vlad-kram
-
Постов
1 173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlad-kram
-
а каталик пробить не пора, может забит.
-
как легче с монетой будет надо определиться с усилителем,видимо с активным сабом будешь привязан к одной форме и конкретному звуку не всегда лучшему. а усел. брать китай не хоца дешево и сердито не получается,придется проплатиться на что то с запасом на вырост ,лучше сразу 4 канала,а что к ним прицепить со временем найдется.
-
при заводке после ниже 25 градусов раздается радостное повизгивание с левой стороны,по ощущениям поет выжимной через пару минут при нажатии сцепления замолкает(завожу при нажатом сцеплении после заводки отпускаю) после прогрева все тихо.паралель с двигом отопителя в холодном салоне первые пару минут тоже повизгивает(после вчерашней смазки подшипника замолчал) вопрос -потихоньку заказывать выжимной с сцеплением сразу ,чтоб 2 раза не вскрывать или еще побегает(на прогретом двс никаких претензий к работе сцепы нет) больно уж плачет первые 2-3 минуты после заводки,ну и мороз не хилый.
-
все нашел ,на выключенном аппарате вход в сет и при активации выхода саба появляются фильтра и фазировка. хочу фронт оставить на магнитоле, и активный саб или саб + усилок, а +-10 видимо управление уровнем сигнала на саб,
-
осенью намазал стеклаанти запатевателем \черепашка\ вроде ничего не изменилось,только сейчас вспомнил в эту зиму стекла практически не обмерзают,хотя к остановкам включал холодный воздух на стекло и в том году ,а обмерзало.
-
cd sony cdx-gt434u -выход на саб и регулировка уровня саба от -10 до +10 есть. при подключении саба низкочастотная составляющая отрезается автоматически с остальных каналов или как. в инструкции сведений нет.
-
http://www.pioneer.eu/ru/products/25/130/201/TS-WX11A/index.html вот типа такого можно и под сиденье и в панель под руль,чтоб провода далеко не тащить и басил в салоне для себя,а не в багажнике для прохожих.
-
возить приходиться что то постоянно,да и не вижу смысла загружать такие объемы баса,был бы седан врезал бы в заднюю полку пару хороших басовитых 6х9 и не морочился бы. просто хочется добавить нижнего баса в салоне,знаю делают под панелью,в авто с хорошей заводской аудиоподготовкой,врезныю головку саба на малый объем ящика и куда нибудь в салоне засунуть.
-
люди, а никто не пробовал саб ставить,не ящик на пол багажника прохожих пугать, а аккуратный врезной,чтоб добавить баску в салоне,а то хороший бас из дверных динамиков нереально. если под подлокотником задним врезать,ну и видимо какой то усилок на него посадить.
-
неточно-автомобили сняты ,а не детали.
-
пасатижами,я нонче пережимал,было,как у топикстартера,давление падало сразую при снятом шланге регулятора слегка пережимал до прыга давления до 3.3-4 ,давление начало держаться после глушения.
-
ну какая раскачка на акпп,как газ убираешь?как крутил ,так и крутит,попробуй зад перед попереключай.сидели знаем. удобно слов нет и в пробках и так,но лошадей 10 как минимум ужирает,переставлял коробки и сравнивал.
-
при наших нечищенных дорогах с переходом на ручку обнаружил плюсы -буксовать на автомате не дай бог и не вылезешь и автомат убиваешь,а на ручке с раскачкой замечательно,особливо в последную неделю.в удобстве бесспорно проигрыш ибо имел замечательную не задумчивую коробку от ММС до 2000 года.
-
на хороших свечах зазор стоит с завода-проверить надо,вмешиваться в регулировки не стоит.
-
аналогично для нашего климата 92 нужно,кстати у Хайнса в книге указано 92 градуса. я при заказе в эхисте упирал,чтоб было 92 градуса ,мол если не будет не возьму,нашли в описании указано 92гр. 2 зимы без проблем-оригинал или нет не столь важно есть много хороших фирм, нельзя брать откровенную дешевку,а так там нет никаких особых технологий при изготовлении .
-
ни в коем случае на горячем не открывать -ошпаришься ,там не пшик ,а пару литров кипятка вылетит под давлением ,да и пробка просто не отвернется ни ож ни масляной горловины попробуй поменять антифриз-заодно промой. -
на будущее в прорезь большую отвертку забей и стойка легко войдет . удачи.
-
не надо с дури резьбу сорвешь,а потом как откручивать будешь,никуда стойка не денется.
-
всех благодарю за советы, что хотел узнал -разьем подключения к ц.з.,дальше сделаю сам
-
насчет незамерзающих замков -видимо везет или теплая стоянка. по форуму тем о замерзающих замках можешь сам посчитать сколько,сегодня у нас +3,а завтра -10 и так почти каждую неделю, "Инструкция по установке..." это хорошо,а есть ещё установщики ,что подключают методом научного тыка ибо машину не знают ,но берутся,я с ними уже на следующий день лаялся,так как авто на ходу глохло и глючила сигналка,потом плюнул-соединил разрыв на бензонасос и езжу с небольшими глюками в сигналке,чтоб чисто орала при открытии и закрывала от брелка, но вот захотел подключить по уму,но ни в одном мануале нет схемы подключения к ц.з. если не прав тыкни в мануал,сам не нашел ни в хайнсе ни в других потому и спрашиваю.
-
а я брал нокиан ,как раз акция гарантия на год от проколов и второй сезон без проблем,а по дождику вообще классно.
-
родной ц.з. без сирены,а сигналка с пейджером, машин под окнами штук 30 ,какая заорет напрягает с сигналкой с пейджером удобно, ну и на прогрев оставить заведенную родной ц.з кнопками на ключе не закрывает,а вторым ключом закрывать -замки замерзают часто,да и неудобно.
-
благодарю чуть потеплеет поковыряюсь рс.ведь хотел сам поставить как на предыдущим авто ,побоялся сложности. боюсь уж наши доморощенные сервисы.
-
конкретный вопрос -как закрыть заведенную машину дистанционно-кто в курсе внимательно слушаю,как и что мне не важно у меня конкретная машина и вопрос по ней. если не в курсе как подключить -не советуй.
-
при подключении к блоку ц.з.,а не концевику двери -у меня похоже к задней-видимо так должно и быть. кто знает схему ц.з. к каким контактам подсоединять + или- на откр и закр. видимо придется переделать подключение-3т.руб за переподключение платить не хочу и боюсь опять на "спецов"попасть ,что то развелось их многовато, так что советы про автосервис прошу не давать,токмо по делу-кто знает.