DonArt

А охлаждающая жидкость разве не греет салон??? Так что отношение прямое... А фен действительно получается не нужен, да и не ставят его одновременно с ППП? смысла нет....

есть только доп.подогрев програмируемый.... про доп подогреватель воздуха ничего не сказано......

Если не сложно, напишите ваш ВИН. Когда родственнику неделю назад брали фокус, машина была выпущена меньше недели назад, вин без проблем пробился. Чудеса короче.....

Как это вин не пробивается?? Если машина уже три месяца у Вас, то он не может не пробиваться..... Насчет минуты не погорячились? может минуты через 3-4? или может движок теплый был? а как проверяли, что ППП не работает?

Перечислю вкратце 1) Проверка по вину, там четко разделяется ППП и фен, одновременно не встречал (если вдруг встретите буду сильно удивлен) 2) Отзывы людей с этого форума, которые сильно мерзли зимой при поломке ППП 3) менежеры с Рольфа 4) конфигуратор Куги не позволяет одновременно выбирать ППП и фен Все в сумме дает мне право логически предположить, что фена у вас нет и думаю процентов на 99 буду прав.... 1 процент, что ФМК удивительная компания и может действиетельно именно в ваш автомобиль запихнули еще и фен))) Какие собственно еще аргументы Вы хотите, официальные бумаги с ФМК?? нет их есстесно у меня Если есть отдельный предохранитель на Предпусковой, получается очень неплохой вариант. А вообще меня гораздо больше интересовал вопрос есть ли фен у российских дизельных седанов без ППП? владельцы отзовитесь!!!

Дилерам я как раз особо не верю.... в Рольфе внятно смогли объяснить логику установки фена, что совпало с моими выводами. На абсолютную истину не претендую...т.к ее можно получить путем разбора вашей машины например, но думаю Вам не захочется этого делать)))) По крайней мере мои аргументы поубедительнее будут, чем запах из печки))) Предлагаю для Вашего убеждения провести более простой эксперимент.... дождаться морозов.. заблокировать Предпусковой...и покататься так денек..... если будет по прежнему комфортно.... то у вас действительно видимо стоит фен...

заходишь на ford.ru..... конфигуратор...куга(раньше было и в фокусе, но почему то завод перестал делать под. воздуха) выбираешь любой дизельный двигатель.... и пробуешь поставить два пункта одновременно - Дополнительный программируемый предпусковой топливный обогреватель и Дополнительный электрообогреватель воздуха салона....если получится расскажешь, и еще много других аргументов я уже приводил выше.... представь у меня тоже горелой пылью воняют после лета.....на бензинке....видимо у меня тоже стоит доп. обогреватель)))))

Теплый воздух из дефлекторов через 3-4 минуты пошел даже у дизельного фокуса 1.8, у которого нет ни фена, ни ППП. Все таки дизельный тоже тепло выделяет....)) а уж с помощью ППП.....

Так все таки, Вы ответите про какую спиральку, но не фен шла речь????

Да. Уже много раз говорил. Спросите у DemidSPd? у него он как зимой не работал, так в машине дубарильник был......

А насчет спиральки можно поподробней??, что она греет и где? Говоря про фен я имел ввиду что нить подобное вот этому......(в другой теме проскакивало)

Работает, работает и на работающей машине..... еще раз говорю одновременно ППП и фен не ставят, это совершенно точно. в конфигураторе того же фокуса (когда раньше там был фен) фен и ППП взаимоисключающие позиции.

Вот у Вас его нет 100%, т.к есть ППП. В этом случае его гарантированно не ставят, а поодерживать тепло в салоне Вам как раз помогает ППП.... да и в меню у Вас именно ППП.

Вопрос не ко мне, а к ФМК, видимо считают что в россии все закаленные..... У вас ППП (С доп.подогрев./ программируемый), был бы фен етиз написал бы - доп. обогреватель воздуха, а на российских пишет - без доп. обогревателя воздуха, т.е. без фена. Так что ничего на российских дизелях по умолчанию не ставят......

В вашем случае российская сборка и етиз пишет - С доп.подогрев./ программируемый, что как я понимаю есть Предпусковой подогреватель?

При чем здесь бензин??? Я кажется вполне ясно написал что речь идет о дизеле! Я уже задал такой вопрос откуда информация?? вин WF0GXXGBBGAT75397 - в етизе - Со вспом. подогревателем возд. - это я так понимаю и есть фен на российских дизелях - Без дополнительного отопителя в случае ППП пишется со вспомогательным отопителем работающим на топливе У вас дизель? росийский или из бельгии? пробейте по этизу и посмотрите что напишет....

Если ППП есть то фена нет и на оборот если ППП нет то фен стоит по умолчанию На основании чего такая информация? От балды? Я уже писал выше, что на седаны российской сборки фен по умолчанию не ставят, что подтверждается расшифрокой вин дизельных машин, которые есть на этом форуме, а также словами менеджеров Рольф.

