Kesh_777

Все верно...При повороте руля обороты немного повышабтся, и это связано с работой ГУР...А если бы стоял электроусилитель, или гибрид, то подобного бы не наблюдалось...Но в принципе это не мешает...Главное руль не держать в крайнем положении...

Я сделал этот вывод исходя из сравнения с др. двигателями Форд. К примеру 2.5Т у Мондео, может быть я ошибаюсь и у Форда турбины служат долгое время верой и правдой, но что у Фолькса, что у Шкоды Суперб(первой) с турбинаи есть проблемки...Их после 100 тыс. приходится менять, а стои это не дешево. Да и честно говоря ты мне расскрыл глаза, т. к. я считал что у Фолькса и у Форда 1.6 похожие . Но это только потверждает мое мнение, что 1.6 вполне достаточно для Мондео(если не дергаться на светофорах). Может быть в курсе 1.6 на ФМ4 и ФФ2 одинаковые?

Да по большому счету вы правы. Но это только тогда, когда человек дейтвительно метит на авто такого размера(класса). Но честно говоря в свое время, я отказался от Мондео в пользу Лансера. Ну а со временем(через год), у меня в семье появился большой и шикарный Мондео.

Интересно чем же последняя модель хуже. Да, то что Форд по цене обошел всех я согласен. Но с двигателем 1.6 куда сложнее, я знаю множество случаев когда люди отказывались от Мондео в пользу Лансера, Короллы и др. подобных авто, мотивируя это тем что 1.6 это реально мало для такого авто. Ведь заметь практически ни кто из автопроизводителей в сегменте бизнес-авто не предлагает двигатели малого объема. За искл Форд и Фольксваген(от 650 тыс. руб).

Я написал технически непревередливый, исходя из того что Я написал технически непревередливый, исходя из того что я был владельцем Пассат Б5 с двигуном 1.6АКПП и немалым пробегом в 320 тыс. км. Т. к. вот меня всегда волновал вопрос каков ресурс этого двигателя(т. е. очень боялся капитального ремонта). И поэтому долгое время потратил на разрешение этого вопроса. И в итоге после всего прочитанного я сделал вывод: "что чем меньше объем двигателя, тем меньше есть там чему ломаться", да и на скока я понял и качеству бензина эти двигатели не особо прихотливы. Хотя это только лично мое мнение. Единственная проблема у меня возникла при продаже авто, автомобилем с маленьким двигателем особо не интересуются. Ну а в общем я очень остался доволен этим двигателем.

Я думаю вы зря делаете столь поспешные и амбициозные выводы. Ведь каждый из автомобилей по своему хорош, будь то Лансер, Королла или Форд Мондео. Данная тема имеет заголовок 1.6 Ambiente, и поэтомы прочитав различные озывы, мне стало любопытно, к каким авто более склоняются те кто не очень оказался доволен своим "Моней" с двигуном 1.6. Я не говорю о более дорогих автомобилях с двигателем 2 литра и т. д., а сравнение в одной ценовой категории. Привиду пример: у меня в семье два автомобиля Лансер 1.6 с АКПП и "Моник". Так вот я лично не согласился бы обменять своего Улана на Моню с 1.6. Т. к. механическую коробку совсем не признаю. Хотя стоя эти автомобили ОДИНАКОВО. Ваше мнение я так же уважаю, не смотря даже на то что вы считаете что Лансер это Жоповозка... И стоит эта Жоповозка на одном из лидирующих мест по продажам.

Хотелось бы услышать мнение владельцев Мондео с двигателем 1.6(тех которые не очень довольны своим авто), чтобы они выбрали в замену Мондео сейчас. Т. е. может быть Мицубиси Лансер, Королла, или что-то другое.

Мое мнение 1.6 хороший двигатель. Технически самый непревередливый. Сам лично на "Моне" с 1.6 не катался, но в свое время у меня был "Пася" Б5 с 1.6(101 л. с) на автомате. И он меня вполне устраивал.

Во класс!!! Хорошая новость...Давай будем ждать результата.