Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Usaty

Прохожий
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Usaty

  1. С Днём Рождения Usaty!

  2. Спасибо! Выполнил рекомендации и перенес пост в Вашу гостевую!
  3. Что-то уважаемый Виталий мой пост оставил без ответа...
  4. Прочитал всю ветку… Виталию огромный респект! Один из немногих технических форумов, которые приятно читать, ибо Гуру (не иначе!) дает вразумительные ответы и советы! Поэтому слава его докатилась до Белоруссии . Вот и обращаюсь за советом, хотя и не являюсь владельцем обсуждаемого пепелаца и его коробок... Итак… Авто Фронтера, 2,2 дизель, 2000 г. пробег 156000, коробка 4L30E (наверное встречалась и такая). С недавних пор появилась такая трабла: с 1 на 2 на ровной дороге переключается без проблем, но если стартовать в горку, то переключение запаздывает, двигатель раскручивается до 2,5-3 тыс. и только потом происходит переключение. Без удара. Если прибавить газку, скорость 35, обороты 1500-1700, то переключения со 2 на 3 ИНОГДА не происходит, чем больше давишь тапку, тем больше повышаются обороты (до 3000), скорость не увеличивается и коробка может уйти в нейтраль. Приходится тормозить до включения 2 и далее пытаться разогнаться. Если в момент повышения оборотов сбросить газ, то третья включается с ударом, сила которого тем больше, чем больше обороты и скорость. Если же со старта тапку в пол не давить, а ехать с равномерным ускорением, то все передачи включаются практически незаметно. Но до включения третьей приходится «тошнить» на 35 км/ч. Дальнейший разгон происходит немного вяло, раньше машина была гораздо резвее. Уточнения: Все режимы P, R, N, D, 1,2,3 включаются без толчков и ударов. Четвертая включается при скорости 80 всегда без проблем. Год назад был заменен селектор. ATF менялось у официального дилера дважды за полгода, без запаха, чистое. В первом случае ошибок АКПП не зафиксировано, во втором случае высветился код неисправности Р0730 – «неверное передаточное число». Описываю так подробно для постановки более правильного диагноза, хотя наверняка знаю, что самый точный будет после вскрытия «пациента». Собственно вопросы: - Каков будет предварительный диагноз? - К чему готовиться, какие запчасти покупать? Насколько дорог ремонт? - Каково мнение специалиста по коробке 4L30E? Заранее благодарю! хотя бы за то, что дочитали мой пост до конца
×
×
  • Создать...