EncoreUnFois

Я тоже люблю содержать автомобиль в лучшем виде, вот только есть одно "но". Со временем у машины появляются технические проблемы, устранить которые — первостепенная задача. И на внешний вид уже не остаётся свободных средств. В моей жизни полно интересов, и машина среди них занимает не главное место. Не готов я работать только на неё

Мой вариант не считаю нелогичным: если нет поводов снижать цену при продаже, покупатель всё равно добъётся снижения хоть на 5 тысяч. А в случае отшелушенных порогов торг будет обоснованный. Гонзалес, а ты бы как сделал: отремонтировал бы перед продажей или забил?

Передумал покупать пороги И красить тоже не буду. Пусть этим займётся следующий владелец, цену скину на 5 000 руб.

Ну сколько попросят за работу "мужики в гаражах"? Мне посчитали ремонт и покраску обоих порогов за 12 тысяч. В другом месте — за 10.

Если сравнивать пластиковый порог с юбкой заднего бампера — они по длине примерно одинаковые —, то стоимость порога не должна быть намного дороже юбки.

Кто-то ставил такие пластиковые пороги? Номер не подскажете? Вопрос появился в связи с отшелушиванием краски на порогах, а стоимость покраски с ремонтом (в двух местах необходима правка) не порадовала. Если установить эти пороги, то внешний вид машины улучшится на порядок. К тому же, передний и задний бамперы у меня точно такие же, как на картинке (с крашенными молдингами и юбками).

Это действительно сложный вопрос? В двух магазинах запчастей номер клеммы не нашли, а один раз привезли отрицательную.

Подскажите, пожалуйста, номер плюсовой клеммы. В магазинах запчастей его не знают!

Перед продажей нужно будет привести к идеальному виду, значит, без замены клеммы не обойтись. Подскажите, где найти её номер?

Продолжение темы. Итак, полгода назад стала сильно нагреваться плюсовая клемма, плавя под собой пластик у основания вывода на аккумуляторе, в следствии чего между клеммой и выводом постоянно появляется белый налёт. Когда машина не заводилась, я зашкуривал вывод на аккумуляторе. В начале октября машина не завелась раз 10, и после очередного зашкуривания заметил, что между клеммой и выводом нехилый зазор, который был компенсирован медной прослойкой (см. фото). Дней 20 езжу — контакт надёжный, только нагревается. Клемму заказывал, мне через 21 день ожидания прислали минус вместо плюса! В другом месте её просто не нашли в электронном каталоге. Просветите, какой номер этой несчастной клеммы? Как считаете, вместе с установкой клеммы стоит менять аккумулятор? Тот, что сейчас, был куплен меньше года назад. У основания вывода плавленный пластик. К тому же на клемме снова стал появляться белый налёт.