Arthur777
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Arthur777
-
Нужен передний бампер для Ford Mondeo 4 рестайлинг. Обязательные условия: наличие отверстий под форсунки омывателя и датчики парктроника, бампер должен быть оригинальным Состояние: б/у, наличие целых креплений, допустимы незначительные дефекты, ранее не ремонтировавшийся после трещин -
Спасибо! P.S. если бы еще сроки покороче)
-
На этом крыле есть еще потертости до грунта. Это увеличит стоимость окраски целиком (7 200)? И ответьте, пожалуйста, по срокам работ.
-
Добрый день! Интересует ориентировочная стоимость работ и сроки.
-
День добрый! Владельцы экобустов, у вас со свечами все в порядке? На первом ТО при 9,5 тыс.км пробега дилер рекомендовал замену свечей. Я не поменял. Сейчас при почти 14 тыс. уже сам чувствую, что пора менять - авто дергает. Заправка 95% - 95 экто лукойл, остальные 5% приходятся на 95 ультимэйт БиПи и пульсар ТНК. На предыдущем моне 2,3л, заправляясь на тех же заправках, свечи менял при пробеге около 45 тыс. В чем возможная причина малой жизни свечей, турбир.двигатель? бензин стал хуже? как у вас?
-
Аналогичная ситуация. Подумывал обращаться в сервис, т.к. на моем бывшем дорестайле даже капли воды очень быстро испарялись. Похоже это норма.
-
Ни разу не жалел о своем выборе в пользу мони. О чем свидетельствует выбор в пользу 2,0л о 200 конях. Ранее был титаниум 2,3л на автомате. У экобуста радует динамика, экономичность, звук турбированного двигателя. Хотелось бы уменьшить незначительную дерганность PowerShift на малой скорости (я о движении в затычных пробках) и сделать жестче подвеску (на дорестайловом титаниуме мне больше нра.)
-
Меня это тоже сильно удивило. Дилер Дженсер. ТО-1 там же. По дискам ничего не говорили и я не спрашивал, т.к. не видел в этом смысла (стереться они не могли, тормозная система работала идеально). Теперь буду мониторить процесс износа новых дисков.
-
Померил - 26.00 мм. Странная толщина у диска, если его толщину мерить по кромкам - 27,8 мм. Вроде как должна быть 28,0 2 Monde2008 - аккуратнее в выражениях!!!
-
Итак, съездил на ТО-2 в NY-motors. Действительно девушка оказалась неправа, на самом деле эконом долговечнее комфорта. Разница между экономом и комфортом по жесткости не превышает значение около 5%. В сервисе рекомендовали ставить эконом (это позиция не только данного сервиса, но и компании "Форд"), комфорт для размеренной езды (или как они выразились "дедушкин вариант"). P.S. Пробег 30,5 тыс.км. Износ всех колодок 100%. Передние тормозные диски под замену - тоже сильный износ.
-
Тоже так предполагал, пока не позвонил в NY-моторс. Девушка на запчастях сказала, что комфорт более долговечны по сравнению с эконом. Где истина? Для себя бы предпочел более мягкие колодки.
-
Уважаемые форумчане, а в чем разница между эконом и комфорт???
-
Пробег уже 27000, по городу все те же 95,0%, правда фанатизма прибавилось, но средний расход упал до 14,3.
-
Тоже с левой стороны торчит угол решетки. Бампером никуда не въезжал, ни за что не цеплялся. На защелку не фиксируется. При замене резины у официала заодно попросил устранить сию неприятность. Заподлицо так и не поставили. Будет тепло, буду смотреть сам.
-
2,3 акпп, пробег 8500, 95,0% по городу без фанатизма, ср.расход 14,6
