daitona1986

Помогите пожалуйста! Когда машина холодная вот сейчас зимой, я включаю передачу D но коробка с каким то опозданием включает передачу и потом через секунд 5 отпускает ее сама и обороты поднимаються до 3000 и затем резкий рывок как бы опять схватывает чуть едет и опять тоже самое и так раз 7 и чем больше тем все эти процессы ускоряються и в итоге потом нормально едет, Так же и на месте если включить передачу и держать тормоз тоже самое то схватит то топустит под конец когда раз 7 ой то схватывет на большее врем а отпускает уже совсем чуть чуть.И с задней передачей тоже самое. Летом такого нет. Подскажите чтобы это значило??? :cool:

Помогите пожалуйста! Когда машина холодная вот сейчас зимой, я включаю передачу D но коробка с каким то опозданием включает передачу и потом через секунд 5 отпускает ее сама и обороты поднимаються до 3000 и затем резкий рывок как бы опять схватывает чуть едет и опять тоже самое и так раз 7 и чем больше тем все эти процессы ускоряються и в итоге потом нормально едет, Так же и на месте если включить передачу и держать тормоз тоже самое то схватит то топустит под конец когда раз 7 ой то схватывет на большее врем а отпускает уже совсем чуть чуть.И с задней передачей тоже самое. Летом такого нет. Подскажите чтобы это значило???

Еще немного покатался. Глохнет после резкого поворота направо ну км на 30в.ч. Поварачиваю после поворота даю газ , провал до заглохания бенза уже 1,2 бака

Недавно появилась проблемма , машина перестала нормально ехать! Жму педаль в пол она едет рывками 30 км. может быть через некоторое время рвануть и набрать скорость а потом опять то едет то нет , провалы . Вот видео как я пытаюсь поехать с места. Газ в пол!!! Я просто держу педаль в одном положении! Были проведены следующие работы; 1) Поменян ремень грм в оффф центре! 2) Новая катушка, новые провода, новые свечи, Почистил маф, почистил Датчик положения дросс заслонки, Заглушен егр, система имульсная снесена дырки заглушенны в коллекторе, Фильтр в бензобаке промывал прошлым летом, топливный менял прошлым летом, почистил вускной и через него клапан ХХ, Тройнечок тоже хороший чсавил в прошлом году, Все контактные соединения прочищены и промыты спец средством для контактов вытесняюшее влагу , и тот больой разъем что под черепахой! Клапан картерных газов чистил в прошлом году и проверял крышка на движке маслянная пляшет! Такая байда началась недавно неделю назад до этого все было норм! Но ухудшалось постепенно как будто подкрадывалось потехоньку а теперь вообще не едет! В чем может быть дело? Помогите чем сможете, И хотелось бы узнать есть ли нормальный, проверенный сервис где могут проверить спецы и не надуть? Который специалезируеться на этих старых монях? Я слышал про каких то ПЧЁЛОВ но так и не понял что это? Двигатель работает как то не ровно вот видео! Всем спасибо! Спасибо огромное всем! Машинка вылечилась! Сегодня с утречка пошел вынул бензонасос почистил сеточку хотя и ранше чистил но эффекта от этого небыло! почистил и эти два конца сеточке короткий и длинный загнул в низ! они были в горизонтальном положении! Я походу дела когда в прошлый и первый раз его вынимал то по неопытности и по глупости мне покозалось что как то криво они стоят наклоненные в низ думал что загнул их когда первый раз вытаскивал насос из бака долго гемороился чот там цеплялась эта сетка за все ну вот я ее и выпрямил Она просто не доставала до дна он же так и называеться ( Airtex (Airtex) FS187 Фильтр, :!!: подъема :!!: топлива а он у меня ни не поднимал! Последний раз доехал до дома еле еле во дворе пока на горочку заезжал заглох раз 7 Сейчас все это сделал и катался по району минут 30 и все ок хочу посмотреть до куда упадет стрелка.

Спасибо огромное всем! Машинка вылечилась! Сегодня с утречка пошел вынул бензонасос почистил сеточку хотя и ранше чистил но эффекта от этого небыло! почистил и эти два конца сеточке короткий и длинный загнул в низ! они были в горизонтальном положении! Я походу дела когда в прошлый и первый раз его вынимал то по неопытности и по глупости мне покозалось что как то криво они стоят наклоненные в низ думал что загнул их когда первый раз вытаскивал насос из бака долго гемороился чот там цеплялась эта сетка за все ну вот я ее и выпрямил Она просто не доставала до дна он же так и называеться ( Airtex (Airtex) FS187 Фильтр, :!!: подъема :!!: топлива а он у меня ни не поднимал! Последний раз доехал до дома еле еле во дворе пока на горочку заезжал заглох раз 7 Сейчас все это сделал и катался по району минут 30 и все ок хочу посмотреть до куда упадет стрелка.

Крышку приоткрываю всегда , но это проблему не меняет. Почему она не хочет ехать когда бензина меньше полу бака?

ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ !!!! ЭТА ПРОБЛЕММА ОСТАЛАСЬ У МЕНЯ ДО СИХ ПОР! НО ЕСТЬ ОДНО НО!!!! МОНЯ САМА ДАЛА ПОДСКАЗКУ! ВСЕ ЭТИ ДЕРГАНИЯ И ПРОБЛЕММЫ ПРОПАДАЮТ ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА Я ЗАПРАВЛЯЮ ЕЁ НА ПОЛ БАКА ИЛИ БОЛЬШЕ! и ЕСЛИ СТРЕЛОЧКА ТОПЛИВА УПАДЕТ НЕМНОГО ЗА ДЕЛЕНИЕ "ПОЛ БАКА 0.5" ИЛИ НИЖЕ ТО НАЧИНАЮТЬСЯ ПРОВАЛЫ ПРИ НАЖАТИИ НА ГАЗ! НА ГОРЯЧУЮ. И ЧЕМ МЕНЬШЕ СТАНОВИТЬСЯ ТОПЛИВА ТЕМ СИЛЬНЕЕ И ЧАЩЕ ПРОВАЛЫ И ДОХОДИТ ДО ГЛОХАТНИ НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ! РАНЬШЕ СТРЕЛКА ТОПЛИВА ПАДАЛА ПОЧТИ НА НОЛЬ И МАШИНА ЕХАЛА НОРМАЛЬНО. А КАК ТОЛЬКО ЗАПРАВЛЮСЬ НА ПОЛ БАКА ТО ПРОИСХОДИТ ЧУДО И МОНЯ РВЕТ И МЕЧЕТ! ЧАЩЕ ГЛОХНЕТ КОГДА ПОДНИМАЕШСЯ В ГОРКУ! Я ЧОТ ВООБЩЕ НИМОГУ ПОНЯТЬ КАК ЭТО МОЖЕТ ВЛИЯТЬ ТАК СЕРЬЕЗНО НА РАБОТУ ДВИГЛА! В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО ТО???

При замене ГРМ фазы точно выставлены были? давление в топливной системе, топливный фильтр, сеточка бенз. насоса, разъём за черепахой ДПКВ , Всё это надо проверять Ремень меняли у оф диллера в сервисе FORD До этого прыгали обороты и дергалась вся! Заменили ремень и стало все нормально потому что до этого в другом сервисе поставили не по меткам его! Топливный фильтр меняли прошлым летом! Уже пора новый ставить? Сеточку промывал тогда же! Разьем не смотрел ДПКВ --- ЧТО ЭТО???