Vadim013

Спасибо за ответ! Вы меня успокоили

Я думаю, что у Вас проблема в селекторе, конечно не авторитетно заявляю но я б полез с начало туда т.к. похоже на не исправность электрики!

Я тоже менял переднии пружины и поставил от мони и тоже от дизеля- стоит уже с год и все ок (клиренс сильно не изменился), единственное стало чуть жестче а так полет нормальный!!

Добрый день! у меня есть тоже несколько вопросов по работе моей АКПП! Эти эффекты уже давно присутствуют и замена масла на повлияла в лучшую сторону ну и в худшую тоже! При переключении с Р на R присутствует небольшой толчек (по мере прогрева сила толчка уменьшается) Так же толчек при переключении с Р на D но уже посильнее чем при включении с Р на R. Мало того что он сильнее, но еще и с сопровождением звука(похож на звук в крестовине на классики ВАЗ 2106 или 07))))) Ну и далее при переключении во время движения с первой передачи на вторую снова толчек!!! Так же когда едешь медленно ориентировочно на третьей передаче и нужно ускориться - нажимаю на газ АКПП перекидывает на вторую но уже не с толчком а с ударом (это все не часто), я конечно приноровился регулировать газом что бы ударов не было но иногда забываешь и снова БУМ!!! (по мере прогрева АКПП переключение мягче и менее заметно) Зимой конечно все эти симптомы осложняются!!! 1.Какой диагноз можно поставить моей коробке пробег 80 000 тысяч миль? 2.Нужно ли экстренное вмешательство если да то на много ли я попадаю на ремонт, если нет то сколько еще походит в бережном режиме. Ну и Ваши рекомендации Заранее благодарен за ответ!