Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

B_R

Мондео клуб
  • Постов

    637
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент B_R

  1. не зря таки в мурзилке пишут - опустите подрамник во избежание повреждения гидроопоры. ты судя по всему - не опускал. а вот высверлить шаровую без снятия рычага - это сильно. до тебя это считалось почти невозможным
  2. по болту: сдается мне что болты подвески подкаленые и имеют уменьшеный шаг резбы - абы на че их менять не стоит. В экзисте параметры болта вроде пишутся в каталоге - но не факт, я на зад покупал по ихним данным - по длинне не подошел. Что до замены - вот смотри - чтоб шаровую вытащить из кулака - подрамник опускать полюбому - это раз. Болгаркой ты чего делать собрался? Спиливать гайку? Хорошо - но болт надо после этого вынуть - без опускания подрамника это невозможно. Это два. ИМХО - не парься с болтом. Купи новую гайку самоконтрящуюся - и ничего не пили. Что до установки болта шляпкой вниз - тут по этому поводу копья ломали, каждый при своем остался. Я поставил как стоял.
  3. почитал. направления рассуждений интересно и даже в чем-то правдоподобно. "обрамление" и "выводы" ИМХО спорны. я, например - вообще не вижу будущего капитализма, и уверен, что он будет вынужден эволюционировать к социализму/капитализму самостоятельно, а не в ускоренном варианте, как было у нас после революции. с ограничениями потребления "белой рассы", ограничениями личности и накоплений. потому выводы статьи мне кажутся не менее утопичными, чем теории, которые в ней оспариваются. океан, как ты выражаешься - среда обитания. а уж в ней - все остальное - от планктонов и трупоедов до акул и касаток. ЗЫ оффтопим
  4. ну тут главное - чтобы ты понял, как я понял - ну ты понял. они - упомянутые в твоей цитате ротшильды с рокфелерами. просто я не склонен считать - что "подмяты почти все сферы". это крупные (может - крупнейшие) финансовые группировки. очень плиятельные. причем их масштаб оценить практически невозможно. с вполне ес-сным желанием рости и далее. акулы капитализма кароч
  5. ну чисто теоритически, экстраполируя: - консорциум более устойчив в случае большого шухера - как вариант - в следствии шухера возможна распродажа некой госсобственности в неких государствах. отчего бы и нет? ну и молодых да резвых подвинуть можно.
  6. ... или создание консорциума в предверии большого шухера, дабы объедененными усилиями побольше под себя подмять, когда все упадет...
  7. если грубо - раздается характерный "клац" в случаях, когда отпускаешь сцепление. выжал-переключился-отпускаешь - "клац". выжал-нейтраль-отпускаешь-"клац"
  8. ну это не значит - что по мануалу делали по хаенсу на ФМ3 - снимают, фиксируют тисами и проч. пластиковые хомуты? у меня метал - большие - обжимные, маленькие - пружинные. новые - тоже металл, оба под обжим. кстати - на каких-то не было шлицов по ключ - помню газовый понадобился. затягивал противоходом, даржа за обе.
  9. не обязательно. а вот подрамник придется. за хомут - не скажу. у меня в комплекте с пыльниками и смазкой пришли. да и то - малые старые поставил - пружинные. ЗЫ хотя по книжке - рейку вроде снимают снимают.
  10. щас кто-то придет - и объяснит, что это - неизбежное историческое постепенное развитие дык это не день, не год. да и раскручивание кредитного маховика и улучшение уровня жизни приведет например к удорожанию рабочей силы (что уже сейчас начинает проступать) - увеличение стоимости и потеря привлекательности в качестве "мирового производственного цеха". ИМХО еси чё
  11. а кому они нужны - глобальные? температуру нужно поддерживать так, шоб молоко кипело, но не сбегало
  12. угу. только обрати внимание - на сколько упорно и планомерно против него и зоны евро играют. и информационно и на валютном рынке. гнобят за любой чих - надо и не надо. и янки совсем не спешат проявить солиданость и какую либо помощь. а вот выразить "озабоченность" - это они завсегда.
