Станислав_84
-
Постов
813 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Станислав_84
-
Всё более к этому склоняюсь Может охлаждение происходит тех частей, где температура не столь высока.. Тогда смысл вообще охлаждения. Насколько знаком с турбинами, смысл охлаждения в отсутствии масляного голодания при глушении двигателя. Да... Надо искать, хочу знать! Пытливый ум, казалось езди и езди! но нет
-
Компенсаторы стоят практически на всех современных двигателях. Ответ, да, именно ими клапана и регулируются.
-
а я как то по другому написал? По моему слово в слово. Что то уже флуд бессмысленный начался. По мне так до сих пор не понятно до конца что там с охлаждением у нас. Если как на немцах, электропомпой, то понятно.. А тут дилер молчит, для них это вообще тёмный лес.
-
-
Ну как каким)) Что есть компрессор в привычном понимании обывателя? Некий балон и поршень с цилиндром, нагнетающий воздух в балон, тем самым создавая давление. Я к тому что приводы разные, а смысл один))
-
Точно!!! И как я не додумал до него))
-
Ну на 60 000км то точно есть? Просто по разному как то везде. -
Вот опять об одном и том же, но с разными терминологиями.. Это похоже на то, что я как то одному обьяснял что "Тосол" - это антифриз, а не две разные жидкости. "Тосол" - это просто советская марка антифриза, а учитывая что другого нет и не было, то и стали так все охлаждайки называть. Еще пример - ксерокс, вроде фирма, ан нет, все копиры так звать стали. Так и с турбиной, научно она всё таки турбокомпрессор, и лопасти это и есть компрессионный механизм. Отличие нагнетателей в том, что некоторые приводятся в действие поршнем, что собственно Вы компрессором и называете, а наша улитка приводится в действие выхлопными газами, но это ТОЖЕ компрессор. А турбо он, потому что турбина крутит. Но в народ ушло просто слово турбина.
-
Ну так она на впуске и стоит, но одной частью, а другой на выпуске.
-
@mdg333, @greka, об одном и том же говорите, только разными терминами. У наших турбин в форме улиток компрессором называется вторая часть, идущая к впуску, компрессионный отдел, потому правильно турбокомпрессор, а просто компрессор как на мерсах это да, другое. Я тоже этих турбин перебрал в своё время.
-
Она так на всех двс стоит, один конц на выпуске, другой на впуске, третий через патрубок к интеркулеру.
-
Если на пальцах, без технических терминов.. Жмёшь на газ, выхлопные газы раскручивают турбинку до бешенных оборотов, ну и соответственно лопасти уже воздух загоняют во впуск. А чем больше воздуха, тем больше и бензина, смеси в камере сгорания больше - больше мощности.
-
У Вас же наоборот вроде как коротким днём её сделали???
-
http://www.liveinternet.ru/users/3186072/post137370386/
-
разницу в расходе заметно?
-
Единая Россия внесла законопроект в думу о запрете передвижения за рулём партии КПРФ, ибо те всегда только на красный едут!
-
вот не раз уже обращал внимание, что когда что то то работает, то не работает, как правило это такая мелочь!!! а найти её сложно... Где то провод тупо отходит и всё! выдели денёк, обсмотри всё сам под капотом, перевтыкай все предохранители, почисти контакты. А вдруг?
-
2,0Т работает жёсче.. И на мой взгляд и слух громче. Плюс очень плаксивый к бензину, херню есть не будет. 2,5Т в этом случее куда менее капризен.
-
ну подцепить прибор и проверить на ошибки не дорого вовсе.. Попробуй, вдруг что то покажет, а вообще на третем мондео было нечто подобное, искали долго причину, тоже электрика мозг весь вые... Оказалось всё банально, провод от гениратора отходил. Сделал сам. После зачистки контактов проблема исчезла вовсе. А так так же и АКПП на аварийку и стрелки на париборке прыгали.
-
Бейте котов колбасой,это создает для них парадокс.
-
Ничего себе))))) 20 литров вкуснятины просто забыли!!! Ладно хоть вспомнили потом)
-
Грузоперевозки по стране и пластико - аллюминиевы конструкции... А вообще безработный!