sergg66

стала разваливаться банка глушака. Пока бандажом подмотал. В ближайшей мастерской сказали подобрать не проблема. Заказывать на экзисте не стал. Еще зимой подваривали немного-ничего живого уже нет. Целиком родной получается тысяч на 15. В питере в ЕВРОАВТО есть Кашка на разборке кстати...

у жены на Кашке левый динамик в двери хрипит. :glare: Хотел посмотреть, что с ним, да боюсь сломать пластиковую сетку, которая его закрывает. Как она крепится????? подскажите плиз.....

интересную вещь прочитал, это для тех кто решил купить что-то типа итальянской реки за 12 штук: Что касается новых реек продаваемых на Российском рынке, надо отдавать себе отчет, что рейки, имеющие хороший внешний вид, продаваемые в фирменных коробках с ярлыками завода изготовителя, в действительности являются восстановленными рейками (GENERAL RICAMBI, DELCO REMY, TECNOSIR, CF и т.д.). Как известно, все в мире стоит своих денег и если оригинальная рейка, например на самую распространенную модель WV PASSAT B3, в Германии стоит 1200 $, то никак она не может стоить у нас в России 10000 руб, 15000руб, 20000 руб - это все восстановленные рейки (скупленные на разборках всего мира, восстановленные и удачно покрашенные). Я на днях ремонтировал рейку в одной конторе. Они не просто используют ремкомплект и все. Протачивание вала ведет к ослаблению прочностных характеристик (вал закален лишь поверхностно всего 0,2-0,5 мм) и невозможности использования штатных на данный агрегат запчастей. Сделали напыление ущербных поверхностей с последующей механической обработкой, расточка с хонинговкой. Теперь о цене вопроса в Питере в этой конторе, которая занимается только гидравликой: Снятие и установка - 2700, Восстановление -7100, Пыльники - 600, Гидр.жидкость - 300. Итог - 10700 (износ ЦЗ был 3 мм). Приехал в 10 утра, забрал в 20.30 Даю ссылку для Питера: http://gidravlika.spb.ru/services/

как то за этот один месяц сразу всего с машиной..... Менял пружины, шаровые и т.п. Пока ждал из Экзиста поворотный кулак(12 т.р.), Кашка стояла 2 недели на приколе. Поставили кулак, денек покатался... На утро под машиной лужа... Рейке кранты.. Уже за месяц Кашка выгребла из семейного бюджета 30 штук, еще и рейку надо перебирать... Пока залил добавку ту, про которую писал lam. На упаковке написано красиво. В деле еще не видел.

купили жене БуКашку прошлым летом. Она довольна до безумия, а я -не знаю, т.к.все обслуживание и ремонт соответственно на мне. Фотки пока не выложу, машинка 98г, но куплена (по документам) первым владельцем в 99г. Стеклоподъемники, CD, сигналка, литые диски 15 с широченной резиной, кондей, шумоизоляция. Самому прикольно ездить на этом гоночном боллиде. Вопрос к владельцам: на фотках у одних Кашек бампера серые, а у других в цвет машине. Это зависит от комплектации или особенности какого-то года выпуска данной модели? Из ремонтных работ уже: подваривали глушитель, на днях меняли наконечники амортизаторов, передние пружины, шаровые. При установке левой шаровой столкнулись с проблемой - кулак раздолбан. Оригинал стоит 12-13 т.р., а на разборках нигде нету. Поэтому шаровую левую пока оставили как есть - немного болтается если машина поднята. Насколько это опасно - не знаю. И ездить надо, и до замены еще 2 недели