makar.off
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент makar.off
-
А вот у меня во дворе другая ситуация прошлой зимой была. На улице -20, пассаты и гольфы крутят стартерами , медленно но уверенно высаживая акб. А вот мой фордик -молодец(тьфу-тьфу три раза , чтоб не сглазить) , дрынь-дрынь-дрынь и завёлся, и тоже на летнем топливе и без подогрева фильтра. Так что дело не в марке авто , а в состояни ДВС, и топливной аппаратуры каждого автомобиля.
-
Как у вас с погодой ? Если холодно , то причина - топпливо. Другого объяснения нет , если бы и не работала то постоянно . А так вы пишите что минут 30 покатаетесь и всё нормально становится, прогревается подкапотное пространство- вот и всё . Но это моё предположение. С данной машиной не знаком.
-
Помойму у вас неблольшая неточность в тексте. Поломало у вас не коленвал ( не дай бог ) :wacko: , а распредвал.
-
sonik35 с наступившим ! Как БОШ ведёт себя зимой ? Заводится нормально ? Морозы хоть у вас были уже ? Если будет с машиной всё нормально по весне тоже наверное БОШ поставлю. А то получается что свой Лукас настроить на стенде , что на рынке уже после стенда БОШ купить - цена почти одна и таже.
-
Голову в Гомеле весной уже прошлого года брал за 150 американских зелёных денег. Голова со всем барахлом, включая даже свечи и форсунки.
-
Две стрелки и то попали не туда куда тебе надо........ :wink: Синей стрелкой ты попал на турбокорректор, Красной на корректор угла впрыска. А тот что тебе надо , у тебя находится бод бронёй - видимо у тебя стоит имобилайзер??? Броня снимается гемарно , на форуме уже описывали - ищи , читай..... А вот сам клапан отсечки снимается легко, и сердечник удаляется легко.
-
Менять надо почти все трубочки топливопровода,(это если они ещё родные стоят, пластиковые) . Я только под машиной не трогал, оставил как есть , а под капотом всё заменил.Обезательно хорошие хомуты , на шлангах не экономить , и чем меньше соединений тем лучше.
-
100% это подсос воздуха.(устройство лукаса таково что при подсосе воздуха начинают плясать обороты).Почему когда похолодало ? Да потомучто похолодало , топливо стало не такое текучие , а насос то тянет вот он и стал вместе с топливом тянуть воздух , а вот откудова ???? Это придётся искать самому.
-
Запузыривается не от того что подогрев неисправен, он может быть исправней всех исправных , а от того что возможно идёт подсос воздуха через корпус подогрева. Я исправил сею проблему. Сделал ванночку в размер корпуса подогревателя , чуть больше- 5мм-8мм, залил ванночку эпоксидкой и опустил туда корпус подогревателя ( ванночка делалась из картона), после застывания эпоксидки картон легко отдирается, остаётся герметичный корпус, немного увеличившись в размере.
-
Горит лампочка на панели приборов 5 сек , потом гаснет. Но гаснет только лампочка , свечи остаются включёнными ещё некоторое время. Их отключение слышно по щелчку реле под капотом.
-
Интересует именно пружинка. Выкручивается легко, было бы лето я бы слёзно попросил посмотреть какая она там пружинка стоит. Но сейчас зима ,холодно ,др-р-р-ррррр мороз, так что просить небуду. Думал может по памяти кто вспомнит , ведь не одни мы такие -любопытные , весь насос перекрутили.....
-
Топливо в фильтре есть -это хорошо. Ты посмотри достаточно ли его в баке. Заправь полный бак, покатайся , потом напиши глохнет на пворотах или нет.
-
Это редукционный клапан- именно им мы понижаем либо повышаем внутреннее управляющие давление в ТНВД, стоит он между выходов трубок на форсунки.
-
И снова я , здраствуйте! Дабы не плодить тем решил продолжить в этой, а то она уже далеко как то завалилась и запылилась Правда речь пойдёт не совсем про потерю мощности на горячию - на улице зима -10 ...... Я про редукционный клапан хотел бы узнать, может кто снимал и помнит какая именно пружинка стоит под ним. Просто свой выкрутил , пружинка стоит , но если разобраться в конструкции и принципе действия клапана , то пружинка стоящая у меня никакой функции не несёт, она упирается в корпус клапана а должна упираться в поршенёк клапана. Судя по всему родная пружинка была утерена предыдущим мастером-ломастером и поставлена так сказать что попалось.... Кто выкручивал ? Кто помнит ? Какая ОНА пружинка ? пружинка клапан и пружинка качество фото не очень, но кое что видно...
-
Сам не разбирал...... Но знаю что там электромагнит, которыйй втягивает при подачи питания 12V, сердечник, который в свою очередь упирается в шарик перекрывающий перепускной канал. Вот и всё что там есть , и про всё это расписано в книги по ТНВД , ссылку я уже в форуме оставлял.
-
Если настройки ТНВД до сих пор некто не трогал , то одной из пречин может быть износ ТПН ( топливоподкачивающего насоса). P.S. А отдельную тему можно было бы и не создавать, подобных тем море , вот посмотриш , модератор будет сильно :cool: ругаться...
-
пластиковая шайба ставится на пружину , потом резинка , потом кнопка и всё обжимаем.......
-
serega-29 - и что , подкачивающий насос себе ещё ниразу не менял ?
-
Вставлю свои пять копеек в столь бурные дебаты !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Всем у кого до сих пор насос "лукас". В зимнее время обезательно заливайте только зимнее диз топливо , используйте "анти гели" , НЕ вкоем случае не выбрасывайте из топливной магистрали подогреватель топлива стоящий перед фильтром!!! Расскажу почему, густое топливо забивает парафином фильтр, в связи с чем создаётся большое гидравлическое сопротивление перед подкачивающим насосом ТНВД и фильтром, а это приближение смерти топливоподкочивающего насоса (ТПН). Я так на летней соляре и без подогрева (снял в связи с подсосом ) прошлой зимой убил ТПН, пришлось менять его снова.
-
Пробуй по этим артикулам: Производитель (Артикул) ACI - AVESA ( XE-006) HOFFER (8029032) MEAT & DORIA (9032) Это всё именно этот корректор.
-
Это я так понел "бош". sonik35 а на этот тнвд в данном случаи нужно поставить турбокорректор и всё, -можно ставить вместо "лукаса".
-
Молодец ! Сама всё делает. Учись на отлично и будет у нас знакомый специалист в области ТНВД со спец. оброзованием.
-
Вот если бы все мастера на сервисе были такими как Вы , то я бы сам низачто не ковырялся в своей машине, ездил бы только к вам :D