Мозжа

Любезные, меня вопрос снятия заднего бампера также весьма занимает - хочу заняться...Опишите детальней, лучше с фото, последовательность всех операций туда и, если, изменяется, обратно. Получилась неприятность с Логаном - в результате задний бампер в области брызговика немного треснул крыло немного помял. Так вот зная тот факт, что бампера это расходники, хочу бампер снять и трещину склеить или сварить. Крыло же да, в ремонт. Вот, жду что за сУрприз Осага мне готовит по выплате....Кстати, по результатам ДТП намечался обоюд - Каску я не ношу - и чтоб влезть в Осагу пришлось применить лёгкую дипломатическую составляющую в беседе со вторым обоюдом (он как раз был в Каске)...Помогите, дрУже, снять бампер!! Шамту с меня ей богу....Собрался вот на пасху в деревню сгонять - переобуться, заодно хочу и с бампером разобраться...

Кнопкой брелка на заведенной не закрыть, а вот если вынуть из брелка встроенный ключик и запереть замок водительской двери этим ключиком механически, то и на заведенной всё закроется...очень удобно, если машина со стоянки, мороз, нужно домой сбегать, а выхолаживать не хочется..

Царапается хорошо, если под пузо не насобирать...посему как только чуешь, что скорость падает, не млей - сдай назад и повтори...а ESP отключать резон лишь тогда, когда с ним уже никак...это последний вариант перед буксиром...так как ESP двигатель валит при несинхронности вращения колес, то букса не происходит...но уж если заглох, то заводи, отключай ESP и раскачивай помалу...как только на полметра раскачаешь, подключи её опять абы не уйти в юз...это всего хуже. Проверено на себе.

Ну чего вы паритесь...она ж подмигивает, а не подпрыгивает...это напоминание в темное время суток...фары-то выключаются, а габы горят...вот и намекает..

Зарегился на www.etis.ford.com....Во-первых, запрашивает какой-то вступительный взнос в 50 евро, во-вторых, после введения ВИНа, снизу выпрыгивает сообщение сайта Номера VIN должны состоять из 17 символов. ...Пересчитал то, что ввёл - всё верно, символов 17 шт. Короче, SOS, ребята..

почитал тут про масло, точнее про его внезапное отсутствие - пугнулся, ругнулся, метнулся проверять....за свои 7500 ни разу щуп не вынал...диляра сказал, не хрен там делать....проверил - чуть ниже верхней отметки....так что благодарю за доставленное удовлетворение...хотя у меня прочего быдла хватает....вот кондей не морозит...

На летней резине залез похоже ? Она гладкая, как ягодица...Не лучший вариант по грязи лазить..

всю зиму бороздил деревенские просторы ,обувь - гудиер ультра грип, не говорю, что снега было по колокольчики, да и дело не в глубине...при большой глубине и соваться нехрен, а вот по умеренному - не вставал ни разу, масса у бибики и система распределения тяговых усилий здОрово подсобляет....раз помню и семёрку за собой из сугроба тащил - как отче...при своём предназначении аппарат лазит отлично...

Ну гляньте, ребят, как оно разбирается...правда, у меня ключ непохож на Ваши и под заглушку зажигания не лезет - велик....как у предидущего писсуара...смотрим фото. 1 - общий вид...похоже на ваши ? 2 - сдвигаем защелку, достаём пластинчатый ключ... 3 - тут собственно всё на фоте сказано... 4 - так собственно сам ключик выглядит...

Я, кстати, пробовал ставить домкрат в оные места - гнётся чёртов поребрик....в итоге нашли какую-то стальную пластину (извне) и засунули через прокладку под шпильку стойки по-моему...так и меняли (это сзади)..спереди под дверьми площадка есть с рёбрами жёсткости, упирали в неё...но как-то не особо надёжным такой способ подъёма передка показался....а в сервисе на подъёмниках - там да, резиновые подушки лап именно под поребрики суют....сантиметров по 15 от арки....но подушки те имеют диаметр 10 см, посему всё у них проходит успешно....специально присматривался...

Здорово,ребята..Опишу свои пробли...Аппарат Титаниум Х + допы, 2 л, коробка меховая, 2007 г.и.,взял без пробега в 2008..Проблема 1 - Загорелись датчики ABS, ESP, Engine...устраняли по гарантии, тестили через серверы ФМК, проблема была в замыкании какого-то электр.контура в цепи двигателя - устранили - гарантия....2 - залил соком кнопки регулировки подогрева сидений - диоды начали светить светить через один - замена блока кнопок по гарантии...3 - начала сдыхать ака, первый визит к диляре - пусто (ничего не нашли), сдох вторично, через два дня простоя - визит к диляре, вердикт - глюк модуля монитора (периодически в режиме охраны подключались и отключались разные нагрузки), итог - перешивка - гарантия....4 - на монитор выскочил месадж с указанием необходимости профилактики сигнализации, игог - замена модуля автоблокировки руля - гарантия, и, наконец, 5 - также поступил месадж с указанием неисправности контроллера давления воздуха в шинах, итог - выровняли давление воздуха в колёсах, немного прокатились - месадж исчез (разница давления в шинах превышала 0,4 бар; колёса летние, лежали, ждали сезона; уточнили,что должна быть не более 0,3). Ну вроде всё....может и к лучшему, что всё это сейчас происходило - потом труднее было бы на гарантию ровняться... Кстати, каким должно быть давление в летних шинах ? Резина низкопрофильная, R17, широченная правда, бриджстоун...буду признателен за ответ..

а прикол в том , что мой чип-ключ вообще не влазит в отверстие под заглушкой

..у меня то же биде..после 5500 км и штурма заснеженных деревенских дорог загорелись сразу три индикатора: ABS, ESP и неисправность систем двигателя..с ними проехал 170 км..добрался отлично..11.03.09. в сервис...а у тебя как вопрос решился ? ещё периодически проблема с чип-ключом: то надпись "пассивный ключ не распознан", то - "пассивный ключ вне автомобиля"...но осложнений данная проблема не вызывает...пока...