Федяй

вот. И у вас сгнила. Сгнила... Как такое может быть? Медь не должна гнить... Придется все же лезть под машину видимо...

Вчера, наконец, загнал машину дилеру на диагностику. Проверяли все. В том числе и парктроники. В заключении - рекомендуется замена обоих жгутов проводов: Это 2800 и 1900 рублей перед/зад соответственно (цена в exist). Спрашиваю - говорят сгнила проводкв. Спрашиваю, как могла медь сгнить, говорят - еще как... Поди поспорь... Наверное можно попробовать почистить контакты... Или, если что оторвано, починить... Вобщем вот так вот. Лучше иметь нештатный паркторник видимо. На Ниссан старый я сам ставил, сам сверлил, все хорошо работало... К слову, теперь на Фольксвагене тоже штатный. На Форде так не тупил... Постоянно пищит на выдуманные препятствия, иногда позволяет себе даже как на Форде длинно пищать и вырубаться вобще. Не те уже машины что раньше... Всем удачи в ремонте и эксплуатации!

Я удивлен)) Почитал немного и в шоке-вы че?это какой бензин едет?)) Я еще ни на одном бензине в районе 150-160 сил не ездил,чтоб он реально ехал) И о чем ты вообще говоришь?! Мой стиль езду,судя по всему,такой же как и у тебя. И я как раз наоборот радуюсь как здорово,что можно резко ускориться и перестроиться,особенно если с маленькой скорости! Я даже удивился насколько не едет ауди а4 с 2.0Т. В обычном режиме. На спорте-как раз сопоставимо) Ну вот правда!я просто счастлив,обладая дизелем,тк именно возможность резвого старта,резвого ускорения при приемлемом расходе топлива при этом я считаю основным плюсом дизеля! Помню как я решался на дизель... Тест-драйв. У них дизельный авто. Сел. Нажал на газ. Секундный затуп и резкий старт!и я покорен) Дизель онли и форева! Пока так. Пс: насчет секундной паузы при нажатии на газ. Думал,что это проблема Форда. После того,как я покатался на дизельных ауди q7 с дизелем о 250 лошадях и на Ссанг енгах с дизелем о 150 лошадях, пришел к выводу,что это проблема турбодизелей в общем. И успокоился)

Всегда удивлялся-как вы решаете,что масло хорошее? Вот интересно-масло Хадо хорошее по-вашему? Производство Украина. Часто слышал-хз,че-то как-то сыкотно. А я верил производителю. И 180000 отъездил на ниссан скайлайн на нем. Менял только каждые 10000. И все в порядке!

Спешу заметить,что независимо от выставленной температуры воздух поступает в Бардачок холодный.

Никто,видимо,не сталкивался все же... Прошло несколько дней. Реле работает как надо. Никуда не лазил,ничего не трогал. Странно все это... Заметил одну особенность. Пока он глючил,отключал его тройным включением габаритов. Он мигал и отключался. А при перезагрузке машины заново включался. Разве это нормально?разве он не должен запоминать свое выключение?

Я год назад морочился с темой замены полокотника тоже. У дилеров спрашивал - номер не дали, а сказали, что 7108 рублей будет стоить запчасть. Я забил))

Снова я! Ребят,сегодня в отражении впередистоящей машины заметил такую штуку: Дхо включается на 10 секунд всего. Причем в полный накал. Реле дальнего света при этом молчит. Щелкает только когда я принудительно мигаю дальним. Но на свете это не отражается. Через 10 секунд все гаснет. Секунд 30 молчит и снова. В течение этих 10 секунд я успел тройным включением габаритов отключить реле. Что скажете?сталкивался кто? На замену реле?