daitona1986

Помогите пожалуйста! Когда машина холодная вот сейчас зимой, я включаю передачу D но коробка с каким то опозданием включает передачу и потом через секунд 5 отпускает ее сама и обороты поднимаються до 3000 и затем резкий рывок как бы опять схватывает чуть едет и опять тоже самое и так раз 7 и чем больше тем все эти процессы ускоряються и в итоге потом нормально едет, Так же и на месте если включить передачу и держать тормоз тоже самое то схватит то топустит под конец когда раз 7 ой то схватывет на большее врем а отпускает уже совсем чуть чуть.И с задней передачей тоже самое. Летом такого нет. Подскажите чтобы это значило??? :cool:

Помогите пожалуйста! Когда машина холодная вот сейчас зимой, я включаю передачу D но коробка с каким то опозданием включает передачу и потом через секунд 5 отпускает ее сама и обороты поднимаються до 3000 и затем резкий рывок как бы опять схватывает чуть едет и опять тоже самое и так раз 7 и чем больше тем все эти процессы ускоряються и в итоге потом нормально едет, Так же и на месте если включить передачу и держать тормоз тоже самое то схватит то топустит под конец когда раз 7 ой то схватывет на большее врем а отпускает уже совсем чуть чуть.И с задней передачей тоже самое. Летом такого нет. Подскажите чтобы это значило???

Еще немного покатался. Глохнет после резкого поворота направо ну км на 30в.ч. Поварачиваю после поворота даю газ , провал до заглохания бенза уже 1,2 бака

Недавно появилась проблемма , машина перестала нормально ехать! Жму педаль в пол она едет рывками 30 км. может быть через некоторое время рвануть и набрать скорость а потом опять то едет то нет , провалы . Вот видео как я пытаюсь поехать с места. Газ в пол!!! Я просто держу педаль в одном положении! Были проведены следующие работы; 1) Поменян ремень грм в оффф центре! 2) Новая катушка, новые провода, новые свечи, Почистил маф, почистил Датчик положения дросс заслонки, Заглушен егр, система имульсная снесена дырки заглушенны в коллекторе, Фильтр в бензобаке промывал прошлым летом, топливный менял прошлым летом, почистил вускной и через него клапан ХХ, Тройнечок тоже хороший чсавил в прошлом году, Все контактные соединения прочищены и промыты спец средством для контактов вытесняюшее влагу , и тот больой разъем что под черепахой! Клапан картерных газов чистил в прошлом году и проверял крышка на движке маслянная пляшет! Такая байда началась недавно неделю назад до этого все было норм! Но ухудшалось постепенно как будто подкрадывалось потехоньку а теперь вообще не едет! В чем может быть дело? Помогите чем сможете, И хотелось бы узнать есть ли нормальный, проверенный сервис где могут проверить спецы и не надуть? Который специалезируеться на этих старых монях? Я слышал про каких то ПЧЁЛОВ но так и не понял что это? Двигатель работает как то не ровно вот видео! Всем спасибо! Спасибо огромное всем! Машинка вылечилась! Сегодня с утречка пошел вынул бензонасос почистил сеточку хотя и ранше чистил но эффекта от этого небыло! почистил и эти два конца сеточке короткий и длинный загнул в низ! они были в горизонтальном положении! Я походу дела когда в прошлый и первый раз его вынимал то по неопытности и по глупости мне покозалось что как то криво они стоят наклоненные в низ думал что загнул их когда первый раз вытаскивал насос из бака долго гемороился чот там цеплялась эта сетка за все ну вот я ее и выпрямил Она просто не доставала до дна он же так и называеться ( Airtex (Airtex) FS187 Фильтр, :!!: подъема :!!: топлива а он у меня ни не поднимал! Последний раз доехал до дома еле еле во дворе пока на горочку заезжал заглох раз 7 Сейчас все это сделал и катался по району минут 30 и все ок хочу посмотреть до куда упадет стрелка.

