sergey76

Доброго времени суток MasterTan! Хотел проконсультироваться. Недавно стал обладателем Мони 2,0 АКПП 2001 выпуска пробег 150000, но думаю, что не родной. Покупалась и эксплуатировалась в Роcсии (5 хозяин). С автоматом столкнулся в первый раз. Соответственно задался целью пройти диагностику, т.к. хочется съездить на северный берег Черного моря. Результат диагностики: 1. Визуальные: - коробка снималась, видимо для ремонта - отсутствует перемычка между АКПП и двигателем, нет каких-то пластмассовых элементов, проводка уложена абы как; - протекает сальник правого шруса и прокладка поддона в нижней части; - масло в норме, но подозрительно чистое, такое впечатление, что поменяно полностью (залито после ремонта). 2. Проверка электроники ошибок в работе АКПП не выявило. 3. Дорожные испытания прошли успешно, все работает плавно и четко. Хотя лично при езде замечаю две вещи: - прохождение поворота на ХХ при скорости 10..20 км/ч, предварительно нога на педали тормоза, при нажатии на газ создается впечатление пробуксовки (задумалась - первая или вторая ) далее следует толчок при включении первой. Особо ощутима на горке и при накате. - при начале движения на холодную (1..2 мин предварительный прогрев) слышу шум при начале движения, как будто от куда-то спустили воздух под давлением. Вердикт мастера: 1. Коробку ремонтировали не профессионально. 2. Вскрыть коробку и посмотреть (не снимая). 3. При необходимости заменить тормозную ленту на усиленную и барабан на усиленный, т.к. у них они распечатываются примерно на этом пробеге. 4. Примерный счет 23...25 т.р. Хочется услышать Ваше мнение по этому поводу, стоит ли замарачиваться на данный ремон. Сам уже прошел 2 500 км, кроме описанных ранее недостатков (может так и должно быть), ничего не заметил. Заранее благодарен и прошу извенения, если что-то не так описал, т.к. эксплуатирую АКПП впервые.