Gleb!
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gleb!
-
одной замены мало, нужно проверить всю систему с/т. Раз новые так же забрякали, причина не в них -> крепление хомутами-временное решение, аналогично отечественному использованию кусков ВФ на выхлопной трубе.
-
Потому что считаю, что такое крепление не должно быть постоянным. Сей час есть проблема с ручником - не разобрался еще, как будет возможность, или поменяю крепления, или увеличу толщину трубки тросиков. Что бы стука такого не было. Как влияет такое крепление на работу с/т, не знаю, не пользовался им.
-
Всем привет, для статистики отпишусь и я. Как все началось. Услышал стук, предположительно в подвеске, сзади справа, при проезде мелких неровностей, ям и лежачих полицейских на небольшой скорости, с сопровождающимся "падением" колеса в них. Стал грешить на износ сочленений подвески и аммортизаторов. Визуальная и мануальная проверка себя не оправдала, обратил внимание на крепление тросиков стояночного тормоза - свободный ход тросиков сопровождается стуком. Временное решение - как у всех, подвязал хомутами. Итог: стук пропал.