Спасибо огромное всем! Машинка вылечилась! Сегодня с утречка пошел вынул бензонасос почистил сеточку хотя и ранше чистил но эффекта от этого небыло! почистил и эти два конца сеточке короткий и длинный загнул в низ! они были в горизонтальном положении! Я походу дела когда в прошлый и первый раз его вынимал то по неопытности и по глупости мне покозалось что как то криво они стоят наклоненные в низ думал что загнул их когда первый раз вытаскивал насос из бака долго гемороился чот там цеплялась эта сетка за все ну вот я ее и выпрямил Она просто не доставала до дна он же так и называеться ( Airtex (Airtex) FS187 Фильтр, :!!: подъема :!!: топлива а он у меня ни не поднимал! Последний раз доехал до дома еле еле во дворе пока на горочку заезжал заглох раз 7 Сейчас все это сделал и катался по району минут 30 и все ок хочу посмотреть до куда упадет стрелка.

Крышку приоткрываю всегда , но это проблему не меняет. Почему она не хочет ехать когда бензина меньше полу бака?

ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ !!!! ЭТА ПРОБЛЕММА ОСТАЛАСЬ У МЕНЯ ДО СИХ ПОР! НО ЕСТЬ ОДНО НО!!!! МОНЯ САМА ДАЛА ПОДСКАЗКУ! ВСЕ ЭТИ ДЕРГАНИЯ И ПРОБЛЕММЫ ПРОПАДАЮТ ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА Я ЗАПРАВЛЯЮ ЕЁ НА ПОЛ БАКА ИЛИ БОЛЬШЕ! и ЕСЛИ СТРЕЛОЧКА ТОПЛИВА УПАДЕТ НЕМНОГО ЗА ДЕЛЕНИЕ "ПОЛ БАКА 0.5" ИЛИ НИЖЕ ТО НАЧИНАЮТЬСЯ ПРОВАЛЫ ПРИ НАЖАТИИ НА ГАЗ! НА ГОРЯЧУЮ. И ЧЕМ МЕНЬШЕ СТАНОВИТЬСЯ ТОПЛИВА ТЕМ СИЛЬНЕЕ И ЧАЩЕ ПРОВАЛЫ И ДОХОДИТ ДО ГЛОХАТНИ НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ! РАНЬШЕ СТРЕЛКА ТОПЛИВА ПАДАЛА ПОЧТИ НА НОЛЬ И МАШИНА ЕХАЛА НОРМАЛЬНО. А КАК ТОЛЬКО ЗАПРАВЛЮСЬ НА ПОЛ БАКА ТО ПРОИСХОДИТ ЧУДО И МОНЯ РВЕТ И МЕЧЕТ! ЧАЩЕ ГЛОХНЕТ КОГДА ПОДНИМАЕШСЯ В ГОРКУ! Я ЧОТ ВООБЩЕ НИМОГУ ПОНЯТЬ КАК ЭТО МОЖЕТ ВЛИЯТЬ ТАК СЕРЬЕЗНО НА РАБОТУ ДВИГЛА! В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО ТО???

При замене ГРМ фазы точно выставлены были? давление в топливной системе, топливный фильтр, сеточка бенз. насоса, разъём за черепахой ДПКВ , Всё это надо проверять Ремень меняли у оф диллера в сервисе FORD До этого прыгали обороты и дергалась вся! Заменили ремень и стало все нормально потому что до этого в другом сервисе поставили не по меткам его! Топливный фильтр меняли прошлым летом! Уже пора новый ставить? Сеточку промывал тогда же! Разьем не смотрел ДПКВ --- ЧТО ЭТО???

Заглохла на мкаде прям потом завелась потом у дома заглохла!за 1 час до этого мыл машину просто сверху на мойке! Перед этим менял неделю назад провода новые ВВ и свечи! И ГРМ с роликами! И что мне делать теперь я незнаю! Сыпеться на глазах! Вроде одно сделаеш доволен все норм и тутже опять что то летит! блин!! СЛОЖНАЯ У НАС ЖИЗНЬ ТО С ВАМИ ДОРОГИЕ МОИ МОНДЕОВОДЫ!!! ПОМОМОГИТЕ СОВЕТОМ! ВСЕМ СПАСИБО!!!

