Мне больше нравится второй вариант,но повыше в кармашке.
А возле кнопок стеклоподъемников он,кажется,будет мешать.
Ибо чаще окна открываешь,чем зеркала регулируешь.
Я тремя способами решал эту проблему по мере своей изобретательности
1)пальцами мягко сшелушивал "облезлость" до чистого пластика,так покатался год,захотелось "изюма".
2)затем обклеил самоклеющей плёнкой под дерево,затем спустя время под черный глянец.Минус,что плёнка тоже по краям "лохматиться".
3)окончательно снял ручки,отшкурил мелкой наждачной бумагой,внимание-покрыл праймером для пластика,затем покрасил три слоя краски и два лака.
Три года уже катаюсь,держится чудесно.
Gem модуль не трогай,пусть стоит
Я вообще никогда не сталкивался с его проблемами.
У нас парень в Минске ставит новые микрики в кнопку открывания.
У самого такая проблема была,поэтому смело говорю.
Nikitos,почитайте внимательно сообщение Купера:"Периодически дверь удавалось открыть снаружи!"
О чём это говорит?
Что дверь "жила" своей жизнью из-за микриков в замке,которые (как уже все должны знать)зимой благополучно подмерзают,о чём и пишет автор темы-дело было под НГ.
Если бы маляр собрал неправильно дверь она бы вообще не открывалась.
Микрики глючат во всех дверях,неважно перед или зад.
Попробуй ещё при закрывании/открывании дверей с пульта,словить момент открытия всех дверей и дернуть за внешнюю ручку.Видимо,это будет безобидный метод,далее-жестокий метод:это "лохматить"внутреннюю обшивку двери с целью добраться до тросика замка.
Обшивки дверей во всех кузовах одинаковы
Скорее всего маляр при причем.
Это болезнь замков на мондео 3.
Пробуй открывать дверь и снаружи и изнутри,одновременно дергая за внутреннюю и наружную ручку,прибегая к помощи друга
Теперь вижуУ меня в ghia были изначально велюровые,затем я их поменял на кожанные,разницы не увидел в конструкции.Сейчас стоят рекаро-вот тут полный "фарш"в удобстве.
Если ты её не видишь,то тебе не повезло и завод не проложил проводку в твоём авто под попогрей.Самому проложить возможно,но нужно реально оценить свои силы в электрике,чтение схем.Соответсвенно нужно иметь и кнопки с фишкой и сами маты обогрева.
Придётся разбирать также и сиденья,снимать шкурки-процесс не из легких.