gorbanyury
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gorbanyury
-
На минусовой клеме эти проводочки намертво зажаты, что там чисть и прикручивать? -
Моя проблема началась весной 2014г. Сначало не постоянно вентиляторы работали. Неделю ездишь-все ок. Потом неделю не выключаються... В косе за вентилятором я не лазил ещё. Но все клемы которые снимал, все как новые! В сервис так и не доехал, нет времени... Так и езжу без реле 2-й скорости вентилятора.
-
Классное фото. Четко и ясно.
-
Если не сложно, укажите какой именно шлейф. (на фото или картинке). А то может я не там лазил...
-
ПРИЧИНА не устранена. Последний раз, когда было время, смотрел проводку между двигателем и кузовом автомобиля. Просмотрел все провода до места, где они входят в один большой жгут. Все нормально. В сентябре поеду в сервис, который посоветовали. А пока, чтобы уменьшить расход топлива, вытащил реле 2 скорости ветрилятора. Но из-за этого летом, особенно в пробках, нужно следить за температурой двигателя. Так как 1 скорость вентилятора в жару не справляется с охолождением двигателя. Стрелка температуры двигателя в пробках постоянно стремиться к красной зоне! Лето в 2014 году в Москве удалось!
-
Спасибо. Туда я ещё не лазил. Все откладывал.
-
Да, кондер есть. При включении холодит как положено.
-
Не выключаются вентилаторы радиатора
gorbanyury опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Много написано. Очень много флуда. Не очём. Если не было У Вас этой проблемы и не починили её, лучше не пишите. У меня: Заводим двигатель. Включается первая и затем вторая скорость вентиляторов.На холодный или горячий двигатель, не важно. 1.Датчики ОЖ работают.(Оба новые, на мозги и приборку) 2.Термостат работает. 3.Резистор первой скорости работает. 4.Контакты на клемах плюсовые и минусовые в норме. 5. Реле 1 и 2 скорости работают. Осталось только всю проводку перетряхнуть....Зае*алси уже... -
Чаще всего это происходит из-за поломки выключателя скоростей обдува воздуха в салоне. Выхода два. Первое менять этот выключатель. Второе: Снимаешь с него разъем с ваукумными трубками и пальцем по очереди затыкаешь их. Пробуешь менять направление обдува в салоне. Когда найдешь нужное отверстие, при котором заработало изменение напраления обдува, затыкаешь чем-нубудь навечно. И радуешься. Один минус, рецеркуляция воздуха в салоне работать не будет, т.е воздух с улицы не перекрываеться теперь.
-
У меня такое было. Вышел датчик расхода воздуха.
-
Не страдай фигней. Это болезнь у фордов. При подтекании антифриза из под термрстата или шланга под ним, разъедает(почему-то) только изиляцию от датчика коленвала. Снимаешь клемы, которые идут одним жгутом. Их 3 шт. Вытягиваешь наверх и изолируешь. Изолентой, потом гофрой. И всё. У самого такое было.
-
Да, я в курсе. Реле и датчик норм. Проводка - не проверял ещё. Резистор заказал. Посмотрим , что дальше.
-
Если к кондею, то покупать нет смысла. Я спрашивал, вдруг эта фигня тоже к системе охлажднения относиться Охлаждения двигателя первая скорость не работает тоже
-
хочу заказать резистор, который в радиаторе снизу и эту штуку. На всякий случай. Обнаружил её под раиатором. Я тоже думаю, что это к кондею относиться
-
http://f-page.ru/fp/5333399d483b4ee8979ee7df846dcb40 вот этот разъем
-
А к чему односиться этот разъем? Как правильно называеться данная штуковина? Ответьте пожалуйста, если не трудно.
-
Резюк это резистор внизу радиатора?
-
Начни с катализатора! Тоже самое было.
-
Попробуй заменить лямбду. Я заменил и все пришлов норму. Пробег при этом был 170 000 км.
-
У меня было такое. Выкинул катализатор и все стало ок!
-
У меня 2000, АКПП. Тоже перестал тянуть. Оказалось катализатор. Убил левым бензином. Внутренности катализатора удалил и все ОК! Движок стал немного громче работать при наборе скорости, вот и все минусы. Хочу обратить внимание, что соты катализатора при этом, выглядили работоспособными!!!
-
Посос воздуха 100%. У меня такое было. Один пластиковый шланг был треснут.
-
У меня тоже сечет из этой гофры.(мондео 2, 2000 литра, акпп) Мастера сказали, что я её сломал при замене одной из частей глушителя.(сильно гнул, когда гайки откручивал) Посоветовали вообще её убрать. Вварить трубу или другую гофру.