По поводу скрипа накладки АКПП: у меня оказался заметный люфт при надавливании сверху в правом верхнем углу (где накладка уходит вглубь "бороды". Демонтировал все в сборе, разобрал на три части: большая накладка с подстаканниками, средняя и маленькая, где индикация селектора. Я заметил, что как раз у правой клипсы (их 4 с угловыми пластиковыми фиксаторами) средней накладки чуть меньше выступает язычок фиксатора, и не фиксируется в большой накладке. Отсюда и люфт. Я под этот язычок подложил кусочек ластика, чтоб этот треугольничек больше "выпячивался", тем самым создаст надежную фиксацию в посадочном месте. После сборки всего, люфта не наблюдается, и все накладки плотно прилегают друг к другу. Теперь будут ходовые испытания.