Olegos

Отбойники и пыльнии подбирал по амортизаторам в конторе которая бильштайны продает, но можно купить форжовские

Разницы в поведении не зпаметил

Вчера и сеглдня никаких пробоев. На машине с 7 часов утра

Кто хочет избавиться от стуков с лева, меняйте амортизоторы с опорными подшипниками и ставьте неоригинал. сам на выходных поставил bpge и машина снова стала как новая. там где юрал сервисный комплект для аморов скказади, что сейчас бешеный спрос на мдндюковские амортизаторы неоригинадьные идет. этл видимо с химой связано, тк зимой штатные перестаът работат

Покупал в экзисте, менял вместе с опорниками и опорами.опорники swag брал. Опорники через 82000начали хрустеть при вращении. также брал ее отбойники

сегодня установил boge, автомобиль снова стал как новый. Не замерзают как штатные. Несмотря на безграмотность продавцов exist все подошло как нужно. Так что если кто-то не хочет устанавливать B6 ввиду большей жесткости самих амортизаторов(по сравнению со штатом), BOGE отличный вариант как альтернатива "родным" стойкам. Если у кого-топоявились вопросы, готов на них ответить. Стук слева побежден, надеюсь больше не появится.

В экзисте если их будешь покупать, они не будут биться по твоему вин у них по вин номеру кроме оригинала ничего не вылазит. будем устанавливатб на выходных

кому как повезет, но у многих дизельных проблемы с левым амортизатором, а потом и с правым проблемы появляются

у меня дизель,отсюда проблемы с амортизаторами возникли в первую же зиму, начали стучать с левой стороны.а в третий год эксплуатации при пробеге 80000 км, замерзают при -10 и перестают работать. Поэтому щас нужно менять передние амортизаторы, в связи с чем стал вопрос:"какие амортизаторы поставить, чтобы не стучали и не замерзали при -10-20 градусах". Если у кого-то есть положительный опыт эксплуатации неоригинальных ртизаторов (кроме бильштайна) дайте знать

Господа, кто-нибудь амортизаторы boge устанавливали?

Это лечится не надолго, со временем смазка высохнет, и скрипы снова появятся. Надежнее все-таки снять облицовку панели(где магнитола и климат) и проклееть с внутренней стороны антискриповой лентой. Она продается в магазинах ка расходка для допоборудования, ее применяют для обиотки проводов в салоне. У меня еще одна фигня была, которая вымотала все мозги-это поскрипывание, дребезжание справа сзади, перепробывал все варианты, разбирал обшивку багажника, обшивку задней полки, все бестолку... Оказалось скрипит потолок. Вместе где заканчивается обшивка потолка и начинается задне стекло есть щель, и при проезде неровностей обшивка потолка (с внутренней стороны) бьется об ребро на самой крышы. Вылечилось проклейкой этого ребра двусторонним скотчем. для этого его достаточно засунуть в эту щель и руками насщупать ребро. Мне помогло. Возможно это будет кому то полезно, кто перпробывал все возможные варианты, представленные на этом форуме.

Приветствую!!! Вы меняете масло в коробке автомат на Мондео 4? Если меняете, то каким образом (просто сливаете или делаете какие-то дополнительные манипуляции)? Сколько будет стоить работа вместе с расходниками? VIN WF0DXXGBBD8D84355 ПРОБЕГ 66000

у меня зимой тоже был случай, когда загорались лампочки, но странность состяла в том, что они могли гаснуть, а потом снова загораться. Приехал я в сервис, оказалось что провод "отгнил" и сделеали все по гарантии. На саммо деле я скорее всего этот провод оторвал когда в сугроб на брюхо сел и пробовал выбраться. еще мне приемщик сказал что очень часто причиной загорания ламп на панеле приборов является загрязнение датчика АБС.

Если машину у дилера приобретал, то это 100% с машины "донора" снято было. Только странно, что цвет серебристый, обычно дилеры подбирают "донора" с таким же цветом. Видать было мало времени перед отдачей клиенту, либо донора не было...