Stich

Не знаю в тему нет я расскажу, но неделю назад потихоньку крался по гаражам и вдруг заморгали лампы АБС и ЕСП заглушил я свой чудо автомобиль и больше не завел акум сел, поехал купил акум завел и пошла вонь вообщем это был "геныч" сгорела статорная обмотка вот как бы вот так )))))

Ну дык, а у меня вибрация была и когда поворачивал влево трясло вообще капитально

Была такая же проблема, очень сильная вибрация, поменял подушку двигателя заднюю и усё проблемы не стало, то же все говорили что привод вот.

Поеду на выходных буду ковырять ))))

А может из за того что плохо работает IMRC пропасть тяга ???Насчет чека когда диагност подключил комп. там были ошибки бедной смеси, но они были не текущие

Данное действие сделал поменял и почистил все, насос тоже меня поставил БОШ ну думаю разницы нет что стоит с предыдущим БОШом отъездил 2 года. А вот насчет звона интересная штука когда прохладно на улице не звенит, а если и звенит, то как то через раз... Привод смотрел тот который я понимаю МРС по моему он называется, он исправен работает. А вот что такое заслоночки в нижнем коллекторе я честно не знаю))) Меня самое главное интересует что это за клапан который геометрию изменяет И как влияет он разгон машины, может просто автомат умирает или компрессия таво

Всем доброго времени суток!!! Вот столкнулся с проблемой машина перестала разгоняться, чек ангина горит давно, но было все нормально ругался на бедную смесь. Вчера посетил диагноста и там мне сказали что ошибка бедной смеси исчезла, но появилась другая "эл./магнитный клапан системы изменения геометрии - заело в открытом положение" что за клапан как его там заело не понятно. Может кто сталкивался с такой проблемой. Последнее время динамика разгона ухудшилась появилась детонация при плавном разгоне все звенит и она медленно разгоняется, а если нажать газ в пол, то просто стоит рев и плавный разгон со всеми звонами.

Как сказал мне один товарищ "это ведь Форд, его не реально весь сделать, он вечно ломается"