EvilTwin
-
Постов
1 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент EvilTwin
-
Купил себе месяца 2 назад Nokia 5800 XpressMusic Black (порадовал комплект : уши классные , подставка , мюзик подставка , ремешок , пленочка зашитная на всю переднюю сторону зеркалочка, автозарядка (подарок от Связного Пролайф, мелочь , а приятно) , тачскрин класс , ОС не тормозной , В обшем есть все , добавлю один минус который пока был найден и то из-за моей тупости , Поставил последнюю версию прошивки 40.0.3.005 , теперь телефон не запускаеться пока в нем стоит флеха , как ток выскиваеш - запускаетсья , потом уже нормально ее воспринимает . Поставил Гармин в качестве навигации , Корпус прочный , камера класс (дойная диодная вспышка) , был бы он еше под WM 6.5... вообше айс было бы.. хотя обешают что выпустят под него Symbian 3 , в котором будет ФС Майрософта. Стильно , в руке сидит класс , вайфай , ну в обшем придраться некчем почти. до этого было HTC Diamond p3700 - ужастный Touch Flo .... отвратный GPS приемник , очень геморно было ставить некоторые проги , требовали корректировки реестра , с прошивкой вообше труба была... умирал 2 раза... бэкапид
-
16 - загаженная камера сгорания , изначально на заводе было значение в 14.0
-
мы ездим на БелАЗ (Бельгийский Автозавод) - м3 бельгия ))
-
Ребят , хром полоску(на передний бампер) подскажите номер vin : WF04XXGBB46Y54796 -
очевидно пежоюзер)
-
пластиковые
-
shar SKF это и есть оригинал форда , они так же у БМВ и прочих немцев , а ты мучался с SNF - китай. 100% , лемфедер , тоже оригинал.
-
Зачем все усложнять , можно просто купить зубную шетку и пасту для собак - комплект 280р , хватает на месяц при чистке раз в 3 дня и все будет у собакина с зубами ОК , Жень , не перекармливай , голодный - ну и пес с ним , здоровее будет , ты не то что желудок растянеш собаке как пишет Ник нейм , а ты собаке настроиш мозг так , что она будет думать постоянно :"Хозяева слабовольные , а давай ка я сделаю гадость или есть еше попрошу", все это уже проходил Я , сейчас еле избавился , пол года отучал собаку попрошайничать еду.
-
Я бы сначала снял декоративный пластик , и осмотрел тяги. И попутно поменял бы масло в коробке
-
шлицы первичного вала / замена масла.
-
чтобы правильно промыть форсунки и восстановить герметичность , нужен стенд , имитируюший работу форсунок на ДВС а если без стенда то не парься , у Майкла спроси , он владеет этой операцией
-
кулиса это , стопорный карданчик или как он там называеться - стоит дорого , делаеться все проше - вытачиваеться из болта обычного латунного похожая конструкция , прослужит вечно
-
ну дополню еше одну смешную фотку http://s59.radikal.ru/i165/1001/31/9c25c0097c61.jpg А теперь история , сижу в гаи , жду очередь к начальнику отдела №2 (Дознания) , 20 кабинет Зеленоградского ГАИ - отдел по лишениям У дверки надпись , Мы принимаем Visa и Master Card , и мужик подходя спрашивает у мента , а Сбербанка карточки не принимаете , а то не хочу пол года без машины ))
-
мне у финика понравился веер , очень хорошо пшикает . у веера одна проблема - если забьет - выдуть проблема
-
по поводу Аут ХЛ - одним словом - митсубиси , аэроплан , не больше не меньше , Мицу раньше делали аэропланы , до авто. Из японских внедиков нравиться только 1 - Кукурузер 120-200
-
Сантафе рестаил классная штучка , тракторок
-
Потому что инструкцию по замерам читать нужно , Чтобы точно замерить уровень масла нужно : 1) Оставить машину на ровной поверхности без продольных и поперечных кренов 2)открыть капот на заглушенной машине 3)достать шуп , протереть сухой ветошью 4)вставить шуп назад и выташить (Выемкой от себя "в сторону двигателя") , Проверить уровень - нижняя (к земле) риска - MIN , Верхняя (ближе к небу) - MAX , 5)Чаше читать руководство по эксплуатации. 6)Сказать спасибо Сергею Борисовичу , что тратит свой обеденный перерыв на такие вопросы з.ы Используйте поиск.... а уровень ниже после первого вытаскивания , потому что трубка шупа герметична и масло туда не стекает !!!
-
у форда отбраковка слишком быстрая - 2мм , у БМВ это 3 мм , т.е форд - перестраховшик
-
сегодня с утра после заводки и прогрева движки около 30 гр был обнаружен странный стук , не знаю какого характера , пропадал с выжимом сцепы , после проезда 10 метров на первой передаче пропал и больше не появлялся , сцепа ?? Выжимной ?? Маховик ??? Чеза .... очень напугало , кризис все-таки... а моя зайка впервые такие фортели выделывать пытаеться пробег 76100 сцепа родная , работает изумительно , не буксует , не сженная
-
а если не секрет , сколько по $$$??
-
болты массы сделай как в теме про провал написано , управляюший сигнал с кого-то из датчиков не проходит
-
когда я не знал о циркуляции грелась 30 минут !!! (в -29) на след день recircuit (-27 на улице) грелась минут 7-10.... да и при езде если едеш - Рециркуляция + режим кондея чтоб окна не потели и все окей. Тепло и движка в рабочем диапазоне , у меня хоть как едь 88 градусов , ток переходит 89 вентелятор начинает лупить
-
сегодня на ленинградке в промежутке от 38 до 41 км гнался за голубеньким СТ ( о220ст 199) Рамки и наклейки опознаны не были , шустро он бегал по рядам... в такую то холодрыгу , не наши ??
-
ну подшипник около 3000 если оригинал и замена у оффициалов 4к , у хороших неоффициалов шаряших в запрессовке не кувалдой - 800-1р
-
А стабилизация ??? Если АБС + ЕСП не пашут 2 варианта , генератор помирает и отрубает вспомогалово , предохранитель ек. Если тока абс - датчик или магнитное кольцо на подшипнике