Сюда не по теме зашёл,смотри здесь всё хорошо расписано фокус ЭПВС Вопрос стоял именно по мондео, прошу читать внимательно ветку...в перспективе хочу бензин с ручкой поменять на дизель с автоматом и хотел разобраться ставят или не ставят электродогреватели по умолчанию на мондео... разобрался....ответ в предыдущем моем посте.

Разобрался с помощью Рольфа, на самом деле доп. обогреватель на мондео идет только на машины изготовленные в Европе, а на машины изготовленые в России не ставится. Видимо мерзнут сильно европейцы в их "суровом" климате..... ну русским то зачем, они к холодам привычные...... экономия однако... А на фокус вообще убрали из опций.... почему в рольфе не в курсе.

Господа, подскажите пожалуйста, не понял насчет дополнительного электрического подогревателя. Вроде как, по уверению большинства, он идет по умолчанию, если не заказан ППП. Но просмотрев расшифровки вин на дизельные машины, в основном присутствует пункт "без дополнительного обогревателя воздуха". Т.е. получается или фен все таки не ставят по умолчанию или он никак не отображается через ETIS. Вопрос интересует, т.к покупал родственнику фокус дизель 1.8 и не могу понять будет ли он сильно мерзнуть зимой ))) В фокусах он раньше был как отдельный пункт при заказе, а сейчас вообще исчез из конфигуратора..... кончились запасы на заводе или вошел с стандартную комплектацию???

А по пробкам что удобнее, Навител или Автоспутник?

8500 с инетом уже вовсю торгуются в инет магазинах...... Осталось найти пользователя.

На сайте www.stopol.biz в новостях появилось насчет Hdi и изменениях.... Высокоскоростной интернет в автомобиле стал реальностью и теперь можно узнавать о пробках, просматривать новости, общаться с партнерами, коллегами, друзьями, используя интернет-приложения для обмена мгновенными сообщениями не выходя из автомобиля. Новинка оснащена высокоскоростным USB 2.0 хостом для подключения GSM/GPRS/CDMA модемов и различных USB устройств. Для удобства пользователей MP3 файлы отображаются по каталогам. Функция запоминания последнего воспроизводимого MP3 файла в различных режимах будет удобна при прослушивании аудио-книг. Мультимедийный центр умеет считывать информацию с SD карт стандарта HC (High Capacity) объемом до 16 Гб и оснащен новым модулем Bluetooth (версия 3.0). Phantom DVM-XXXX HDi обладает цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, высокочувствительным AM/FM-тюнером, DVD/CD-проигрывателем с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, встроенной 3D навигацией (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте. Установка мультимедийного навигационного центра - это самый простой и удобный способ улучшить автомобильную аудиосистему, получив полный комплекс современных информационно-развлекательных функций. лучшения в головных уст-вах DVM-xxxxG HDi. Чтение каталогов в режимах DVD, CD, USB и SD. MP3 файлы отображаются по каталогам Память последнего воспроизводимого MP3 файла в режимах DVD, CD, USB и SD. Чтение SD карт стандарта HC (High Capacity). Проверены SD HC карты объемом до 16Gb Используется новый модуль Bluetooth (версия 3.0) Выведен высокоскоростной USB 2.0 хост для подключения GSM/GPRS/CDMA модемом и различных USB устройств Улучшено управление с кнопок рулевого колеса: - кнопка NEXT на рулевом колесе работает для переключения к следующей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОДНЯТЬ ТРУБКУ - кнопка PREVIOUS на рулевом колесе работает для переключения к предыдущей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОЛОЖИТЬ ТРУБКУ - кнопка ПОДНЯТЬ ТРУБКУ на рулевом колесе работает для ответа на входящий звонок либо при отсутствии активного звонка Bluetooth для переключения в режим навигации Технически данные новой GPS платы: - CPU: ARM11, 533MHz - OS: Windows CE 5.0 - RAM: 128Mb DDR - встроенная память для хранения файлов: 128Mb - дисплей высокого разрешения: 800*480 - GPS чипсет: Serf Star III (50 каналов) - точность GPS: 5-10 метров - частота обновления GPS: 1 сек - горячий старт GPS: около 2 сек - теплый старт GPS: около 30 сек - холодный старт GPS: около 30 сек - макс. высота использования GPS: 18000 метров (сред. высота авиа полета 10000 м) - макс. скорость движения GPS: 515 м/сек (1854 км/ч, сред. скор. авиа полета 1000 км/ч) - макс. ускорение: 4g (пилот Формулы 1 испытывает перегрузку 6g) - порт GPS: COM1 - скорость GPS: 9600

А почему тогда на нави не будет 800на400??? Нашел такие блоки в других инет магазинах, но на форд не было...