Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

rawcontent

Мондео клуб
  • Постов

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rawcontent

  1. Для тех кто в Москве - есть возможность купить JWR Stage 3 на несколько машин. Это прошивка с бустом 1.3 под впуск/выпуск/кулер. Если у кого есть интерес - просьба отписаться.
  2. ставь насос walbro. единственное что в верхней части стакана вероятно находится фильтр, я его оставил и с новым насосом все заработало. блоу офф снимай - не будет это работать на машине с расходомером воздуха. с нулевиком на впуске пшикает не хуже. ну и на твоей турбе тебе надо выпуск + прошивка jwr stage 4.
  3. С приближением весны встает вопрос нового интеркуллера. Кто что ставил вместо стока? Мне лично нравится Airtec, но через кого заказать не знаю, а англичане мне под 500 фунтов с доставкой загнули. Возможно в Москве можно сразу где-то что-то поставить/купить подходящее или сделать по месту? Может кто-то возит под заказ?
  4. Спасибо - уже что-то! Может Алекс прокомментирует ? Буду признателен!
  5. скрутка называется sp427! где искать?
  6. Нет! Маховик вообще давно гремит! Но это что-то новое и от положения педали сцепления не зависит никак!
  7. Вылезла вот такая штука! Пробег 80к. Неожиданно появился новый шум от мотора. Частота зависит от оборотов, звух исходит откуда-то сзади снизу мотора. Если открыть капот то практически не слышно, зато слышно из салона. Звук такой же как от коробки передач на жигулях когда задом едешь) Может у кого-то было уже такое? Подшипник какой?
  8. что реально никто не разбирал пол на Мондео ?
  9. В районе гема выходит один толстый плюсовой провод который где-то под салоном разделяется на несколько и они приходят к одному из задних блоков предохранителей (на котором висят замки, двери, кресла, блокиратор руля и еще что-то). Так вот видимо это место развалилось потому что постепенно перестало работать все что висит на этом блоке - плюс туда больше не приходит или приходит какой-то невнятный. Закинул пока плюс с соседнего блока. Соответственно вопрос! Может кто знает где эта чертова скрутка находится? Ибо как оказалось найти ее не так просто!
  10. почемуто создалось два топика. этот можно удалить - вопрос в верхнем.
  11. закручивал обычными болтами с гроверами - хватило тысяч на 5 потом отвернулись, там вообще дырка сквозная - была мысль взять болты длиннее и на другую сторону гайку накрутить. в итоге нашел оригинальные - пока держатся (30 тыс).
  12. Вобщем не долго радовался после замены свечей. На днях машина сильно задергалась после чего турбо ушла в аварийный режим и обратно не отдуплилась. Утром завел и поехал - нормально дуло первые 5 минут потом ехать перестала, но не полностью. Турбина чтото вдувает и разгоняется определенно лучше чем атмо. Выход на буст очень плавный и без подхвата вообще. Если на нейтрале нажать газ в пол то либо сразу либо на 2 тысячах происходит провал. Чек не горит, блуфин тоже никаких ошибок не считал.
  13. Вобщем в завершение истории провалов на 3200об/мин. Поменял свечи. С завода кстати стояли как на фокусе рс. Поставил такие же. На одной из старых зазор раза в 2 был больше чем надо. Все поехало ровно без провалов. Рывки в жару как были так и остались конечно же) Свечи проехали 65 тыщ. В тему рывков на жаре, думаю поставить ороситель. После полива кулера водой тачка на жаре валит также как и по холоду без всяких рывков.
  14. Езжу с новья. Задергало так сейчас.
  15. Езжу с новья. Задергало так сейчас.
  16. ездил ночью по трассе. 13-15 градусов таже история. пробег 65.
  17. Возник трабл. Машина на блюфине. В районе 3200 об/мин появились небольшие кратковременные провалы. Не те что бывают в жару со штатным кулером, а чтото типа нескольких спадов тяги на доли секунды, но не рывки. Хорошо чувствуется если разгоняться на пятой или шестой с 3тыс, далее разгон хороший. Одновременно с этим появился еще один странный момент. При плавном незначительном сбросе газа (прекращение набора скорости) на хороших скоростях (160-200), тяга полностью пропадает на пол секунды, затем опять продолжается равномерное движение. Собстенно вопрос: это клапан вестгейта, не работает байпасс как надо или проблемы с мафом ? Может кто сталкивался.
  18. ну что! пора трубы ставить! кто готов? или может ктото поставил но молчит ?
  19. нет не завяли) тортуга вроде недорого делает! но! хотелось бы максиамльно тихий выпуск сделать!
  20. аналогично. вопрос только где делать и что получится по звуку, и по декату.
  21. вобщем надо скооперироваться както.
  22. друзья! давайте поднимим тему! к весне хотелось бы выпуск! кто-нибудь двигался в этом направлении кроме антона ?
  23. вверху маленького ящичка перед левой коленкой
  24. Да. В новой куге тоже быстро коректор работает. Но все равно ни о каких неровностях и лежачих полицейских речи не идет. При разгоне нажимашеь на газ машина задирается - светит ввехр, фары опускаются когда ты уже решил отпустить газ и какоето время светят под ноги, аналогично при торможении только наборот. Вообще не вижу особого смысла в подобном алгоритме работы, ни комфорта встречным ни безопасности такой режим не прибавляет. Куга сильнее чем мондео раскачивается и эффект от работы заметнее.
×
×
  • Создать...