Супостат

Ок.,спасибо.

Принял,спасибо!

Ещё есть вопрос по дорожному покрытию и АЗС,не знаю пока на чем ехать.На Х6М у меня 22" колеса и 750 пони под капотом,очень требователен к качеству бензина (Аи98) .Или Субару Форестер атмо 2,5,но комфорта,конечно,больше на БМВ.

Отлично,спасибо! Привет.Володя у нас кто?

На НГ есть желание рвануть в Мурманскую обл.,в Териберку.Прошу совета по гостиницам,гостевым домам,именно в Териберке,кто что посоветует.Любая информация приветствуется )

Конечно есть ) Приезжай сам,экскурсии на месте оплатишь!

Клуб неплохой,но все поставлено на коммерцию.Ценник от самих экскурсий увеличивается в разы,единственный плюс для кого то,едешь в компании )

Рестайлинг пошел в 2005 году.

Откатал на конти айс 4 сезона - все шипы на месте.Купил на 4вд также без нареканий,резиной очень доволен.

На Дроме есть информация по поездке на авто к Соловкам. Если память не изменяет,машины были серьезно подготовлены. Удачи!

Машина на гарантии - прямой путь к официалам.

На протяжении двух лет (аквапель) отработал без нареканий,хотя ресурс был озвучен не более полугода.

Сегодня по пути заехал в Превокс,стоит Моня 2007 г.в.,1,6 л.,серого цвета за 475 т.руб,кажется.

Всем привет. Планирую ставить пружины по совету форумчанина от S-Max ( менять точно буду ),на данный момент на штатной резине 215/55R16 от центра ступицы до крыла перед - 39 см,зад - 37,5 см,пробег авто 35.700 км.Отсюда вопрос,у кого то больше или меньше?

Для России только бензин,но это у официалов,у серых купить можно все.

В Измайлово два стоят в шоуруме.Белый и мокрый асфальт,цена ок. 1,7 млн. У обоих зазоры спереди в районе крыло - капот существенно разнятся,убогое покрытие пола багажника,сам багажник при открытии - закрытии вибрирует по горизонтали. Ближайшее поступление автомобилей апрель,май только с 2,5 л. двигателем,буст только на заказ. Снаружи машина намного интереснее и красивее,внутри же по некоторым аспектам разочаровывает,но это на мой взгляд.

во,уже выставили http://www.drom.ru/geneva2015/info/31731/

Видел такой,в Заречье,только Мерседес G - klasse.Стоит что то в районе 32.000.000 руб.

Как вариант очистить испаритель кондиционера,процедура не сложная,весь процесс занимает не более 15 мин.

Самое приятное - дилер ни от чего не отказывается. Расход топлива от 8,0 л до 17,5 л.

8,500 замена патрубка турбины. Причина - сизый дым. Толи еще будет ((((

Так,тема для размышления - у сестры взял Рендж Ровер Вок в новом кузове на длительный тест с топовым дизельным движком 4,4 л.; - 4.000 км лето - жара,замена салонного фильтра,кондиционер не справляется, - 6.700 км - замена привода ручки левой двери, - 8.100 км - стук спереди,даже не стук,грохот ( замена двух передних пневмостоек ) - не помогло, - вновь замена салонного фильтра ( потеют стекла во время дождя ), -на ходу (МКАД) загорелась лампа разряда АКБ - эвакуатор,сервис - проблема в электронике, - 14.000 км замена передних правого и левого блоков управления зеркалами,опять же вкупе с заменой салонного фильтра, - 6.500 км по сегодня дерганье 8 ст.АКПП в начале движения,не критично,проявляется только в пробках,но (!) очень неприятно - не устранено, - опять же повторюсь с 8.100 км по сегодня грохот в передней подвеске не устранен,виноват блок управления клапанов переднего активного стабилизатора ( проблема известная,на сегодняшний день не решаема ) - лобовое и заднее стекла конкретно затерты. Пробег сейчас менее 17.000 км. Думаю,хотя по жизни оптимист,это еще не все ягоды )))

Ценник на минимальную комплектацию 1,8 млн.,Эксплорер уже перевалил за 2,5 млн. Единственный автомобиль,который за время колебания валют подорожал всего на 70.000 руб.

Всем привет и с наступающим Днем защитника! Есть кто из знатоков Киа Мохав? Один из вариантов выбора внедорожника выпал на этот автомобиль - дизель 249 л.с, 8 ступенчатая АКПП. Плохого и критичного на профильном форуме не обнаружил,покупка планируется нового а/м.