Alekseich

Для статистики - ушло за 330 000 руб при пробеге 145 000 км. Не ремонтировал ничего.

У меня стекло с подогревом и датчиком.

Я думаю что люди покупающие машину которой 10 лет должны в первую очередь интересоваться двигателем и коробкой а не трещинами бампера. Не бывает машин, которым 10 лет и которые в идеальном состоянии, в противном случае они будут стоить как новые. Тем самым если человек и найдет другой экземпляр, то вероятно в нём будут другие проблемы за те же деньги. То что любой косяк повод для развода - понятно. Меня интересует буквальная арифметика. Например: Замена стекла 30 000 руб, скидка при продаже 10 000 руб - чинить нет смысла. Покраска дери 9 000 руб, скидка при продаже до 15 000 руб - лучше починить. и т д. Есть мысли на этот счет?

Примерная стоимость ремонта мне известна. Удивительно конечно, что людям покупающим машину возрастом 10 лет будет реально важна трещина на бампере. Я просто думаю что ремонт того или иного элемента может стоить дороже чем скидка за его повреждение.

Планирую продавать свой Мондео-3. Так как делаю это в первый раз, а машина не в идеальном состоянии хочу понять, что стоит починить для более успешной продажи а что лучше оставить как есть, скинув цену. 1) Бампер передний - небольшая трещина, починить невозможно. 2) Дверь задняя, притёртость бампером другой машины, закрашенная кисточкой, была не до металла, решил сразу дверь не перекрашивать, езжу так уже лет 5. 3) Лобовое стекло с подогревом - трещины. 4) Климат-контроль - плохо охлаждает летом, нужно чинить компрессор - дело не в утечке фреона. 5) На малых оборотах подсвистывает вентилятор печки - в сервисе пугают, что устранить это практически невозможно. Подвеска, двигатель, АКПП - не вызывают нареканий. Если всё это чинить, то такой ремонт может быть сопоставим со стоимостью машины. Тем самым два вопроса: 1) Что чинить? 2) Сколько скидывать за то, что не починено?

Утечки точно нет, датчики точно исправны. Муфта как минимум включается. Для дальнейшей диагностики и главное ремонта хочется найти какую-нибудь контору с хорошей репутацией.

Коллеги, Однозначно не хотел бы заниматься ремонтом компрессора сам. Новый покупать так же не хочется. Был ли у кого-либо опыт в общении со специализированным сервисом? Можете поделиться подобным опытом (имена, явки, телефона желательно на Юге Москвы)? Если это будет считаться рекламой то можно в личные сообщения. Спасибо!

Я думал там лампочка. Ну нет у меня паяльника да и навыка такого. У меня есть только отвертка и руки

Раньше светилось, перепаивать светодиод настроения нет. Вообще чем старее машина тем меньше желания в ней что-либо чинить.