Снимал, ничё там такого нет. Откручиваешь и снимаешь клипсы пластиковые по-кругу, а ручка там на защелках. Нечему там ломаться .... Хотя у меня до-рестайл.
Доброго времени суток всем, хотелось бы узнать как там до Сочи от Москвы, дороги, ремонт, товарищи-гаишники, как с тонировочкой и т.д. А то предстоит ехать 10-го июня , меньше месяца осталось, хочется узнать что, да как....
Заезжал к ним на ТО1 и ТО2. И в первый и во второй раз были претензии к колонке (левая в водит.двери хрипела) главный подходил слушал 10 мин- итог - не слышу!, стук в подвеске, с мастером катались по территории центра по лежачим полицейским, грохот в машине - говорит надо смотреть - после осмотра вывод - всё хорошо, это норма (видимо как оторвется что-нибудь будет не норма ))) ). Заклинивший регулятор высоты ремня безопасности в верхнем положении - нужно много времени (а т.к. я приехал в 19.00 у них уже его не было, сервис скоро закрывается). На втором ТО тоже самое дословно. Единственное напросился в ремзону - посмотреть как масло сливают салонный и масляный фильтр ставят - разрешили ! Больше на ТО вообще не поеду. Думаю все дилеры с..., им бы продать, а что потом не еб.. никого.
Заежал в сервис к хорошим знакомым в Ростовской области. Ну так чтоб посмотрели, потрогали, понюхали что не так или что так. Во время снятия защиты оказалось, что всвязи с хитроумием форда (там плавающие гайки и довольно трудно уловить резьбу чтобы закрутить болт) сервисмены (сцуко) не стали церемонитсья и просто ВБИЛИ туда болты. Пришлось друзьям ПРИВАРИВАТЬ новую гайку (новых плавающих небыло в наличии) на родное место ... чтобы прикрутить защиту. На всё про всё ушло 2 часа. (Толька защита). Имя героев вбивающих болты в гайки - ФОРД ЦЕНТР СЕВЕР !!!
Есть такое, даже дверь разбирал, там всё вроде в норме ничего не болтается. Дребезжание то проподает то появляется снова. Не пойму с чем связанно. Звук такой еслибы была ВАЗ, то думал бы что в двери под обшивкой чтото о стекло железное касается и дребезжит. Тут кто-то говорил, что МОНЯ такой зверь что сверчки могут быть совершенно в противоположном месте..... Думаю шумка исправит...
А кто-нибудь кат. удалял ??? Эффект какой. Еще интересно если кат удалить + чип тюнинг + мулька на педаль газа - как тогда себя поведет 2х литровый мотор? Все кто ездил на моей машине говорят что как будто прицеп сзади. Вроде есть 145 сил, а не тянет (тоже самое и с двигателем 1.6). Машина не тяжелая для этих сил, в ней установлено куча ограничений по выбросам и двигатель дефорсирован электроникой и катализаторами до безобразия......
что верно - то верно. Это как с круизом (по трассе пользуюсь постоянно где 2/2 полосы, а вот в городе ни разу), так и с 6-й передачей, явно по трассе не хватает когда больше 140 едишь, а городе нах не нужна.
Движок 2 литра, без педальной мульки и не чипована. Стандартная комплектация Трэнд. Вчера замерял - 3-я передача 5000 оборотов 103 км/ч, 4-я передача 5000 оборотов 138 км/ч ... пока всё, плотное движение было, не разогнаться. Замеры по GPS. Отличие от спидометра 8-10 км/ч. Спидометр показывает больше. Думаю на 5-й больше 200 км/ч - это издевательство для авто. НУЖНА 6-я ПЕРЕДАЧА, а то и 7-я !!!!!!!!!!
P.S. Вообще пробовал 210 (по спидометру) - страшно за двигатель, но авто стоит как вкопанное на дороге.
Тоже самое. Авто 2 литра МКП. Разгон хуже чем на 9-ке Таз. подхватывать начинает на 3-й передаче после 4х тыс.оборотов. 1-я и 2-я передачи ваще тупые. Связываю это с климатом (климатом контролем и климатом на улице, машина тупо задыхается, не знаю как там по-научному сказать). Кондей не выключаю никогда.