня ходил проверять уровень масла в коробке у Мони. Прочитал, что прогреть масло в коробке можно вместо езды, выставить D и выжать тормоз в течение пяти минут. Прогрел машину минуты 4. Обороты встали на 650-700. Воткнул D выжал тормоз и вдруг начали скакать обороты: 500-1400, в итоге совсем заглох. Выставил P погрел еще несколько минут воткнул D все прошло. Вопрос: мало прогрел машину(хотя опять же читал что 3-5 минут достаточно)?Да, уточню, прежний хозяин лил синтетику 10х40 марку не помню там есть наклейка. Может проблема в этом? Или же это как-то связано с коробкой? Спасибо, если кто найдет время ответить...

MasterTran Спасибо за подробный, развернутый ответ чайнику , сейчас жадно поглащаю литературу На сколько я понимаю с запчастями тоже не все сразу решается? На Таз все понятно в любом магазине можно найти, а здесь вероятно другая история? То есть выход из ситуации ехать в дорогой центр, где запчасти могут быть в наличие или у них есть свои поставщики+парковка на время пока Моня будет грустить около сервиса? Может кто из С-Пб подскажет, где можно квалифицированно проверить состояние ATF , сделать Stall Test, диагностику электронной части?