adminxp

ребят, что вы думаете о промывках "5-минутках" перед заменой масла? пользуется кто? есть ещё промывки маслянной системы мягкие, заливающиеся за 100-200 км до смены масла. есть ли в них смысл? какие используете?

на прошлом мондео 2008 г.в. сцепление проехало 110 000 км и сдохло, сняли - лепестки уже все погнуты, подшипник выжимной труп, маховик имел не значительный износ. поменял сцепление в сборе и продал через пол года. это при том, что это был мой первый авто и жёг сцепление не однократно и вобще чудил первый год

я бы не был так категоричен Пиленга нормально чистят, просто живут не долго. Покупаю только их - так как 300 рублей за комплект это не много. Первый раз прожили 10 месяцев, пока пошли не приемлемые полосы и пропуски (резинка отошла в центре), второй раз купил их же - проходили 4 месяца, водительская стала оставлять 1 жирную полосу аккурат по центру, заменил на 3 комплект, идёт 6 месяц - трут исправно, износ заметен в виде пары плохо очищаемых полосок. Мораль простая - покупайте каждые пол года пиленгу = 600 руб в год. Лучшие дорогие щётки редко живут больше года, а стоят кратно дороже.

пиленга вполне хорошие за свои 300 рэ. У меня стоят уже пол года, 5 месяцев терли идеально, не скрипели. Сейчас буквально недели 2 назад появились первые признаки износа, чуть хуже трут в паре мест, но почти не полосят. ещё пару месяцев походят, потом менять. Так что раз в пол года покупать за 300 комлект - это ли не идеальный вариант? - я теперь только пиленгу и буду брать.

инфа 100% подтверждаю, после старого мони 2008 г.в. 2.0 на ручке купил б\у экобуст рестайл - намнооого тише при динамичной езде, двигатель почти не слышно. Атмо если газульку давить вой через час-два приводил к головным болям.

как это сделать? есть инструкция где? не нашёл

как избавится от этих усопших зверьков в задней фаре?

спасибо. я ещё нашёл 1675179 и 1675178 - на фото тоже валенки, кто знает в чем отличия?

ребят уточните код на оригинальные валенки форда, пластиковые не хочу!

я решил проблему в заголовке подтяжкой хомута на воздуховоде. правда хватало на 2-3 месяца, поэтому как окончательный вариант взял двусторонний скотч для мобильников и намотал на трубу, одел воздуховод, затянул хомут и зафиксировал его парой капель клея-герметика. всё пол года меня ничего не беспокоит при резком разгоне.

у меня звук двойного побрякивания от передних сидений (особенно пассажирского) при проезде неровностей, причем характер звука пластик+металл, сидения обычные электропривод только вверх. пробовал пошатать кабели и прочую начинку снизу - всё в норме. что можно сделать с этой проблемой?

Ребят хочу поделиться опытом избавления от бесившего почти год "сверчка" в салоне авто 2011 г.в. седан. Признаки: при езде по неровному асфальту возникает отчетливый дребезжащий звук не то пластика, не то стекла - на слух в районе центральной стойки или одной из дверей( в моём случае 2 правые). Причина: резиновый уплотнитель с бархаткой в двери! - он просто дико люфтит и бьётся о стекло\метал и пластик двери. Что делать: снять обшивку двери, снять пластиковую накладку по контуру двери вверху (на защелках она) - достать уплотнитель, подложить в него уплотнительный материал и вставить обратно.

нужен код запчасти на клипсы, которые держат обшивку передниих стоек - снимал - сломал((

Авто Форд Мондео 2.0 экобуст 2011 г.в. - нужен клапан рециркуляции воздуха - оригинальный код 1710424 интересует как Б/У так и новый - есть? цена?

прошился на днях с 200 на 240 AZB - вопрос, а где взять свежую прошивку на повершифт и какая последняя сейчас?)