panvic
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент panvic
-
Спасибо int18h, thebadman, а то уже возникла мысль приобрести масло и понемногу доливать, контролируя щупом изменится ли как-то его замасленность )
-
Сегодня впервые посмотрел уровень масла в коробке, ранее не смотрел так как дилер уверил что коробка не обслуживаемая и масло залито на заводе на весь срок службы. Так и не понял каков уровень, щуп перемазан местами маслом и выше и ниже метки, четкой границы не видно, измерял на прогретой, щуп протирал. Собственно интересует может я что не так делал? У всех ли уровень видно четко?
-
Нет, не влезет, по высоте он впритык, а вот по длине точно больше 242 влезет.
-
По теме - кроме соединения клемм есть ещё нюансы, в теме обсуждались. Не по теме - очень мне импонирует Ваш ник, на аватарке в левом нижнем углу Даша?
-
Недели три назад у меня батарея села до 2,5в, а человек несколькими постами выше имел напряжение 3в и при этом с иммобилайзером проблем не возникло. Так что слухи о массовых проблемах с имобилайзером при просадке напряжения сильно преувеличены, согласитесь такие проблемы больше похожи на глюк, чем на норму.
-
В правильных импульсных зу трансформатор все-таки есть, просто преобразование там происходит на более высоких частотах, и трансформатор в десятки раз меньше, 100 граммовая зарядка у меня планшет заряжает, для авто, если она не на полампера, имхо явно маловата. Качественное зу, которое проектировали инженеры не с купленными дипломами можно подключать к акб без снятия клемм, а если зу таких фирм как "noname" или "сунь-вынь", то первый раз лучше сбросить клемму, последовательно прикрутить амперметр, параллельно вольтметр и отмониторить алгоритм зарядки, ток, напряжение и пульсации, муторное правда это дело.
-
Зарядка имеет стабилизацию по напряжению и току, а также плавный пуск, отключать акб от бортовой сети в таком случае, имхо, все равно что ходить постоянно в каске. Сбрасывать клемму есть смысл когда зарядка сделана дешево, по принципу трансформатор -> выпрямитель -> нагрузка, или вообще, как делают "умельцы", нагрузка и диод или мост, без развязки с сетью, последний вариант не советую вообще никогда и никому. Почитай только рекомендации производителя относительно зарядки при низкой температуре, не все зу можно использовать на морозе.
-
Какое зу используешь? Не фокт что поломка связана с зарядкой.Если магнитола совсем не подает признаков жизни, то посмотри пятнадцатиамперный предохранитель F6 в салонном блоке.
-
Просто упало ниже плинтуса напряжение батареи. Советую в ближайшее время зарядить или снять в теплое помещение иначе замерзнет.Если напряжение упадет ниже полутора вольт батарею будет сложно вернуть к жизни.
-
Я не снимал клемму с аккумклятора при зарядке, но это зависит от зарядного устройства, если есть подозрение, что зу может дать всплеск опасный для электроники, то лучше сбросить клемму.Подключать рекомендуют сначала + потом - а отключать в обратной последовательности. Разумеется в лючке +. Выше в ветке есть информация о том как пользоваться тестовым режимом.
-
SRX попробуй нормально зарядить, у меня пару недель назад тоже была такая проблема, думал менять аккумулятор, но зарядил и не имею проблем, а морозы сейчас у нас ночью около -20. А напряжение измеряю только мультиметром показаниям которого доверяю, тестовым режимом не пользуюсь.
-
Аккумулятор ожил, таки зу при старой акб в хозяйстве должно быть, зимой лучше не допускать разряда.
-
Тоже так думаю, там где я обитаю рекомендуют ctek, вот думаю может модели на 5А хватит, на 2А больше стоит на $70 дороже.
-
В том то и дело, что не имею возможности ''прикурить'', решение нужно принять вслепую, сам интуитивно склоняюсь к покупке зарядного.
-
Вот и меня сегодня коснулась проблема с аккумулятором, машине 4 года, до этого ни разу не было проблем, сегодня машина не подает признаков жизни, пришлось вручную открывать дверь, измерил напряжение - 2,5v. Зарядного устройства не имею, поэтому прошу у форумчан совета, стоит ли приобрести зарядное, или менять АКБ. У меня 2,3 ti, батарея наверное 80 ah, а зарядное должно быть от 8A?
-
Спасибо за советы комрады - все прошло на ура!!! Упирал в место А (спереди исзади в большую метку Л).
-
Дело не в жадности. Летние колеса хранятся на даче которая посещается по выходным. Не хочется целую неделю ездить с колесами в салоне (в багажнике помещается только три).
-
Благодарю за совет (начало доходить) На выходных будет попытка номер 2.
-
Просветите пожалуйста ламера - что такое буртик?
-
Да у меня та же беда.Вопрос остается открытым - где точные места установки домкрата.
-
За порогом какая-то пластмассовая деталь не в нее же упирать
-
Кто самостоятельно менял колеса - подскажите места упора домкрата. Инструкция со стрелочками не помогла - нужен более подробный совет.
