История, пока с непонятным концом)) На 81 т км, менял прокладку клапанной крышки, т.к. при замене свечей обнаружил масло во всех колодцах и по контуру крышки, протяжка на 1-1.5 оборота всех гаек не помогла. На 83 т км обнаружил уровень масла на минимуме (после замены прокладки уровень не помню), долил до максимума, первый колодец влажный, остальные сухие, 84 т км уровень масла 3/4, первый колодец и свеча изрядно мокрые, остальные сухие. Вопрос кто сталкивался, с чего начинать искать причину?