zan00da

дошли руки запостить объявление: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63546873-49fa2.html цену пониже поставил, для "местных" еще скину

продлеваю в РЕСО, если бы сейчас пришел со стороны, уже бы не застраховали

привет! не уверен, что форум еще жив, но мало ли... купил себе кое-чего посвежее и пошустрее и еще менее практичное, посему через недельку планирую повесить объяву о продаже. ездил 7 лет, менял масло после 10-12 тык, особых проблем не было (из более-менее серьезного генератор перебирал, больше ничего пока вспомнить не могу) серебристый, 1999год по ПТС (вин - ноябрь 1998), пробег 185 или 190 (надо заглянуть проверить ), в позапрошлом году красил целиком после нескольких небольших царапин (ржа по низу и задним аркам кое-где есть)... абсолютно на ходу, нареканий по движку/коробке 0, ездил каждый день без проблем. салон - черная кожа, комплектация вроде максимальная (включая электрическую сидуху водителя), но без люка. до сих пор застраховано КАСКО (да, я странный ) есть вещи, которые хотелось поправить, но не дошли руки: при смене колодок мастер сказал, что чуть сопливится задний суппорт, по уму надо бы перебрать или заменить, но ездил после этого полгода до покупки другой машины, тормоза не беспокоили. года 3 как горит лампочка (!) на приборке и не работает АБС, подозреваю, что датчик, но т.к. зимой ездил на нешипах, не чинил специально. зимой в сильный холод на ХХ печка не совсем горячим дует (но и не ледяным), если подгазовать или при движении - теплее. кондей пустой, если заправить - работает и проходит все вакуумные тесты, но через полтора месяца опять пустой... штук 5 диагностик в Спринт-Авто с УФ-маркером прошлой осенью сначала приговорили радиатор кондея (поменял), но не помогло, потом испаритель (руки поменять не дошли). не работает обогрев пассажирского сидения (водительский тоже не работал, заменил нагревательный элемент). на лобовухе трещина (опять же, руки не дошли). да, еще последний месяц иногда поворотник перестает щелкать секунд через 10, как будто в рычажке контакт плохой, если пошевелить, начинает опять зеркало с водительской стороны не регулируется (проводка оборвана), но подогрев работает возможно, что-то из косяков забыл, но ей-ей не со зла по цене пока не определился, если вдруг кто-то из форума найдется, пусть будет 250, объяву наверное на 270 повешу машина территориально в теплом стане (москва), если кому-то интересно, пишите в личку, скину фотки (как сделаю )

по некоторым европейским фордам комплектация есть или была в микрокате. но не знаю, насколько она полная, есть ли она в последних версиях и как дело обстоит с американским микрокатом

@Sonika,а что за выпуск такой? нештатный?

8 тыс не дороговато? на http://www.rockauto.com/ вижу оригинал за 150 баксов, а кардоне за 70. советую попробовать поискать неоригинал

а блок предохранителей не заливало водой? а то вся эта светомузыка похожа на симптомы на старых скорпио. хотя он у нас вроде удачнее расположен намного

ни у кого часом нет части выпуска, которую америкосы Y-pipe зовут (вот такой: ) у моей уши обломились чугуниевые

привет Fabio, паркующемуся на шаболовке

и к чему пришла общественность? можно с обеими обрванными ехать до места ремонта? и что ставить? ждать пару недель, чтобы заплатить за оригинал порядка 8 тыр - удовольствие сомнительное что-то

в кэмпе, кажется, покупал, или в руси. если в мск, проблем с поиском шпилек не должно быть

а где берут шильдики внешние? нужны американские оба (у меня европеец, но решетку себе из штатов привез, там посадочное место круглое, так что и задний тоже поменять хочу) зы. желательно с котом, а не меркури (если такие были)

всем привет! сто лет не заходил, а тут зима опять надвигается, а попа все мерзнет посему подниму старую тему парой вопросов: * кто-нибудь знает европейский финис этой деталюхи? нашел 1130603 но на мой год (99) оно что-то в некрокате не пробилось... оно подойдет? или на 99 другие были? (цена в экзисте конечно поражает) * на америкосах вообще был подогрев? может есть у кого-нибудь американский кат и не лень глянуть номер на меркури 99 года?

4-5 это америкос, и то, по-моему, мне больше вышло... если влоб заказывать на европейца - можно испугаться

я бы взял две (если они на решетке радиатора и на багажнике одинаковые)

я думает, что "не мешай машине ездить". не буксует и хорошо

вот-вот, я тоже задумался, не поставить ли выжимной от америкоса они же одинаковые с европейцем? Нафанечка, у тебя номер не сохранился выжимного? зы. к теме выше - на моем старом сцелении написано сакс и моторкрафт

у меня на европейце фары бош, вроде бы... но это офф) никто не может глянуть номер выжимного, а? некроката нет под рукой

ну вот и меня запишите для статистики, пробег 155тык, европеец, 2.5. сценарий "резкий", не постепенно динамика теряется, а сразу хренак и на прогретой передачи уже только в движении втыкаются тему почитал, весьма информативно, пара вопросов: * меняем в сборе + выжимной, маховик не меняем, правильно? * номерок выжимного может кто подсказать? * на европейца есть смысл американское искать или дешевле не будет? * по неоригиналу, кто что ставил? на экзисте вижу Quinton Hazell за 5600, кто-нибудь пробовал? или НК или Валео или National? или не рисковать и брать сакса или оригинал? эх, в наличии бы еще где найти, да чтоп подешевле)

это как-то не по-товарищески, я считаю!

колись, починил? у меня опять старый глюк вылез, не врубается экран климата шевеление проводов не помогает уже

у меня 144 тыщи с 99 года. есть подозрения, что не крутили

т.к. имел глупость подрасколоть фару, есть фотка маркировки

как говорил один мой хороший приятель, водку продадим, а деньги пропьем

поставил галогенки полгода назад подумывал вернуться к ксенону и даже думал про омыватель, но теперь видимо не буду