Дорогие коллеги помогите пожалуйста разобраться! Есть несколько проблемм. 1)Заметил токую штуку. Когда еду допустим 110 км\ч педалью поддерживаю скорость постоянно тоесть она немного нажата и держу ровно 3000 оборотов, педалью не шевелю ни даю ни больше не меньше газа а стрелка тахометра прыгает с переодичностью в 3-4 секунды то на 3000 то на 2500-3000-2500-3000-2500 и так постоянно пока не начнеш дальше работать педалью газа? Может это так и должно быть? у кого нибудь такое наблюдалось? 2)Когда съезжаеш или заезжаеш на бордюрчик небольшой или поподеться кочка на дороге или просевший люк то откуда то сзади из области подвески доносяться звуки такие как будто там голуби воркуют смешанные со скрипом глухим :wink: что это? 3)Когда тормозиш слегка нажимая педаль то из передних колодок шуршание доноситься со шкрябанием и в педпльку тормаза это отдаеься вебрирует чуть чуть! что это? 4)Какая есть альтернатива потронам в приборной доске или только ориджинал?

Я брал здесь, дешево и качество хорошее,уже с наполнителем. позвони и там все расскажут 8-495-979-72-76 :!!:

П О М О Г И Т Е! ! ! !

у меня тоже в право тянет! ничего пока не проверяли и не делали и так проблем с двиглом хватает!!! (

Я сегодня такую же ****** обнаружил! Тоже энта трубочка перетертая до дырки с датчиком где то в низу, и идет она прямо к тройничку! Поменял! Обнулил, обучил по инструкции, ******** !!!

Всем доброго времени суток! У меня такая же проблемма борюсь уже год и ничего не помогает! Все перелазил, поменял, позаглушил и прочистил, EGR заглушил,KPVпрочистил паралончик поменял,MAFпочистил, снял долбанную систему что прикручена к выпускному дыкки в ней заавинтил, свечи менял! Тройничок менял!!! провода новые! 2 комплекта уже, бензонасос промыл сетку, бензфильтр новый, ----- Лямбду не проверял (НЕ ЗНАЮ КАК), катушку не менял не проверял (не знаю как) и еще скорее всего в сервисе левом " АВТО ДОКТОР" когда меняли гидрокомпенсаторы не поставили по метке ремень грм!( Его вообще снимают когда меняют гидрики? ) Ну вот сегодня обнаружил протертый до дырки шланчик в недрах мони который идёт к тройничку откуда то с низу проходя через какой то датчик! Поменял! Обнулил мозги провел тоже обучение прогрел,погазовал,прокатился 8 км , толку никакого! Когда ставиш на паркинг то она сома глохнет! ЕЕ даж глушить не надо ) Когда на передаче то обороты держит но если допустим на светофоре можно остановиться медленно подкатываясь к нему и даже не заметиш ни каких колебаний, а бывают ситуациии когда в пробке допустим едеш за машиной и надо сразу резко нажать тормоз, то тогда у нее падают обороты почти до нуля,она пытаеться выправить их понимаються , и снова падают в ноль и ОНА ГЛОХНЕТ!!! Мне так это надоело! Постоянно ее заводить! ГРМ МЕТКИ? ЛЯМБДА? Катушка? Где копать то нам с ksandrlost ?

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста. Форд мондео 1996 1.8 Авомат. Хотели купить и поменять масло(жидкость) в коробке, за 8 литров захотели 6500 тысяч рублей! Это нормально? 1) Какое масло посоветуете? 2) как менять ( СЕРВИС ИЛИ ЛУЧШЕ САМОМУ С ДОЛИВАМИ) 3) И если самому то куда потом заливать новое? 4) И сколько литров покупать? :wink: Большое спасибо!