АКЧ

тоже юзаю, ложные срабатывания тока на 3-ке (и то думаю что они скорее не ложные, а камер там очень много-над каждым таблом)-а стрелку отрабатывает очень четко! в подмосковье очень спасает-да и вообще разок пикнет и нога сразу на тормоз тянется... насчет ветрового с обогревом не подскажу (не пробывал) согласитесь за 4500 вполне хороший радар детектор..

У отца Соренто дизель (140 коней), он не едет (хотя чипованный вроде), он жрет под 12 литров (прокатился, думал себе брать-не вдохновила-может 4ст. автомат-все портит)-проехал мало судить рано... у товарища отец-купил се Л200-расход по городу около 12-13...(проблем по мотору никаких не было) (там он чета пошаманил что ехала повеселее+лифтанул ее)-теперь хочет только тундру (5.7 бензин) у товарища по работе (у которого был дизель-Х5 218 сил)-продал его нафиг... мотор вечно капризничал-вложил уйму денег-теперь на БМв ни ногой-взял се крузак 200...(бензин) другой ездил на ауди а4 (2.5 тди)-вся экономия вылетела в трубу-после того как накрылось тнвд (40к.),потом были проблемы с грм-ом-в целом был не доволен (как машиной так и дизелем)-взял се хундай соната-кайфует... я наслушавшись-понял, что бензин знаю практически вдоль и поперек-взял бензин ( совсем припрет поставлю ГБО), хотя расход в 14 литров 92 меня не напрягает, из-за этого дизелек и не рассматриваю... Старыве дизеля-менее капризные (но с 2014 года, на таких а\м врятли въедешь в Москву (спасибо Мэру)). Если мне бы дали выбрать между НОВЫМИ авто с одинаковой стоимостью (я бы наверное может и предпочел бы дизель), но Б\у это кот в мешке...(а на дизеле все по мотору существенно дороже и опять мастеров мало (я лично их не знаю)).

Я заливаю на роснефть, иногда тнк поставить ГБО и ваша экономия с дизелем превратиться в чепуху) (уже кстати штатно есть подг. машины с завода с ГБО) 15000 в год на 12 месяцев не так заметно (на сигареты или воду больше потратишь), если так раскидывать-берем матизы и не паримся-там еще больше экономии или оку.... (налога вообще нет), но надо быть готовым, что это средство передвижения и ничего больше. Очень грамотно замечено при нынешних ценах, только в подмосковье соляра опередила по цене 95, а с нового года МинФин увеличил акциз бензина на 1 руб, а соляры вродеб на 3 руб... после НГ посмотрим на экономию на топливе. Опять не стоит забывать, что у дизеля ТУРБИНА, а у бензинки ее нет (в моем случае). Если сравнивать мондео 2(дизель) и пассат Б5 (то я думаю ПАССАТ уедет от вас прям со старта)20 литров в пробке-это что то не правильно в машинке... Ну у меня Е53 (первый кузов), 231 л.с. (качество старых машин мне больше по душе, чем новые а\м-с металлом в пол мм+ необх. была высокая посадка и упр. как у легк. авто) Опять кто нибудь на форуме сам Дизель починит?-бензин думаю больше 50% понимают-что и куда лезть...(на Тазах научились лазить) Бензинка на турбине при одинаковых объемах уедет от дизеля (про расход речи нет), к примеру 2.0т ст 225 сил и 2.0ТД (мондео) 140 иль скока там?-как сравнение? (у кого момента больше?) или хонда сивик 2.0 (тайп-р 200 сил) и ставьте дизель.... (может момента нет у хонды), но у нее разгон около 7 сек. до 100км\ч.

Я не говорил, что у меня езда тапка в пол... (с камерами особо не погоняешь) у товарища на работе тоже 3.0 бенз, расход с его агрессивным стелям вождения 15, максимум 16 литров. На самом деле мне никто тоже не верит..., до тех пор пока не показал чеки+замерили километраж (оказалось что комп практически не врет) Доказывать ничего, никому не собираюсь... т.к. для того чтобы мне набрать желаемую скорость-необходимо нажать чуть чуть газа, а на 2.0 надо в кикдаун отправить... смысл мне говорить не правду? А Вы считаете, что дизель дешевле??? и если Вы утверждаете чтоу вас был Х5,то как Вы пересели на ФОРД???

можно поподробнее???

за бензин 1. соляра дороже 95 бенза, и намного дороже 92 2.расход в литр- два литра не очем 3.заводиться машина на бензе проще 4. мастеров по дизелям нет ничерта 5.бензин проще в дальнейшем продать ( в России)-на мой взгляд 6.ТО на дизелях чаще 7.Сломаются форсунки или ТНВД (можешь про экономию совсем забыть)-одним словом ПОПАЛ 8.Бензин у нас хоть как то более менее делают, соляру -черт ее знает (говорят на лукойле хорошая) Дизель я бы рассматривал,только НОВЫМ! Щас купил себе Х5 3.0 (расход не превышает 14 литров на 100 км-зимой с прогревами), у товарища дизельный (12 литров), у меня стоимость 14*28=392 руб., у него 367 руб. (и в чем вопрос выгода?) у меня атмосфер, у него турбина у меня комплект свечей 600 руб, а у него 1шт. по 1200. И вопрос где "трактор" дешевле то? Если смотреть в сторону мондео 3, то бери 2.5 на автомате (там 5 ст), 2.0 не бери у него тупящий 4 ск. автомат, Дизель не брал бы из-за дороговизны з\ч к мотору!

это про что?

наверное у меня такое и произошло( спасибо, за совет...

в тормозухе подмерзнуть?

у меня тож ни с того ни с сего выскочил абс (соотв. не работает)-на диагностике в эрите сказали трендит задний правый датчик-надо прозванивать проводку до 1200 руб... Изначально стоял на месте он иногда помаргивал, потом вообще загорелся (все стою на месте), ну а потом ушел на целый день на работу-пришел завожу горит...(съездил на диагностику-диагноз выше). расстроился-потестил-подумал датчик-купил (200 руб. бош-выглядит как оригинал)-поставил ну и ехал думал потухнет, а он так и продолжает гореть и в итоге я без абс( скажите а где стоит главный блок абс? (хочу проверить колодку подключения)-есть подозрения что попала вода как проще проверить работоспособность датчиков??? (проверял тестером на заднем левом колесе-дает 0,25 +\- 0,1-0,2, а на правом почему-то 0,40 и никаких отклонений)-у кого нить есть какие либо мысли? и может ли каким нибудь образом попасть грязь в заднюю ступицу-там где стоит датчик (который считывает "обороты")? если да, то как там почистить? а и может кто нибудь знает как проложена проводка до главного модуля ABS от заднего правого колеса? (то что от ступицы вверх, под сидуху -я понял-а дальше как?). Выход из положения: не знаю почему-отключил датчик на тормозном бачке и подключил его-абс пропало (пока тьфу тьфу тьфу с АБСом езжу)