Alex39

Всем привет. У меня моня2001 года. Тоже задумался над небольшим рестайлингом. Наткнулся на инфу, вышел на сайт Пчёла и ничего не нашел , не фонари , ни повортники, не накладку на задний бампер с отражателем? Подскажите где рыть. И как долго ждать заказ.? Всем спасибо.

Привет. Не фишку не снимали. Просто срезали и смотрели. Сегодня думаю поехать почистить его, только не уверен, что поможет, но по всяк дешевле, чем покупать его. Так что не знаю, буду пробовать. А разобрать стремновато как то, боюсь накасячить, потом не собрать.

Всем привет. Ошибка та же. Сделал диагностику ошибку та же Р0400 поток рециркуляции отработанных газов. Немного позже вылезли еще две:Р0136 неисправность цепи датчик (Банк1 Датчик 2). И Р0141 Неисправность нагревателя датчика 02(Банк1 датчик2). До этого пытался менять катализатор, приехал они мне его срезали но на просвет как новый вообще н езабит и так крутили и так , говорят хочешь выкинуть деньги поставим но не стоит, он у тебя как новый. Вот теперь задача, что же делать дальше.? Прихожу к выводу , что не обойтись без замены электрической части. Снимал крышечку наблюдал за штоком, такое ощущение , чтостоит на месте. Выкрутил его, на нём теная смазка, хотя раньше была белая. И такое ощушение, что он там не фиксируется. Крутишь, крутишь его потянул его и свободно выходит. Вот задача, подскажите , чо дальше делать. Если кто занет номерочек этой части подскажите... И где то вичитал на форуме, что она разбирается и чистится, если есть такая инфа киньте мне. Спасибо.

Проблема в клапане(пошаговый двигатель ЕГР) на него ругается комп. Можно подробней :как снимали, что чистили, с какой стороны заходили. У меня Моня 3 2001 года.

Всем привет. Такая же проблема :машинка моня 3 2000 года выпуска. Диагностика показывает Ро400 , причины три забит выхлопной тракт, ЕГР, или PCD. Поездил по городу (Калининград) , ни кто толком не занет что делать. Ошибка загорается переодически. Но в основном все сходятся в том, что надо смотреть каты ! Сколько их у меня? И что даст проверка СО? Куда идти ....

Всем привет. Столкнулся с той же ошибкой, кто знает Р0400 !!!! Ошибка общая: или клапан ЕГР, или забит выхлопной тракт, или датчик PCV. Двигатель работает как дизель, заслонки менял..чтоделатьне заню..И как проверитьвыхлопной тракт???? И к чему может это привести.

Добрый вечер. Владею моней 3. 2000 октябрь. Возникла проблема ошибка Р0400 , связанная с егром. Как лечить не знаю Подскажите как снять егр, чтобы почистить его, как пробуть патрубки????? Джеки чан последнее время рулит... Диагностика у официалов: ЕГР пошаговый, или забита система выхлопа или вторая лямда..что же делать ..помогите... :!!:

Нет на второй всё в норме. Только на 4 когда 60 идёшь нажимаешь на газ слышен звук клапанов.. И подскажите как снять и почистить трубку Егра.????

Привет . Аналогичная проблема...как то нагрузил с дачи картохи, ехал медленно, дорогая неровная, появился скрип, как будто резина трёт обо что то. думал от груза, выгрузил всё...скрип остался: мелкие кочки, рельсы, неровности... Обращение в сервис...ничего подвеска в норме... скрип остался... Меняю подушки..скрип остался.. подложил прокладку под резинки стабов..скрип осталя.. снял аммортизаторы..рабочие... но в одном из них нашли ,что он неправильно работает...это как не пойму..проверка в ручную.. Проблема нерешена.. заехал к официалам..аммортики в норме..х/з что делать...

Всем привет. давно не заходил на форум. Ребятя у меня такая же фигня. Только скрип справа. Заехал на сервис, катались по ямкам и порешали что опорные подушки амортиков, поменяли (до этого меняли моему другу, была такая же проблемаБ все прошло у него) ьлин скрип остался.....причем на мелких перекатах, а если еще груженный .. такое ощущение что задевает какая то пластиковая часть...поменял резинки стабилизатора .. ни фига все так же.. на нем большая выроботка пришлось подложить резинку под них, скрипеть стало меньше но проблема не исчезла... и ни ктоне знает что это??? Помогите ..определить..этого долюанного сверчка

Ож не смотрел вроде все в норме. Но если бы даже она уходила , то откуда то должна была выходить........ Или в масло или ..... Цоконье замеценно не было при отключенном, вчера как раз была горка и вторая передача...

Всем привет. дежки чан потух сам по себе. Снял крышку Егра вытащил штифт закрутил поставил. Большой разницы не заметил , но на следущий день загорелся опять джеки чан..блин задрала эта русскаЯ рулетка... Скинул гофру с дроссельной...с обратки она с налетом (сухой...короче ввиде кокса)..внутри все сухо.. Может это скажет о чем то ..в чем причина( обороты 4500 бело -серый дым),,,,??????

Спасибо,седня буду смотреть. Снимается наверно просто, как бы определить рабочий он или нет Ребят тут еще прозвучала тема, что возможно при таких оборатах идет серый дым из за того что залегли кольца???? Возможно такое или нет? И сколько стоит такое удовольствие заменить кольца на моне 2001 г.1,8-125 л.с. Trend??? Звякнул в сервис сказали что только весь блок надо менять полная опа ... И клапан стоит мама не горюй 13500 тон?

Всем привет..скажите а где искать этот клапан ЕГР, в какой части двигла он находится?

Да поджирает... скажите куда двигаться в каком направлении.. Ребята я так и не понял куда копать.? Да извинте впускной...

Так все же что мне делать, в каком направлении идти...За что браться с наименьшими потерями..

Всем привет. Столкнулся с такой же ситуацией. С переодичностью в месяц загарается чек. Что самое интересное, всегда гаснет когда подьезжаю к сервису. Ладно теперь о самом главном... Заехал в фордовский сервис (не официал) , сделал диагностику:выдает ошибкунеисправность в системе рецеркуляции выхлопных газов...я в полном шоке, на сервисе ничего не могут сказать что это..тупик. Ошибку сняли..через месяц снова загорелась, приехал к ним же потомочту к официалам жаба душит. Выдает ту же ошибку...снял ее ну и решили проверить ..доьавил обороты, раскрутил до 4500..и о ужа сповалил дым столбом..думаю все пипец приехали.. Ладно поменяли свечи, катушка вроде в норме разницы не заметили между новой и старой, провода прозванили сказали что в норме. Дошло дело до выпускного коллектора: разобрали его родимого, заслонки раздолбались настолько , что готовы были уже вывалятся из гнезда , заменили их..ну и самое интересное масло откуда в коллекторе??? Ответ :сказали что из-за раздолбаных заслонок полетело все в коллектор, ну и посоветовали маслосьемные заменить???(уже и страшно ездить к ним, развод на бабки), и сказали что чек больше не будет гореть, а он опять горит и опять ошибка та же..посоветуйте что же делать..