jedai
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент jedai
-
Итак, поменял насос (бош в сборе) + топливный фильтр (до этого были поменяны свечи, провода, катушка). Сетка на старом была грязная, но мастер сказал, что бывает хуже. После замены машина поехала совсем по-другому, ну просто песня. Ради интереса обнулил показания компа расхода топлива, на трассе расход показал 5,8 литра (скорость 90-100 км/ч), такого расхода я у себя не припомню. Ошибка "обедненная смесь", по словам мастера, говорит либо о низком давлении, либо о подсосе воздуха. Учитывая, сколько народу после первой эйфории обломилось, сижу на стреме, наблюдаю. Радоваться не спешу.
-
Прочитав кучу постов на эту тему, сделал предварительный для себя вывод. Со временем происходит износ бензонасоса и в этой связи увеличивается его восприимчивость к охлаждению. Чем больше износ - тем лучше его нужно охлаждать (держать большее количество бензина в баке). Соответственно жаркая погода повышает температуту топлива и насосу от этого плохо. Многие писали, что как только доливали немного свежего (охлажденного) топлива в бак, или глушили двигатель, то проблема на некоторое время исчезала. Это, так сказать, мысли. Сегодня меняю насос, вечером расскажу про эффект.
-
Когда случился мой тупняк, чек выдал две ошибки: обедненная смесь и пробой второго цилиндра. Мастер сказал, что пробой мог произойти как раз из-за того, что когда поступала бедная смесь я давил на газ. Где именно пробой произошел неизвестно, поэтому сразу поменял всю высоковольтную часть: свечи, провода и катушку зажигания. После этого, когда эта хрень повторилась, ошибка выскочила снова, но на этот раз только одна - обедненная смесь (с педалью я уже был осторожней, в пол не топил). Сегодня купил насос в сборе Бош 0 986 580 406, завтра планирую ставить. Вот и посмотрим...
-
Буду менять бензонасос. Потом отпишусь по результату.
-
До лампочки не опустошаю, так как потом машину не завести. Заправляю когда стрелка примерно по середине от нуля до первого деления, какое количество безнина в баке это означает сказать трудно, может литров 10. Когда мало безниза, то бывает, что утром раза с третьего-четвертого завожусь.
-
Всем привет. Принимайте еще одного, у меня вчера появилась такая же проблема. ФМ 2005, 2,0 бенз., МКПП. С утра, пока еще машина не нагрелась, то кое-как едет, как только прогреется (еще плюс жара) - начинает тупить, сначала немножко, потом все сильнее, как будто кто сзади ее назад тащит. Жмешь педаль газа, а такое ощущение, что давишь тормоз. В итоге останавливаешься. Заводится нормально, а ехать не хочет. Когда даже тронуться не могу, то глушу двигатель, подожду полминуты, завожу и вроде трогаюсь, но очень аккуратно добавляя газ, где-то до 40-60 км/ч можно разогнаться, через некоторое время опять давится и останавливается. Второй день трахаюсь. Ошибка "обедненная смесь", поменял катушку, провода, свечи - ничего не изменилось. Мастер предлагает почистить бак, сетку и поменять топливный насос. Читаю ветку и готовлюсь морально к тому, что хрен что изменится.
-
Если машину "Опель" тихой ночью поставить в тёмном-тёмном лесу и прислушаться - то можно услышать, как он гниёт...