Ох как они с этим расходом достали! Ну я писал уже что на 15ти летнем "очкарике" с 3.2 обьёма снимал около 8 ми литров на сотню, ну а смысл? Без фар, без кондея, плетясь на холостых.. Это плюс двигателя что ли? Наш буст хорош, но ничем не лучше и не хуже остальных современных. А тот же прямой впрыск был у меня на октавии в 2005 году, выдавал без турбины 150 коней, на ауди с двумя нагнетателями те же 240, без чипа. Движок хорош, но устарел уже и он по мировым меркам.
Обязательно! Не далеко.. Самое прикольное что у меня щас машина в Питере)) А я тут! Вообщем заранее всем отличной пятницы и не менее отличного настроения!!!
я вообще честно говоря саму идею темы не понимаю.. Для меня это тоже самое типа " Что лучше? Белое или синее?" "Торт или мясной пирог"? Как понять то вообще, что лучше? У меня бензин на легковой, дизель на грузовой. Мне лучше так, а не наоборот. Кому что больше по душе, тому это и лучше. Про то что с дизеля человек никогда не пересядет на бензин не поверю, имею примеры потому что. Современный дизель легковой не водил, пассажиром ездил не раз. Что не говорите но он громче, по мне это некомфортно. Но и опять же у меня солярка дешевая, мне бы дизель в кайф! Вообщем предмета спора вообще не нахожу.
а какие морозы имеются в виду? И сколько минут курится сигарета? У меня сейчас минус 24, еле еле тёплый дуть с печки начинает минут через 5-7, в движении 2-3 минуты и начинает прогреваться салон. Думаю всё в порядке у Вас.
да это не меня, это производителей! Видимо не так прогрев кпп идёт в режиме паркинга, если и они рекомендуют и сам чувствуешь. Да и когда на гидротрансформаторе катался, то в горку редко тормозом помогал, если чувствовал что коробка сама держит от отката. Следовательно режим вполне стандартный и вреда не приносит.
Залитые свечи это не беда, беда это катализатор в бензине! Прочитай еще раз пост @static_krr, это реально опасно. Свечи то на крайняк и выкрутить можно да прокалить.
Про режим Паркинг кстати, там мощный храповик, то есть если взять авто на буксир или толкать сильно, то коробка не сломается, вопреки многих страхов. Проверенно.
Для прогрева, никакой самодеятельности, это и в мануале написанно, лишь с уточнением, при нажатом тормозе попереключать режимы перед началом движения, подержать в разных какое то время. А русский народ просто совместил приятное с полезным, завёл, коробку в драйв и на ручник, масло греется, пока очищаешь от снега! Сел потом и поехал без рывков при переключении. А для коробки это равносильно стоянию в горку. Обычный режим по сути.
А как же физика?)) Типа температура воспламенения у 92 ниже чем у 95, как следствие запустить двигатель легче в морозы на 92. Хотя я так разницы не замечал никогда от октанового числа.
@888нн, может прошивка. Хотя у Вас тоже 2011 год. У меня октябрь. Попробую еще) Хотя собственно главное что есть этот режим, а уж выйти из него не проблема.