  13. так ведь вопрос динара в чем - его введение планировалось странами, являющимися ведущими экспортерами нефти. тоесть обладающими не фиктивным запасом мукулатуры, а запасом реальных "материальных ценностей". и вот отчего-то никак не вводится - все неприятности какие-то в регионе... ну скажем так - и да а нет. основным ПОТРЕБИТЕЛЕМ является все-таки США. а он будет продолжать расчитываться за товар своей мукулатурой. да и у этих двух стран - в запасниках этой мукулатуры дай бог.
  14. съесть то он съест - да ктож ему дасть например залотой динар
  15. таки просится: ...Жаль только — жить в эту пору прекрасную Уж не придется — ни мне, ни тебе... (за дословность не поручусь исправился ) инъекции доллара и привязки в экономике уж слишком велики. да и янки сидеть не будут сиднем - экспорт инфляции и иже с ними приостанавливать нельзя - народ не поймет.
  16. чуднО... Дословно из мурзилки: "... Для выключения ... нажмите off. Заданные настройки остануться в памяти. При этом система отопления, ... выключается и выбирается режим рециркуляции воздуха..." (стр. 47 в моей мурзилке)
  17. ИМХО при выключенной климе заслонка забора наружнего воздуха и без того должна закрываться... снять фильтр и посмотреть - как там залонка.
  18. подшипники трипоида на месте? могли упасть пока ворочали валом. ну и диски/резина - как вариант.
  19. чего-то путаница в трех соснах. есть три позиции (если не дробить на мелочи) - левый приводной вал, правый приводной вал, промежуточный вал. заказываются по отдельности. что до фирм - приводные валы НЕ оригиналы есть (тот же GR). промежуточный вал - я слышал только про оригинал. он идет с подшипником в сборе. ЗЫ может правда за год что изменилось...
  20. оригинальный пром вал идет с подшипником. а этот - хз.
  21. там же кстати кто-то отписывался, что ставил на правую сторону GR вал в сборе. а вот на левую - вроде хвостовики у гранат механики и автомата разные.
  22. инет молчит об этом. если уж прям важно - надо спрашивать на специализированных форумах типа numizmatik.ru
  23. (...cut...) Для данной разновидности монеты 1 рубль 1999 года цена может достигать 80-100 рублей, в зависимости от состояния. (...cut...) по дворам врятли различаются. не видел по крайней мере такой инфы. учитывая ее тираж в 10 млн - разбогатеть на ней грозит только правнукам
  24. (...cut...) Юбилейный рубль с изображением Пушкина был первой юбилейной монетой современной России. Он был посвящен двухсотлетнему юбилею со дня рождения А.С. Пушкина. Всего было выпущено 10 миллионов экземпляров. Размеры этой монеты полностью соответствуют размерам простого рубля образца 1997 года. Эта юбилейная монета чеканилась на двух монетных двора – Московском и Санкт-Петербургском, о чем можно узнать по знаку монетного двора под правой лапой двуглавого орла. (...cut...)
  25. странно все это как-то. если я правильно понимаю - изначально таблица, по которой подается топливо и устанавливаются углы - прошита в пзу контроллера. потом в процессе эксплуатации при огрублении датчиков, загрязнения заслонок и хрен знает чего еще, исходя из показаний датчиков (лябды там, детонации и мож еще чего) появляются коррекции. мгновенная и накопленная. все это помещается в озу. и влияет на топливоподачу и углы в виде поправок к заводской таблице (а мож в виде коэффициентов). при грохании этой таблицы коррекций контроллер должнен иметь "базу", от которой считать подачу топлива? да - это прошитая на заводе таблица. которая через н-цать тыщ обрастет новой коррекцией. всё это время она может ехать и жрать не пойми как - но постепенно накопленная коррекция приведет все на пути своя. зачем ее (базу) перепрошивать по новой? или контроллер кроме коррекций сам еще и в базовую таблицу лезет? чет не догоняю ЗЫ все ИМХО
×
×
  • Создать...