Fodik

Подскажите пожалуйста кто знает,ситуация такая мотор 1.8 оборвало шатун надо менять блок,В Питере не найти мотор 1.8 есть у одноклубника в Москве 2.0 возможна ли замена 1.8 на 2.0 при условии что все навесное будет с 1.8 и как с мозгами быть достаточно ли прошивки или по электрике тоже что то менять надо?

Хренонво ,вернее пока на дальнем то очень хорошо,но когда переключишся на ближний глаза некоторое время привыкают к менее яркому пятну,а потом нормуль.

Машину эту я не знаю,просто родственник интересовался ей ,фотки присылал,тож ему там подозрительно что то было.

Это не золотистый металик,если да то он с начала лета там у вас продается,он его Череваню в салон(на Карачевке) сдать хотел не знаю что не сдал.

Да просто фишки поменять корейские нга китайские,думаю там ничего страшного,так как фишки и отдельно продают.

Ну тогда просто разобрать и перепоять разъемчик.А чего отговаривали то?вернее что говорили когда отговаривали?

Как то сразу не верил в чудо,но ты не расстраивайся,купи такойпереходник и поставь тот же Шо-Ми блок или любой другой.

Омыватель сборный,Получился путем постепенного обгрейда Шо-Ми ,мотор с бачком взял с разборки родные,тройник шланги и реле задержки Хелла,форсунки от Гелена,льет отлично,но в реальных условиях так и не испытал еще.За одно прихватил с разборки родные форсунки в довесок к бачку и мотору,но ломаные, думал как на фокусе сопло поменять можно,оказалось что нельзя.

Это кому что нравится споров разводить не собираюсь,ведь написал же что это для меня был плюс и естественно для меня проще поставить ксеноновую линзу от другого авто.

да

да я не думаю я уже второй проэкт сейчас делаю,с первым сейчас Дмитрий СПБ катается,вроде не жалуется.

Так если к галогену не вернуться какой смысл в этом кетайском поделии.пилить так пилить,лучше уже хеллу с переделоной шторкой или би линзы от других авто,бюджет примерно одинаков,а хелла есть хелла и би линзы именитых производителей куда лучше будут уверен на все сто.Для меня в этих линзах был единственный плюс,но как показала практика на самом деле этого плюса нет.

У меня седан 2006 год саморегулировка есть,в этом можно убедиться сняв супорт,нажимая несколько раз на рычаг который дергает трос видно что с каждым разом поршень супорта выходит дальше.Также есть и регулировочная гайка на коротком тросе,этой гайкой я отрегулировал длинну тросов таким образом чтобы рычажки на супортах были в крайнем заднем положении(они упираются в приливы на супорте) и тросы при этом не провисали(т.е. не имели свободного хода.Таим образом я получил свободное вращение колес исключив при этом лишний расход топлива и перегрев задних тормозов,и отлично работающий стояночный тормоз пусть не с 4 щелчков (я не считал но их явно больше) .Зачем мне 4 щелчка главное чтобы все нормально было,да и потом где сказано что он с четырех щелчков держать должен.Может в мануале и другое описание у меня его нет но чисто конструктивно мне показалось что это должно выглядеть именно так.Пришел я к этому следующим путем:заметил что машина катясь легким накатом останавливается сама как бы на тормозах,подняв машину на подьемнике определил что задние колеса вращаются туго и что рычажки супортов не доконца отходят назад,подумал что тросики закисли,снял их они свободно перемещаются,поставил на место и отрегулировал как описано выше.

А ты где диодный мост то нашел ,а то у меня тоже не мешало бы поменять,номерок кинь какойнибудь пожалуйста.

Подробности я думаю как всегда одни и теже.Потолочный спот,дремель,балон краски и море пива длинными вечерами

Скорее под цвет решетки,самого такая мысль посещала не раз.

Фара М3 легко вскрывается и с обычным феном(взять у жены,девушки и т.д. не проблема)отгибаем защелки стекла, греем герметик феном(я начинал снизу фары,чтоб если покоцал было не видно)поддеваем стекло отверткой и греем постепенно по кругу,ничего сложного.Клеется стекло на тот же герметик,но я на всякий случай сверху черным герметиком промазал.

Предохранитель прикуривателя надо переставить(За маленьким бардачком) там картинка есть увидишь, поймешь что к чему.

А что его чиповать,и так дури хватает сами говорите самолет.Или на 2-х литровом в городе негде реализовать его возможности,а на 1.6 чипованом есть где?

Толку то от того что написали 125 сил ты посмотри где они просыпаются,проходили мы это уже на предыдущей машине,был 1.8 150 сил на 6500 оборотов.Как ошпареный вечно двигло выкручивал чтоб хоть как то пошустрей было,а на мондео 2.0 146сил ничего крутить не надо и так едет,объем тоже не мало важен,крутящий момент.Даже наш старенький Галант с мотором 2.0 и 106 сил приятнее тех 150 едет потому что крутить ничего не надо.

Вытаскиваете коробочку(пепельницу)Далее маленькой отверткой отжимаете два усика пластмаски и вытаскиваете металлическую часть далее пластмассовую,сборка в обратной последовательности,сначала пластмаска.потом железяка.Я себе второй прикуриватель захотел,для зарядки,установил на консоль правее ручки кпп.Поехал на Фучика взял от восьмерки,вставляю зарядку нет контакта,оказывается восмой гораздо длиннее иномарочных и зарядка просто не достает до контакта,иду возвращать,а продавец мне говорит не возьмете ли от иномарки не укомплектованый(то что на фото в 16 посте),подвижную часть потеряли,цена сто рублей,я взял смотрю написано форд,сравнил с родным он.И заглушечку еще за одно прихватил с надписью 12V 10A,получилось весьма цивильно.

Все гораздо проще.Если на шиномонтаже или в каком то сервисе есть пневматический гайковерт,то можно открутить следующим образом(Я так делал на Додже,секретки с виду очень похожи):на секретку набивается головка на Додже была 20-я,тут смотреть на месте нужно)и потом пневмогайковертом все это откручивается без проблем.Есть и дедовский метод:отворачиваете все гайки,немного проезжаете чтобы секретка ослабла,закручиваете гайки и откручиваете секретку от руки.

В ЕвроАвто еще дешевле.Вопрос кто нибудь использовал эти фары(DEPO) какие отзывы,в интернете отзывы 50\50 кто то хвалит кто то нет.На DEPO еще корректор надо со своей фары снимать и лампочки она совсем пустая идет.

Любые пойдут надо только смекалку проявить.

Заказываешь кузовщикам и ждеш,платиш 2-3 т.р.,кстати так называемая бленда из той же фары.