ol27th

так как инструкции у меня нет , или видео, не стал про это указывать )

Подведу маленькие итоги по насосам на экобуст. На экобусте, судя elcats ссылка устанавливается насос 1 781 652 Рама топливного фильтра Heavy Duty 1 781 654 Без топл.фильтр на раме Первый это насос в сборе, второй без топливного фильтра. Судя информации с драйва2, то при заказе второго придёт первый, т.к. в РФ продавались машины только с фильтром. Оригинал 1 781 652 на данный момент стоит около 30 т.р. Насос можно разобрать на три основных части: - сам внутренний насос, который качает. Не встречал качественных и недорогих аналогов. Тут меняли на FO17081652S - фильтр тонкой очистки. Ставят от Вольво 31261044 и его аналоги в виде Mahle KL705 тут или LF-1913 - фильтр грубой очистки. Обычно промывают карбклинером или отмачивают в димексиде. Плюс можно дополнительно: - можно заменить жгут электрической проводки, если контакты подгорели , номер хз. - особенность - при замене внутреннего насоса\фильтра, что требуется закупать новые трубки , например Kauf KR1007S (в комплекте две), два быстросъёма под 90градусов и два зажима . Приятной новостью может быть то, что сейчас появились аналоги от Dominant , номер для заказа FO17081652. Это насос в сборе. Но практики по нему почти нет. Тут ставили отдельно насос этого производителя, но судить ещё рано. П.С. Лезть в бензобак надо при появлении ошибки P008A (Давление в топливной системе) иногда р2636 (низкая эффективность насоса низкого давления) или когда бензонасос очень громко жжужит. Тут.

пишу для истории. сброс не помог, как найду способ решения - отпишусь. Проблема осталась. допустим воздух в ноги при 26 водителю и 24 градуса пассажиру, водителю может морозить, а пассажира жарить ...

да вроде с покупки, т.е. месяца два ) про сброс принято)

я думаю начать правильно со снятия и прочистки датчика температуры, хоть это и не логично, и, поддержу мнение, поставить нормальную версию forscan`a , а то моя была совсем обрезанная. По результатам отпишусь

Господа, может есть у кого мысли, с такой проблемой не сталкивался ни на форуме, ни на драйве... ? Климат живёт своей жизнью, и холодит хорошо, в автоматическом режиме, и греет прекрасно, но : - если выставить ручной режим, то может дуть одному прохладой, другому кипяток, при этом разница градуса в три на климате - если выставить дуть в ноги из автоматического режима, то из обогрева переходит в холод... - запускал самодиагностику климата (одновременно клавиши в ноги и off, затем клавиша auto) - ошибок нет... Куда копать?: - датчик температуры (новый стоит почти 100 баксов, блин:) )но почему тогда в ручном режиме пассажирам разная температура - заслонки ? но тогда почему в автоматическом режиме работает нормально... да и ошибок нет... прошу направить на путь истинный )

судя инфе от http://www.drive2.ru/l/4569330/ конверс теперь понимает китайские балалайки, в т.ч. парктроники работают! http://www.aliexpress.com/snapshot/6178400513.html нужен новый кан-баз) "Двойной Canbus кабель питания для Ford Mondeo / S-Max Android-Car PC Конверс + кабель"

были машины, у которых фильттры без корпуса, просто меняется как на ГАЗ-21 у меня машина по ВИН билась, что у меня просто фильтр-патрон..по факту, когда слили масло- побежал в магазин за аналогом в железном корпусе ) по факту оказалось так: масляный фильтр - неразборный !

я же тебе уже давал номер http://www.drive2.ru/l/3108790/ Фильтр масляный Alco SP-1296 (или Mann W 712/73) 127р.

в смысле удачной продажи ? забрал первый покупатель , который смотрел) Народ начинает понимать , что не в зибине счастье, ибо зибин отстой)

опять путаешь с 2.3