lars128

Ещё и чек загорелся.Машина уже в сервисе, завтра расскажу.

Привет всем! Появился свист/стон причем постоянный при работе двигателя и под нагрузкой и на нейтралке. По ощущениям чде-то между движком и аккумулятором. Изменяется тональность звука только при нажатии на педаль сцепления (причём можно только чуть-чуть нажать). Поведение авто не изменилось вообще. Что это может быть?

Перед поездкой к дилеру (по телефону они утверждали, что никакого непроклея быть не может по технологии!), заехал на мойку, где стекло намылили, а затем из салона продули воздухом по периметру. Результат был очень наглядным: вся правая стойка запузырилась. После таких аргументов дилер моментально согласился с моими доводами и забрал авто на переклейку. Рекомендую всем, кто попадёт в похожую ситуацию сделать именно так, а не ездить и пытаться услышать, где поддувает.

Друзья, нужен совет! Поменял лобовое у дилера по направлению из страховой. Вроде всё красиво. При движении слышу повышеный уровень шума справа внизу, т.е. нарушена звукоизоляция. Причём слышу не ветер, а шум как-будто из моторного отсека и арки, т.е. работу двигателя и от своего колеса плеск по лужам и клацание шипов. Вопрос: что это может быть: негерметично вклеенное стекло или могут быть ещё какие-то моменты : уплотнители заглушки и т.д. Работы проводились только по замене стекла. Как найти это место, если это не проклей? Если это непроклей можно ли подмазать или нужно стекло отдирать. Хочу обладать этой информацией, чтобы ехать ругаться. Да и время жалко, если просто подмазать или поджать -проще самому. Спасибо!

На своём опыте убедился, заряжать не снимая клемм - можно! Собственно в инструкции к ЗУ это тоже написано. Спасибо всем за советы!

Да, точно, именно там! Причём предохранитель-то целый, вставил обратно - всё заработало. ЗУ орион 325, вчера только купил.

Вопрос не совсем по аккумулятору: Заряжал севший аккум.,не отсоединяя никакие клеммы. Всё прошло успешно, но теперь не включается магнитола. Помню, что надо код вводить, но для этого она должна включиться? А она не включается вообще. Всё остальное вроде работает.

Jenchik17, спасибо!

Алексей63, спасибо!

Столкнулся с тем, что в продаже одна и та же резина, в одинаковым индексом нагрузки 97, но с разным индексом скорости. При чём более скоростная (Y) даже дешевле чем(W). Что выбрать? В чём разница на практике? И ещё: слышал, что немаловажным моментом является год выпуска, т.е. сколько новая резина пролежала на складе. Как определить, и какой "возраст" считается нормальным? Спасибо!

Друзья, подскажите: при резком нажатии на педаль газа при работе на холостых, наблюдается задержка реакции на пол секунды, затем обороты набираются, все ok, но в самом начале в эти полсекунды-секунду движок как-будто захлебывается. Что может быть причиной? Машина уже не гарантийная, пробег 42т.

Спасибище!

Да, оно!

Друзья! Нужен номер опоры, на которую ложится капот при закрывании(такая пластиковая ножка с резинкой вверху, 2 шт, слева и справа).VIN WFODXXGBBD7S48014.

ТО-1(годовое)"км/ч-Люберцы". 7084р со снятием и установкой защиты.Машину помыли, все фильтры лежат в багажнике.Определили, что износ передних колодок - 10%, задних - 15%(пробег11600).В принципе, доволен, разводов не было.Интересно, как определяли износ колодок)))