perych77
-
Постов
306 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент perych77
-
Свечи спецы сказали нормальные-не в масле, поролончика нет, но фильтр не сказать чтобы был засран(в районе поролончика особенно). Так немного черноты, но не конкретно в масле. Из глушак дыма по-моему много идет , но он просто белый-не сизый, не черный.
-
Да, еще забыл спросить. При каком минимальном кол-ве масла в двигателе должна загораться лампа? Года два назад у меня моргнула лампа-сразу рванул к своим на СТО на замену(КМ уже подходило). Оказалось при замене масла , слилось всего около двух литров(лампа только начала моргать).
-
Путем тупого вычисления я получаю уже 900 грамм на 1000 км-это уже не литр . Шутка, конечно это ненормально и надо смотреть, что и предстоит мне сделать.
-
Тогда интересно, при норм колпачках, кольцах, сальнике и т.д.сколько может быть примерно естественных расход? Кто говорит, что не жрет масла. кто-жрет, но это нормально. Кому верить?
-
Спасибочки за ответ, завтра гляну, что там за делишки творятся. Как-то про это я даже и не слышал.
-
Visla, извини, но подробнее про псв клапана? Что-то немного не понимаю про что ты говоришь?
-
Шем, у меня жрет литр на 1000 км уже 5 лет, как взял машину, строго литруху хавает. Сказали через сальник. Подскажи, может через сальник так много выходить масла без явных подтеках иного?
-
-
Через пару недель собираюсь ставить машину на покраску и заняться установкой линз с ксеноном
-
проехал около 40 тысяч, правда сейчас вспоминаю у меня вылет был 32. 8 мм мне кажется это немало от моего вылета, тем более от стандартного
-
с таким вылетом проездил 1,5 года, пока подшипники целы. Тьфу-тьфу-тьфу
-
Да, именно это
-
У меня была проблема и осталась пока с иммобилайзером. Иногда при вкл зажигания лампа моргает и соответственно ничего не фурычит. Под рулевой колонкой есть штеккер с проводами, идущими от замка зажигания. Я его разъединил и там пара клемм в какой-то как смазке. Протер, вставил-завелась машина. Через некоторое время иммо опять срабатывает после стоянки машины. Опять снимаю, шевелю, дергаю(проводку под колонкой)-заводится. Сам не пойму че за хрень. Теперь жду когда знакомый автоэлектрик возьмет машину на "экспертизу". Так что если что-то прояснится, то отпишусь.
-
Всем привет. Недавно достались родные патроны от подсветки внутренних ручек открывания дверей (задних, спереди уже я поставил). Вот хочу поставить себе теперь их. Подскажите кто-нибудь к чему подключить их в задних дверях? На задних дверях нет электро стеклоподъемников. На что тогда провода кидать или надо новые протягивать?
-
Диаметр - 14, сейчас стоят 14-е, вылет 39
-
Подскажите пожалуйста кто-нибудь, предлагают 15-е диски с вылетом Е25 и резиной 205*60, как они встанут ?
-
Моторчик ставится без проблем, только нужно питание для него проводить самому, ну и конечно крышку надо другую. -
Один фермер покупал Мерседес Е-класса в автосалоне. При этом он был сильно удивлен стоимостью опций, которые не входили в стартную комплектацию авто. А когда позднее директор автосалона покупал корову у того фермера, фермер выписал ему счет. Счет: корова (стандартная версия) базовая цена 2400 у.е.; комбинированная окраска (черный с белым)150у.е.; кожаная обивка 100у.е.; бак для молока зима-лето 50 у.е.; ноздри, внутри гудок 17,50у.е.; за одну...35 у.е.; полуавтоматическая мухобойка (хвост) 30 у.е.; система снижения токсичности выхлопных газов 60 у.е.; всепогодные и вседорожные копыта 100 у.е.; двухконтурная тормозная система(ноги задние и передние)400у.е.; многотональный гудок 135 у. е.; голубые глаза, галоген 150 у.е.; системы использования любого питания 1250 у.е. Всего за корову согласно по счету - 4910 у. е.
-
У меня стоят 14, сравнивал по показаниям навигатора. При 100 км/ч по спидометру машины-навик показывает 97.
-
У меня вылетает червячная хрень внутри спидометра каждые 10000 км
-
брал пару лет назад родные Motorcraft, все ок
-
Всем привет. У меня все наоборот, на скорости(около 100 и выше) вибрации нет, включаю нейтралку-начинается вибрация на руле. Почему так?
-
Каталик выбит кем-то до покупки машины, средний резонатор менял года четыре назад (т.к. родной проржавел и развалился после средней банки), пока не прогорел. Каталика нет никакого, почему тогда средняя банка до сих пор не прогорела, тьфу-тьфу-тьфу
-
Привет, земляк. Спасибо за совет, пойду пробовать сверлить, если не получится, буду искать вариант с заменой рычага по-принципу Allexusa
-
Короткий рычаг механизма(под решеткой) слетел с шарика. Вот я и думаю как или чем заменить пластиковую хрень, которая на шарик защелкивается