Daliof

Всё сдохли мои нихт брекеры, два года продержались. Буду теперь тоже эти ставить.

Скорее исключение, у кого двигали, я у них спрашивал всем ли вы регулируете дпкв, на что получил ответ, что не всем, а только тем у кого на заводе он установлен небрежно, заводская программа к положению датчика относится снисходительно, а вот ихняя требует четкого положения, у меня датчик был смещен где то на 1,5мм вниз. Вообще по сравнению с заводской программой изменено более 200 параметров.

Проехал с чипом почти уже 1000км, средний расход до чипа был 9,6л. Сейчас стал 8,6л.

В субботу, а мне регулировали датчик положения коленвала, после диагностики двигателя.

Вот здесь смотри http://ffclub.ru/topic/111306/go_post/10491572/ Пока расход не смотрел, надо побольше наездить. Пока только 150км проехал после чипа. Ну какие там лошади на атмосферник в лучшем случае кобыл 10, но дело не в них, а в том что приятно ездить стало.

Я сделал, мне нравится, на низах вообще песня теперь. Чем грозит? да ничем, если в гонках участвовать не будешь.

На ближний конечно, а что кто то хотел ещё и дальний улучшить что ли У меня сейчас на ближнем стоят osram night breaker Н7, на дальнем тоже osram night breaker но с цоколем Н1. Так когда я дальний включаю, то сам слепну в ответку от знаков дорожных. Все жду когда же у меня они перегорят, все говорили мало они ходят, уже почти два года у меня стоят. Вот перегорят поставлю эти OSRAM 64217 H7/65W osram night breaker Н7 светоодача 1500 люменов OSRAM 64217 H7/65W светоодача 2100 люменов Потребляют правда на 10W больше, но это не критично фары от этого не поплавяться, зато ярче и срок службы больше.

В рольфе был вчера, на 2года или до100т.км 12493руб. На три года или до 80т.км 18000р Взял на два года. У них скидка 10% от форда плюс 4000р скидка от дилера.

Нет у Мони Н7-лампы ближний свет H1-лампы дальний свет

Только до конца июня в РОЛЬФ Центр действует скидка на Форд Сервис Контракт до 50%. http://www.rolf-ford.ru/moscow/company/news/2656964/

OSRAM 64217 H7/65W

Это подбор масел Валволин на все автомобили, а не подбор масла для мони, скрытая реклама какая-то.

Ну не все так просто, все зависит от двигателя и его прошивки. Посмотрите положительные отзывы в основном от людей с двигателями 2,0 мех. и 2,3 авт., где педаль газа изначально настроена так, что открытие дроссельной заслонки происходит с задержкой относительно нажатия на педаль, да хоть ты обдавись педаль в пол, все равно эта задержка будет. Мало того существует такое понятие как кривая отклика , кто играл в авиасимуляторы меня поймет, это когда ты нажал на педаль быстро вдавил в пол, а дросельная заслонка мало того что отреагировала на это с запозданием которое зашито в прошивке, так еще потом и открывается с меньшей скоростью. У других двигателей видимо эта задержка меньше или её совсем нет, и влияние джеттера поэтому не так заметно.

Взял я такие муфты, но так и не рискнул на них соединять,полазил по интернету почитал отзывы, поговорил с проф. электриками, очень ненадежное соединение, для слаботочки ещё подойдет а так лучше надежной скрутки и изоленты ещё ничего не придумали.

О как, интересно, ты сам можешь легко проверить, попроси кого нибудь поморгать дальним, а сам посмотри на фары, на линзу, будет там чего меняться или нет.