alex1202
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alex1202
-
Да, серьёзное описание про ниссан!!! Всем спасибо за ответы, но я уже заказа из германии мерседес мл 320 2008 года. :cool:
-
Я только от туда приехал на своём авто (10 августа). Мы целую неделю отдыхали в Линьяно-Саббьядоро (недалеко от Удине) снимали виллу, а венеция от нас была всего в 90 км по автобану. Самое главное, если на своей машине туда поедите, приехать туда пораньше потому-что даже на громадном паркинге (платном) после примерно 11 утра место очень тяжело найти. А вообщем на своём авто по европе это супер!!!
-
А я и нерассматриваю дешевле 1.5. Б/у рассматривал только туарег до 1.8, но Вы же и отговорили. Сейчас рассматриваю новую вольво хс 70 или ниссан х-трейл дизельные.
-
Супер! Ну а насчёт киа: их нет в салонах вообще, только под заказ (заказ по фото - это нормально?). Нашёл в одном салоне под клиента, смог только посидеть. Ну качество пластика и вообще отделки - для меня на 3+. В Х-трейле (для меня) ито поинтереснее будет. Да и за киа в полном фарше под 1.7 ляма как-то бородато.
-
Да, сори, ошибся со словом "лояльность"
-
Не, скаут никак. Вообще к шкоде отношусь лояльно, ненравятнся они мне да и что-то дизелей нет, только в йети. Пассат тоже неохота, хочу что-то реально повыше и дизельное!
-
Я тоже не понял что за пасик?
-
но вопрос не в том!, нужна ли челу феноменальная проходимость или выдающиеся динамические характеристики ? его кто спросил ? Мне на ней не учавствоать на разных трофи и по тайге не гонять чтобы прверять проходимость. У меня незначительная просёлочная дорога на даче, накатанная колея (песок), нужен повыше дорожный просвет.
-
Всем спасибо за ответы, почитав и всё взвесив б/у тур брать небуду. Но от сюда теперь возникла новая делема: был в салоне ниссана и понравился новый Хтрэйл (рассматриваю только дизель). Теперь озадачился вольво или ниссан? Больше из дизелей что-то и выбора то нет (по приемлемой цене).
-
У вольво объём багажника очень даже неплохой. В длину он будет побольше чем у тура. Новый тур в хорошей комплектации что-то дороговато, поэтому и рассматриваю б/у. А если тур съездить и купить в Германии?
-
Всем привет! В скором будущем предстоит замена моей мони на что-то более "повыше" в плане дорожного просвета: паркетник или полноприводный универсал. Остановился на этих вариантах и ломаю голову: взять 2-3 летний Туарег дизель 3-х литровый или нулёвую Вольво XC 70 тоже дизельную. От машины хочу получить хороший объём багажника (семья из 4-х человек + есть дача) и дорожный просвет (есть небольшое бездорожье). Что посоветуете?
-
Меня тоже машинка за две зимы ни разу не подвела с запуском. Я вообще пользуюсь штатным стояночным подогревом - супер вещь. Очень удобно запрограмировал к примеру на 8 утра приходишь а в салоне тепло и заводится с полоборота и сразу ехать можно. :wink:
-
Да уж грустно, но если другого ничего нет то придется менять.
-
Всем добрый вечер. Сталкнулся с такой проблемкой: на левой дверной ручке хромированный молдинг стал пузыриться. Кто-нибудь с этим сталкивался и что с этим делать? Официалы говорят что это уже не гарантийный случай, гарантия на это всего 1 год!!!
-
Если так рассуждать то машина это вообще НЕвечный агрегат, он требует своевременных вложений. Можно и инжектор быстро убить "хорошим" топливом. Я считаю главное какая "прокладка" между рулём и сиденьем: заправляясь нормальным топливом эти детали прослужат немало. :wink: Ну а то что дизель нестанет популярным я согласен, он на любителя.
-
А у меня вроде всё само собой прошло (тьфу, тьфу, тьфу). Вроде сейчас заводится без проблем. Мне кажется может быть где-то воздух подсасывает.
-
А обслуживание помойму такое-же как и у бензиновых - 6000 руб + фильтра.
-
С прошедшими всех праздниками! С наступлением оттепели (уже пару дней) что-то плохо стала заводится машинка. С утра заводится нормально, на горячую тоже без проблем, но стоит оставить на 2-6 часов машина отказывается запускаться. Начинаешь крутить стартёр, а ей как-будто чего-то нехватает, вроде начинает схватывать но увы. Где-то с 3-4 раза всё-таки запускается, в чём может быть проблема?
-
Да, всё-таки дизель это экономия топлива. У меня 2.0 TDCI средняя скорость 24 км/ч расход со всеми пробками 10,5-11 литров.
-
Сначала загорелся чек и комп писал что двигатель неисправен, через несколько секунд загорается информация что коробка передач требует сервисного обслуживания и машина перестаёт тянуть. Двигатель раскручивается до 2000 оборотов и всё. Что самое интересное с утра я завёл машину-всё работает нормально, т. е. турбина запускается нормально.Решил проехаться и через метров 300 таже история. Официалы разобрались только на второй день, оказалось люфтит крыльчатка в турбине. Они переписывались с ФК по поводу перебирать или менять целиком, те ответили замена целиком. А ехать 300 вёрст я побоялся, мало ли что с автоматом могло приключится да и ехать 40-50 км/ч, а в горочку все 30 как-то непосебе. Да, ещё когда все чеки горели то коробка, при переключении на драйв, включалась с чётки ударом. Такое ощущение что электроника включала какой-то аварийный режим.
-
Всем привет! А у меня отказала турбина за 300 км от Москвы. Машина прошла 41000 км. Вызвал эвакуатор от официала. 2 дня пытались разобраться в чём причина, в итоге сняв турбину сказали что люфтит крыльчатка и замена будет по гарантии всей турбины. Сейчас буду решать ещё вопрос о возврате денег за эвакуатор т. к. машина на гарантии. Как думаете получится?
-
Ясно, большое спасибо.
-
Всем добрый день Уважаемые форумчане! Я хотел поинтересоваться вот таким вопросом - как Вы считаета делать плановое ТО на дизеле каждые 15000 не редко-ли, а то официалы ничего определенного не говорят, и самое главное: как часто нужно менять топливный фильтр?
-
А у Вас обе стоят внутренние на лобовом что-ли?
-
Ну незнаю, у меня по Москве со всеми пробками выходит 10,5 вроде особо не вжигаю, по трассе 8-8,2.