vinya

И как это практически? Просто поднести к клапану? У меня ваще молчит, выкручивал в прошлом году, продувал, промывал. Машина как ехала так и едет... Вчера например затрещал первый раз за два года, секунд 5. И потом опять молчание.

Прямо с вакуумного насоса и берется... А куда девается и сам не могу врубиться... А в бензинках есть отличия по переключателю заслонок и трубок никаких на переключатель скоростей не идет.

Ты какой болт стартера имеешь ввиду? Непонятно... Электрик говорит проверяется это 220в на пробой... Не знаю точно. Может были разбиты втулки и обмотка протерлась сверху об корпус. Вот и причина... Я лично коллектор из корпуса при замене бендикса не догадался достать посмотреть, вот зря...

все проверено - перепроверено... аккум новый купил - та же хрень... после очередного визита к электрику решено - межвитковая коррозия обмотки - соостветственно - полукз внутри стартера. ток забирает охренненный а крутить не хочет... вердикт - покупка стартера с разборки 60 уев... пока денег нет, частично проблему решил корректировкой уов, потом стартер перед зимой думаю возьму... А уов се-тки тонкая штука - буквально 3 мм, а утром завелся с первого раза!!!!!!!! УРА!

большой спс, мондео! а то уж запарілся ковыряться в замке))) Пока скинул контактную группу и стартую с отвертки)))) Ключ оставляю в замке(последний раз около часа возился и больше не рискую его вынимать))) С сигналки просто закрываю))) На днях поеду на ревизию сердцевины!!!

Товрищи! Такая ситуация. Вставляю ключ - провернуть на могу... Минут 20 -30 поковыряюсь в замке как медвежатник))) - получается))) Разобрал облицовку долез до замка. Контактная группа в норме. Понятно - или сердцевина или ключ сточился. Можно попробовать конечно сделать новый ключ (кстати, тот который есть - уже деланный), но думаю - это полумера.... По сему вопрос - как вынуть сердцевину замка? Никаких крепящих её винтов не обнаружил, тока сверху какая-то типа типа шпонки или штифта фигулина... И ваще продается ли она. Может от другого чего-нибудь подходит...

Знаю товарищи, много было тем про стартер, много чего прочитал, но все равно не понимаю причины... У товарищей с такой же машиной стартер крутит раза в 2 быстрее... Было сделано: втулки, щетки, бендикс поменяны. Втягивающее выбрасывает до стопорного кольца (на снятом стартере визуально увидено))) Проблема осталась... АКБ почти убитый(но на два-три прокрута по 5 сек хватает), пробовал с пускача - почти не отличается(правда пускач вешал на аакум, напрямую без аакума чой-та очкую) Есть мысли относительно электрики (может утечка где или полуКЗ), подозрение что предхоз намутил с проводами (какие-то везде лишние клеммы, ненужные провода, все в изоленте) И еще по ходу, дабы не плодить тем... Какого цвета идет провод с датчика давления масла на приборку - черный или фиолетовый? А то у меня пропала гореть лампа масла на приборке, замыкание клеммы датчика на массу ничего не дает, лампа в приборке целая, а рядом с черным проводом, к которому прикручена и замотана изолетной клемма датчика, обнаружил еще один конец оголенный фиолетового провода. Звонится фиолетовый + черный - Короче, сплошные вопросы. Надеюсь на все-таки полезный совет!!!