Подскажите, реально ли заменить перед на что-нибудь более-менее приличное БЕЗ напильника, то есть абсолютно в штатное место безо всяких проставок, клеев и тд. ( в том числе и пищалки)
Если таких моделей несколько - кто что порекомендует до 5 тысяч?
Бошка родная - 6000CD.
Проблема в следующем:
На холодную скачут холостые с 800 до 1500 оборотов. Причем прямо так периодически, как по синусоиде. И одновременно с импульсом какая-то неведомая сила слегка отдаёт в педаль сцепления (если на педаль поставить ногу, то чувствуется)
Через 2-3 минуты проходит.
Двигатель 2.0 145, пробег 60 тысяч, дорестайл. Из обслуживания делал только ТО по регламенту.
Кто что посоветует?
Проблема в следующем:
На горячую иногда бывает, что не хочет заводиться. Где-то 3-4 раза приходится крутить. И даже иногда бывает что глохнет на холостых.
На холодную всё зачечательно. И заводится сразу, и не глохнет никогда.
Подскажите, что это может быть?
Привет! Ну подскажите, есть у китайцев достойные погремухи с хорошим звуком и мелким зерном для нашей машины? Товарищ поехал в китай, дай, думаю закажу. А что заказывать - и не знаю )
Таким образом на исправной машине умнее дождаться трёх лет и сделать ТО №3 со скидкой 15 % ? Но тогда теряется шанс на замену чего-либо бесплатно по гарантии, ежели такое всплывёт в ходе ТО. Я правильно понимаю?
Или нет, погодите. гарантия же у форда 2 года.....
PS Сколько стоит замена свечей и колодок у официалов?
А что за программа "бюджетный сервис" для тех кто старше 3-х лет? Скидка какая-то непонятная.
Третье ТО когда проходить? за день до трёх лет без скидки или на следующий день после трёх лет со скидкой? В чём подвох-то?
Уважаемый, вы никак не удосужитесь понять меня правильно.
Я спрашивал список и стоимость работ на данном сроке эксплуатации.
Я ожидал примерно такого ответа:
ТО№3 = 6000 руб
свечи = 3000 руб
колодки = 3000 руб.
исправление возможных косяков = ? руб.
итого минимум 12 000 руб
Зачем отправлять туда где ничего нет ? Цена указана за "замену фильтров и моторного масла, проверку состояния важных систем автомобиля" без "дополнительных работ (например, замена тормозных дисков и колодок"
У меня третье ТО и я хотел бы знать что меня ждёт.
По ссылке есть что-то похожее для Ranger 2006 но без описания работ.
А третье ТО когда лучше проходить? До достижения машиной трёхлетнего возраста или после? Некоторые писали, что от этого как-то зависит скидка..
И где посмотреть все необходимые работы на этом сроке? Может кто проходил уже...
Стоимость тоже интересует.
Это будет не рекомендация. Это быстрый ответ на вопрос "Страсть как хочу 215/60/16. Влезет ли? Тереть не будет? А при вывернутых колёсах? А под нагрузкой?"
Вот этим опытом и нужно делиться. Только в более удобной форме.
Человек ищет беспроблемный размер. Размещать нужно лишь то что ВООБЩЕ не задевает ни при каком положении руля и при максимальной нагрузке. То что это не штат и будут поправки по массе и показаниям приборов - и так понятно. На самом деле нештатных размеров будет не много. Больше разговоров...
Шинный калькулятор предлагаю поменять на этот
http://www.tyres.spb...ndex.php?mid=11
PS И не забыть про зимнюю ветку.
Долго выбирал на какой размер и радиус перейти после 16-го стока. Составил нехилую табличку в экселе, с размерами, диаметрами, высотами, площадями поверхностей, ещё кучей всего и продавцами.
В итоге Hankook Ventus V12 evo K110 в размере 225/50 R17 XL = 5750 руб.
PS: + Реплика FD21 )